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Problème bind Asima CR3P
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Auteur Message
seny
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Inscrit le: 12/06/2021
Messages: 7

MessagePosté le: 12.06.2021, 14:27:02    Sujet du message: Problème bind Asima CR3P Répondre en citant

Bonjour j'ai récemment acheté une Absima CR3P malgrès l'avoir bind correctement (enfin je crois) les cerveaux ne répondent pas au commande du volant, ni le CH1 ni le CH2. La led clignote rouge du récepteur radio. Quand je l'allume sans le jumper du bind.

J'ai bind en branchant le jumper sur le bind du récépteur et en allumant la commande en appuyant sur le bouton Bind. La led rouge ne clignotte plus à ce moment la mais après avoir retirer le jumper la led clignotte à nouveau et rien ne répond à la télécommande.

J'ai vu la vidéo https://www.youtube.com/watch?v=QTTBmO86Blg&ab_channel=many%27srcgarage68 qui dit qu'il suffit juste d'appuyer sur bind de la télécommande, mais rien y fait...

Ma vidéo pour montrer le problème : https://drive.google.com/file/d/1BBNPZ3uTA2mcHk6PFMRkCBdzn50UDNMc/view?usp=sharing

Auriez vous une idée ou une solution ? Je n'ai pas encore testé le 2eme récepteur livré avec la commande.
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Subaroues
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MessagePosté le: 12.06.2021, 14:53:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.

As-tu bien suivi la méthode d'appairage :

Subaroues a écrit:
Dans l'ordre :

1. batterie neuve dans la radio. L'allumer, puis l'éteindre

2. mettre le petit câble de bypass sur la voie 4 (BIND/CH4)

3. connecter la batterie sur la voie VCC du récepteur : les DEUX led doivent clignoter (ce qui indique de le récepteur est en mode d'appairage).

4. Appuyer et garder enfoncer le bouton MATCH/Bind sur la radio AINSI que le bouton marche arrêt : dès que la led du récepteur ne clignote plus, c'est bon (ça dure 5/6 secondes en tout).

5. relâcher le bouton MATCH/Bind (que celui là) et débrancher la petite prise de bypass.

En principe, c'est bon maintenant.

Sinon aussi voir pour désactiver le failsafe qui pourrait être une explication parfois.

Au pire, remettre la radio avec les paramètres d'usine (reset radio dans la notice) et essayer de nouveau.

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seny
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MessagePosté le: 12.06.2021, 16:00:59    Sujet du message: Répondre en citant

Salut et merci pour ton aide,

J'ai changé les piles de la radio pour des neuves et non des accus.

- J'ai bien branché le jumper bind sur le ch4.
- Qu'entends tu par connecter la batterie sur la voie VCC du récepteur ? J'ai branché le cable qui vient du variateur Tamiya (TBLE-02) sur le CH1/VCC.
- J'allume la voiture -> la led rouge du récepteur clignote, j'allume la télécommande en appuyant sur le bouton bind/power -> la led rouge s'arrête de clignoter. J'éteins la voiture retire le jumper de bind. La rallume et la led clignote rouge sur le récepteur à nouveau.


Dernière édition par seny le 12.06.2021, 16:23:48; édité 1 fois
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seny
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MessagePosté le: 12.06.2021, 16:13:49    Sujet du message: Répondre en citant

Maj : Finalement la radio est bien connecté à l'émetteur, La led rouge reste allumé, je viens de reconnecter le variateur sur le CH2 et le cerveau de direction sur le CH1, quand j'accélère et freine je vois bien la led verte du variateur recevoir l'information (je n'ai pas branché le moteur encore) cependant quand je tourne le volant rien ne répond sur le cerveau de la direction. Cela peut être le cerveau de direction qui serait HS ? Il est neuf mais je l'ai jamais testé.

Modèle du cerveau : Power HD Servo LF-13MG Digital 13kg 0.12s

Merci
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seny
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MessagePosté le: 12.06.2021, 16:18:40    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de retourner le jumper du cable du cerveau de direction et miracle cela répond maintenant les roues tournent.

Merci
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Subaroues
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MessagePosté le: 12.06.2021, 17:16:32    Sujet du message: Répondre en citant

Suis à la bourre mais tu as finalement trouvé Wink

Pour ceux qui chercherait de nouveau :


pas un Absima mais tout pareil (vu que c'est l'original).

De haut en bas on a des repères et les câbles un sens !

S(qui signifie le signal ou fil blanc) +(le positif fil rouge) et -(négatif fil noir)

VCC : là en général on branche le pack d'accus en thermique (mais ça marche aussi avec le câble du variateur pour faire le bind)

BIND / CH3 : pour brancher le bypass pour l'appairage ou une troisième voie (genre éclairage ou boite de vitesse)

CH2 : servo de direction toujours

CH1 : variateur (en BL) / servo de gaz (en TH) ; chez Traxxas, attention, il y a souvent 2 prises CH1.
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seny
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MessagePosté le: 12.06.2021, 17:28:33    Sujet du message: Répondre en citant

Celui de la CR3P est un peu différent :
https://drive.google.com/file/d/14tmJ-e8kvgZVf6EtyG3n8dgwbBVCFsdn/view?usp=sharing
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Subaroues
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MessagePosté le: 12.06.2021, 17:36:37    Sujet du message: Répondre en citant

C'est exactement le même, juste l'autocollant dessus Wink





N'importe quelle voie peut effectivement servir à alimenter le récepteur le temps du bind
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