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RCmag Index du Forum » Voitures électrique 1/10 diverses

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Upgrade moteur Funtek ST4
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Auteur Message
dst17
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MessagePosté le: 23.02.2021, 16:27:41    Sujet du message: Upgrade moteur Funtek ST4 Répondre en citant

Bonjour à tous,

Je m'étais acheté une Funtek ST4 (http//************ (je laisse une image quand même)) il y a quelques années pour jouer avec mes enfants.


Je leur ai acheté depuis une Funtek MT-TWIN et une STX. Ma ST4 est du coup un peu à la traîne...

J'aimerai savoir si c'est possible de remplacer le moteur charbon 380 par un moteur charbon plus puissant ou carrément un moteur brushless ?

Je suis novice dans l'électronique RC, d'où mes questions...

Merci d'avance pour vos avis et conseils.

Bonjour,
Merci de ne pas proposer de liens renvoyant vers des sites commerciaux non partenaires de RCmag (>Charte du Site<).
Au passage, n’hésitez pas vous présenter dans la >section prévue à cette effet<.
Bien à vous, Subaroues.
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Subaroues
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MessagePosté le: 23.02.2021, 17:02:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour.

On peut toujours remplacer par plus puisant mais, avant tout, il faut être sûr que la transmission encaisse le surplus.
Sinon, plus simple dans un premier temps et peu onéreux : tenter de juste remplacer le pignon moteur par un autre avec 1 voir 2 dents de plus pour gagner en vitesse de pointe.
Plus tard, trouver un petit ensemble Brushless (moteur et variateur) équivalent au charbon (pour gagner surtout en autonomie).
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dst17
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MessagePosté le: 23.02.2021, 17:06:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Subaroues,

Merci pour votre réponse et désolé pour le lien (je ne l'ai même pas acheté chez ce revendeur en plus...). Je vais regarder cette histoire de pignon moteur.
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Subaroues
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MessagePosté le: 23.02.2021, 17:12:51    Sujet du message: Répondre en citant

Y'a pas de mal.
On reste libre d'acheter ce que l'on veut où l'on veut Wink

Pour ce pignon, il faut connaitre : son diamètre de fixation sur l'arbre (très certainement du 3.175mm) et son module aussi (0.6 ou 48dp souvent chez Funtek mais à confirmer).
Si vous ne connaissez pas son module, on peut aussi le trouver par calcul en connaissant le nombre de dents et le diamètre total du pignon (partagez les informations ici).
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Tractoricou
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MessagePosté le: 23.02.2021, 18:29:33    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le Funtek ST4 ce n'est pas comme le STX, c'est difficilement évolutif
Car la conception avec les batteries "batons", le petit moteur en position centrale .... n'est pas prévue pour évoluer, on est bloqué par la place, les choix technique
C'est pas le cas du STX qu'on peut facilement bidouillé car la conception est plus proche d'un TT 1/10 ( couples conique acier, batterie, cardans acier , implantation mécanique et radio ... )
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dst17
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MessagePosté le: 24.02.2021, 07:55:56    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les infos Tractoricou. Un moteur plus puissant que le 380 est forcément plus gros ?
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Subaroues
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MessagePosté le: 24.02.2021, 08:44:46    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.
Tout dépend ce que tu entends par gros.

Un moteur 380 a un diamètre de 28mm, longueur 38mm et arbre moteur de 2,3mm.
Au dessus, des 400, 410, 420 mais pareil en dimensions avec le 380 (un poil plus de couple mais pas de vitesse en plus.
Ensuite il y a tous les type 540 à charbons ; là ça passe à 36mm pour le diamètre et 50 en longueur.

Sinon, un petit brushless 2838 / 4500kv passe bien, mais dans ce cas il faut aussi changer le variateur 35A/40A + l'ensemble radio/récepteur et très certainement le servo si celui là a 5 fils. Point de vue porte monnaie c'est pas rentable Mad
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dst17
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MessagePosté le: 24.02.2021, 15:44:53    Sujet du message: Répondre en citant

OK donc pas trop de solution simple. A part peut-être le pignon moteur du coup ?
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Subaroues
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MessagePosté le: 24.02.2021, 15:52:17    Sujet du message: Répondre en citant

dst17 a écrit:
OK donc pas trop de solution simple. A part peut-être le pignon moteur du coup ?

Oui, visiblement il ne reste que ça.

Deux choses à vérifier : en priorité si il y a un réglage possible de l'entredent (le support moteur doit avoir un des deux points de fixations un peu oblong ; au pire un petit coup de lime s'il y a assez de matière autour),
et si oui le diamètre de l'arbre du moteur (où s'installe le pignon) pour trouver le bon remplaçant.
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