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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6145
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Posté le: 06.03.2021, 16:43:09 Sujet du message: |
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Et bien je n'ai pas regardé sur la boîte mais le mien est entièrement en pièce sur l'etabli pour faire certaines modif et je vous assure qu'il n'y a aucun roulement à billes.
Mais il est possible qu'il existe plusieurs finitions.
Cordialement. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 119995 Localisation: 93
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Posté le: 06.03.2021, 16:59:27 Sujet du message: |
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pas encore fini de démonter mais pour l'instant que des roulements
plutot bien ce 4x2 meme si faut bosser un peu sur les amortisseurs qui sont mal remplis _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Loran73 Expert**
Inscrit le: 01/01/2021 Messages: 971 Localisation: Isère (38)
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Posté le: 06.03.2021, 17:03:18 Sujet du message: |
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De mon côté je confirme que je n’ai pas de roulements, je viens de vérifier. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 119995 Localisation: 93
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Posté le: 06.03.2021, 17:29:27 Sujet du message: |
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je continue a faire les photos et il est vraiment pas mal ce 4x2 avec son architecture proche des voitures de "compétition"
par contre le pare choc arriere il va vite dégager et au niveau des étriers avant y'a vraiment un gros gros jeu _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6145
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Posté le: 06.03.2021, 17:39:06 Sujet du message: |
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Alors, oui ,l'auto est vraiment bien conçu au niveau architecture et me fait penser à un cougar 2000 je crois, j'en ai un ur l'étagère mais je n'ai plus son nom.
Alors pour les roulements, je rectifie, il y a deux 12x18x4 sur le diff.
Pour les portes fusées, il faut des 6/12/4 au nombre de 8.
Pour la transmission, il faut un 5x10x4, un 4x8x3 et deux 5x8x2.5.
En revanche pour ma part, pas de jeux dans les portes fusées avant mais c'est un Zombie.
Cordialement.
Dernière édition par Capitaine_Caverne Modérateur le 06.03.2021, 18:14:09; édité 1 fois |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 119995 Localisation: 93
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6145
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Posté le: 06.03.2021, 18:12:51 Sujet du message: |
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J'ai fait des adaptateurs pour monter mes jantes Yokomo à l'arrière afin de pouvoir utiliser les pneus schum en 2.2 et les pneus Losi à l'arrière.
Pour l'avant j'ai aussi monté les jantes Yokomo tournée pour les rendre étroite avec des pneus schum en gomme verte.
Ainsi chaussée, l'auto va vraiment super bien et le moteur d'origine est vraiment trop juste. pour la prendre en défaut malgré la glisse de la piste.
Pour les amortisseurs, J'ai fouillé dans mes stock pour changer le joints car 3 sur quatre des amortisseurs suintaient un petit peu. Depuis tout est rentré dans l'ordre et je suis très agréablement surpris du fonctionnement.
J'aicommandé des joints pour mettre dans les molettes quand il seront arrivés (merci Subaroues ).
Je suis en train de chercher de quoi faire un arbre pour monter un glissement limité au niveau de la couronne et après je monte un vrai moteur avec un vario novak.
Cordialement. |
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Julesteam21 Découverte
Inscrit le: 08/03/2021 Messages: 4
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Posté le: 08.03.2021, 21:58:10 Sujet du message: |
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Bonjour,
Je suis novice dans la RC, j'ai commencé à noël avec le pirate shaker que père noël a amené à mon fils
Je viens sur ce forum car j'ai eu moi aussi des soucis de transmission avec mon pirate Zombie. Je l'ai acheté il y a 1 mois 1/2, pour pouvoir rouler avec mon fils
Je voulais me trouver une voiture simple, petit budget et fiable pour commencer dans le modélisme.
Au bout de 2 packs, je me suis aperçu qu'il y avait quelque chose qui clochait dans la transmission, j'avais un point dur. Une fois la transmission ouverte, je me suis aperçu que cela venait de 3 dents sur la couronne. J'ai limé petit à petit pendant quelques heures les dents qui posaient problème et depuis ça tournait beaucoup mieux et plus de bruit bizarre. J'ai également gagné en performance et en autonomie.
En fouillant un peu sur internet, je suis tombé sur ce forum où j'ai pu voir que la transmission du Zombie était fragile, donc je n'ai pas fait de folie avec, je suis encore avec la ni-mh d'origine.
Depuis j'ai refait une dizaine de packs, et là, ce soir, en atterrissant d'une petite rampe de saut (10 cm) la transmission a fait "crack" .Les deux petits pignons sont HS.
Ce weekend j'emmènerai tout ça au magasin pour qu'il puissent le renvoyer chez T2M. Je doute que ce qu'ils vont me remplacer soit plus solide.
D'après mes recherches, si on pouvait lui monter un slipper, cela soulagerait la transmission. Quelqu'un a-t-il trouvé comment renforcer la transmission ou monter un slipper?
Merci d'avance pour vous réponses |
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Loran73 Expert**
Inscrit le: 01/01/2021 Messages: 971 Localisation: Isère (38)
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Posté le: 08.03.2021, 22:14:23 Sujet du message: |
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Salut,
Désolé pour ce qui t’arrive.
Si ça peut te rassurer, en ce qui me concerne la transmission renforcée qu’on trouve pour vingt et quelques euros a l’air de mieux tenir. La première en Lipo n’a fait que quelques packs, là j’en suis à une quinzaine avec la nouvelle. Je pense que les pignons sont dans une matière plus costaud. |
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PapaChocolat Ligue
Inscrit le: 28/01/2021 Messages: 108
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Posté le: 17.03.2021, 20:22:36 Sujet du message: |
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Effectivement je pense que les nouvelles transmission sont plus solides que celles du montage de boîte.
Pour le moment elle tiens toujours alors qu'elle a déjà pas mal de packs en Lipo.
En revanche ce WK c'est le pignon moteur qui a rendu l'âme. Il est rond comme un beau cylindre sans plus aucune dent. 😞
Je vais le remplacer par un pignon moteur métal comme ceux des pirate puncher 2 brushless.
Je pense que ce sera bien plus solide.
Sinon ce petit bolide 4x2 est toujours un régal à piloter. |
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PapaChocolat Ligue
Inscrit le: 28/01/2021 Messages: 108
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Posté le: 17.03.2021, 20:25:15 Sujet du message: |
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Si on pouvait le mettre en brushless ce serait quand même top pour des sensations de glisse et de dérapage...
A voir 🤔... le punchers existe bien en version brushless avec la même transmission. |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6145
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Posté le: 17.03.2021, 21:02:34 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Alors, j'ai adapté un sleeper dessus, mais même avec cela la transmission, n'a pas aimée le 12 triple Twister avec des NiMH mon MXC ne gérant pas les lipos.
Donc il faut resté sage en motorisation.
Cordialement. |
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balou Ligue
Inscrit le: 03/06/2004 Messages: 259
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Posté le: 18.03.2021, 10:10:30 Sujet du message: |
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PapaChocolat a écrit: | Si on pouvait le mettre en brushless ce serait quand même top pour des sensations de glisse et de dérapage...
A voir 🤔... le punchers existe bien en version brushless avec la même transmission. |
il est plus fabriqué dans cette version, c'est du moins ce qui est indiqué sur le site t2m |
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Loran73 Expert**
Inscrit le: 01/01/2021 Messages: 971 Localisation: Isère (38)
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Posté le: 18.03.2021, 18:56:46 Sujet du message: |
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Capitaine_Caverne a écrit: | Bonsoir,
Alors, j'ai adapté un sleeper dessus, mais même avec cela la transmission, n'a pas aimée le 12 triple Twister avec des NiMH mon MXC ne gérant pas les lipos.
Donc il faut resté sage en motorisation.
Cordialement. |
Salut,
C’est quoi que tu appelles un " 12 triple twister" ? Un moteur à charbon 12 tours ?
J’ai cherché sur Google mais n’ai rien trouvé. |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6145
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Posté le: 18.03.2021, 20:22:42 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Twister c'est la marque du moteur, et 12 triple, c'est le bobinage 12 tours triples enroulements.
C'est un moteur à charbons très connu, j'ai également un 13 triple SMT et un 14 double SMT.
Le Vario est un MXC Novak, mais j'ai un M1C de la même marque.
Se sont des moteurs que j'utilisais beaucoup en 4x2 sur Cougar et RC10.
Mais pour les nostalgie il me reste deux Joël Johnson.
Cordialement. |
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Qokyax Découverte
Inscrit le: 18/03/2021 Messages: 37
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Posté le: 08.04.2021, 17:50:05 Sujet du message: Re: Retour d’expérience T2M Pirate Zombie |
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Subaroues a écrit: | Loran73 a écrit: | Dans les points un peu embêtant, les ressorts des amortisseurs avant ont tendance à sortir des coupelles. C’est facile à remettre mais le risque est de perdre la coupelle en roulant.
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Sympa l'engin.
Pour ton problème de coupelle, je crois bien que c'est @Tractoricou justement qui disait de :
- Faire un petit perçage dans la coupelle (côté opposé à l'ouverture) genre 2,5~3mm,
- Mettre un petit collier plastique (style rilsan) à travers ce trou et autour de la première spire du ressort. |
Tiens je viens de perdre une coupelle dans les feuilles, j'ai cherché partout... Sur des amortisseurs neufs en plus! Première fois en deux ans.
J'ai remis une des anciennes, et je vais utiliser cette technique pour les sécuriser.
Par hasard, est-ce que vous connaissez des références identique ou je puisse trouver la coupelle seule? |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6145
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Posté le: 08.04.2021, 18:03:53 Sujet du message: |
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Bonjour,
Sauf si c'est plus dispo mais chez Breizh j'en avais acheté il y quelques temps.
Cordialement. |
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Qokyax Découverte
Inscrit le: 18/03/2021 Messages: 37
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Posté le: 08.04.2021, 18:24:31 Sujet du message: |
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Je ne trouve aucune indication de diamètre nulle part en fait, c'est ça qui est dommage. Il y a plusieurs modèles, mais comment savoir ceux qui sont compatibles avec les miens...
Bon, c'est pas grave, mais sur le principe, ça m'embête d'avoir un amortisseur non fonctionnel juste à cause d'une petite pièce. Si je pouvais le reconstituer... |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6145
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Posté le: 08.04.2021, 18:42:00 Sujet du message: |
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Je n'ai plus la ref exact mais c'était des pièces d'une auto de marque DF Model.
Cordialement. |
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PapaChocolat Ligue
Inscrit le: 28/01/2021 Messages: 108
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Posté le: 08.04.2021, 19:13:09 Sujet du message: |
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C'est le Crusher Race de chez DF Model je crois bien.
A + |
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Loran73 Expert**
Inscrit le: 01/01/2021 Messages: 971 Localisation: Isère (38)
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Qokyax Découverte
Inscrit le: 18/03/2021 Messages: 37
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Posté le: 08.04.2021, 21:41:57 Sujet du message: |
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Ok, merci a tous, je vais investiguer la dessus |
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PapaChocolat Ligue
Inscrit le: 28/01/2021 Messages: 108
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Posté le: 27.04.2021, 09:24:21 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Je regardais les petits combos brushless de chez modelisme 34.
Je me disais que le plus petit moteur en kv avec une batterie 2s peut-être que ça tournerait bien sur le Zombie. Non ?
Celui-ci :
Combo brushless 60Amp + moteur 4P 3650 2300Kv + carte de prog : m1232
Car 2300 kg x 7,4V = ça ne fait que 17000 tours/minutes et des poussières.
Je ne sais pas à combien tourne le 540 brushed d'origine ? |
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Loran73 Expert**
Inscrit le: 01/01/2021 Messages: 971 Localisation: Isère (38)
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Posté le: 30.04.2021, 11:41:30 Sujet du message: |
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Salut je ne peux pas t’aider mais je suis intéressé par ta question. N’hésite pas à faire un retour ici si jamais tu l’achètes. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 119995 Localisation: 93
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Posté le: 30.04.2021, 12:43:27 Sujet du message: |
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2300 je pense que cela doit passer sans probleme
Et si un jour une solution est trouvée pour renforcée cette transmission, y'a moyen de l'utiliser en 3s. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Nico1523 Découverte
Inscrit le: 18/03/2021 Messages: 11
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Posté le: 30.04.2021, 12:48:06 Sujet du message: |
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Salut
Si tu prends les spec du Tamiya 540 Sport Tuned c'est 18.300 tr/min à 7,2 V.
Il doit être à peu près équivalent.
Apres comparer un brushed et un brushless...
C'est 2 technologies différentes, avec moins de frottement pour le brushless.
Je dirais qu'à spécification équivalente le brushless légèrement mieux et surtout une meilleure longévité.
Les experts te diront mieux que moi. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 119995 Localisation: 93
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Posté le: 30.04.2021, 14:42:02 Sujet du message: |
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le gros avantage ce sera qu'il n'y aura pas de baisse de perf dans le temps ( pas d'usure des charbons, du palier qui s'use ... ), surement une moindre consommation, la possibilité de paramétrer le contrôleur ( la carte est livrée avec ), un gain de perf aussi _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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PapaChocolat Ligue
Inscrit le: 28/01/2021 Messages: 108
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Posté le: 30.04.2021, 15:12:37 Sujet du message: |
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Ok super.
En revanche je crains un problème car sur le zombie c'est un récepteur/ variateur 2 en 1.
Il faut prendre aussi un nouveau récepteur alors ?
Et une nouvelle radio ? |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 119995 Localisation: 93
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Posté le: 30.04.2021, 17:29:55 Sujet du message: |
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en effet, là c'est un probleme
faut effectivement changer la radio
et si possible en prendre une "moderne", avec un récepteur qui encaisse un peu ( en tension ) _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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PapaChocolat Ligue
Inscrit le: 28/01/2021 Messages: 108
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Posté le: 01.05.2021, 09:08:49 Sujet du message: |
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Ok.
Donc elle restera en brushed avec batterie lipo.
Economiquement parlant ce n'est pas viable de changer la radio + récepteur + combo brusless sur ce type de machine à 100€.
Elle roule déjà bien avec la batterie lipo...
Merci des infos.
A+
👍 |
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