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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

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Durcissement des amortisseurs d'un MP9E RTR
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Auteur Message
LeSanflorain
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MessagePosté le: 15.09.2021, 13:09:27    Sujet du message: Durcissement des amortisseurs d'un MP9E RTR Répondre en citant

Bonjour à toutes et à tous,

je viens de faire ma première sortie avec mon MP9E RTR et sur la piste assez bosselée le buggy talonne beaucoup de telle sorte qu'il m'est difficile de mettre plein gaz de façon sereine.

Je pense que cela provient des amortisseurs (d'origine) qui sont trop souples pour l'état de la piste. Les ressorts sont des cyans (bleu-ciel) et l'huile je ne sais pas (RTR).

Quels ressorts me conseillerez-vous ? Quelle huile ?

Merci d'avance pour vos conseils éclairés,

Christophe
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LeSanflorain
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MessagePosté le: 17.09.2021, 15:03:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à toutes et à tous,

je suis déçu de ne pas avoir eu de réponse à ma question sur les grades des huiles d'amortisseurs pour mon MP9E RTR V2.

Je tente une nouvelle requête en espérant avoir plus de succès :

Où puis-je trouver une fiche de réglage (setup) de base, remplie pour le MP9E RTR V2.

J'ai bien conscience que cela dépend du circuit, mais existe-t-il un réglage de base un peu passe partout ?

Merci d'avance pour vos réponses,

Christophe
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Subaroues
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MessagePosté le: 17.09.2021, 15:29:08    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.
A part t'aiguiller vers le site de Kyosho Europe je n'en sais pas plus.

Sinon, Reno proposait un setup de base avec 450 avant piston 8x1.2 ressort "red" IF350-7515 et 600 arrière piston 8x1.4 ressort "light blue" ;
>pour un MP9 evo 2< (version kit du RTR à confirmer).
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LeSanflorain
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MessagePosté le: 17.09.2021, 19:33:46    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Subaroues pour ta réponse.

J'avais en tête 600 à l'avant et 500 à l'arrière. J'ai du inverser.

Christophe
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miniman
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MessagePosté le: 17.09.2021, 21:57:33    Sujet du message: Répondre en citant

LeSanflorain a écrit:
Merci Subaroues pour ta réponse.

J'avais en tête 600 à l'avant et 500 à l'arrière. J'ai du inverser.

Christophe


slt
c'est assez complique de de donner un reglage fiable tant il y a de parametres qui rentre en jeu sur l'amortisseur ( pistons, ressorts , encrages....
en general on met plus dur a l'avant que l'arriere
plus la piste est plate, plus on peut durcir les amortisseurs
a nombre de trous egaux, plus les trous sont gros ...plus il faut mettre epais en huile
pour durcir ton train arriere tu peux aussi deplacer les encrages des amortos sur le triangle inferieur en encrant plus pres de la roue
.....mais il faut aussi que tes amortisseurs soient parfaitement bien remplis ...c'est primordial
si tu ne sais pas trop le faire, demande a qq d'experimente de ton club de te faire voir
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LeSanflorain
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MessagePosté le: 18.09.2021, 08:36:16    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Miniman pour ces précisions.

Pour l'instant je n'ai pas démonté les amortisseurs. Ils sont d'origine et je n'ai aucune information quant à l'huile utilisée d'où ma question pour acheter les grades d'huile utiles et efficaces pour un réglage de base.

Pour les pistons, d'après la notice fournie, se sont des 8 trous IFW346-05. Je ne trouve pas le diamètre des trous.

Christophe
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Subaroues
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MessagePosté le: 18.09.2021, 09:19:21    Sujet du message: Répondre en citant

Comme ça vu la réf je dirais que c'est du 8x1,0mm Confused
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LeSanflorain
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MessagePosté le: 19.09.2021, 10:37:25    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
Comme ça vu la réf je dirais que c'est du 8x1,0mm Confused


Merci Subaroues pour ta proposition. J'ai essayé de trouver les pistons avec la référence IFW346-05 et je ne les ai pas trouvé chez les différents revendeurs. Surement d'anciennes références recyclées dans le RTR.

Christophe


P.S : Lors du démontage des amortisseurs j'essaierai de mesurer le diamètre du trou au pied à coulisse. Mais vu le diamètre, je doute que cela soit possible. À suivre.
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Subaroues
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MessagePosté le: 19.09.2021, 11:11:14    Sujet du message: Répondre en citant

C'est parce que c'est la réf IF346-05C.
Mais ça change rien c'est une grappe complète sans autre info que ça monte sur le MP9.
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LeSanflorain
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MessagePosté le: 19.09.2021, 12:13:47    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
C'est parce que c'est la réf IF346-05C.
Mais ça change rien c'est une grappe complète sans autre info que ça monte sur le MP9.


Merci Subaroues pour l'information. J'en prends note.

Christophe
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