iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - En enlevant la socket, le moteur s'arrête
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
En enlevant la socket, le moteur s'arrête
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
dodo
Ligue
Ligue


Inscrit le: 08/02/2021
Messages: 121

MessagePosté le: 09.02.2021, 16:15:42    Sujet du message: En enlevant la socket, le moteur s'arrête Répondre en citant

Bonjour,

Une question que je me suis toujours posée : j'allume mon moteur, il tourne bien, j'enlève la socket, le moteur s'arrête. Si je remet la socket, et que je relance, le moteur tourne nickel et si j'enlève la socket , ca s'arrête de nouveau.

L'autre jour j'avais une bougie d'avance, une 3, j'ai donc changé la bougie et le moteur a marché nickel une fois la socket enlevée.
Indice de bougie conseillée par mon magasin proche de chez moi (74) qui m'a donné une 3 plus tôt qu'une 5 (je dirais qu'il connait bien son métier et la région ).

Sur le moteur il devait il y avoir une 5 (mais ca faisait 20 ans qu'elle était sur le moteur donc pas sur à 100%). Il fasait 0 degrès dehors
Mais j'avais déjà eu ce genre de problème à l'époque (20 ans en arrière) même en été.

Quand on a ce problème, est-ce que cela veut dire que :
a) La bougie est trop froide, il faut en prende une plus chaude (donc incide plus petit)
b) La bougie est morte, bien que le filament s'allume, et il faut la changer

Un avis sur la question ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Cosmos_H
Ligue
Ligue


Inscrit le: 09/12/2015
Messages: 277
Localisation: Ligue 15 - HRC

MessagePosté le: 09.02.2021, 16:21:09    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,

Je pense un peu des deux.
Disons que ce qui est sur, c'est qu'une bougie qui est resté 20 ans dans le moteur, est une bougie qui sert de décoration. Smile

hervé
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Subaroues
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4429
Localisation: Proche RC94

MessagePosté le: 09.02.2021, 16:26:35    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.

En thermique je n'y connais pas grand chose.
Mais comme le disais @Tractoricou dans une vidéo, une bougie "morte" s'allume toujours et c'est pratique pour voir si le socket est chargé.
_________________
Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
Caudron
Expert*
Expert*


Inscrit le: 09/05/2019
Messages: 440

MessagePosté le: 09.02.2021, 16:52:22    Sujet du message: Répondre en citant

La meilleure bougie en terme de performance et durée de vie est toujours la plus froide avec laquelle le moteur accepte de fonctionner correctement.

Quand ca cale au retrait du socket c'est en effet ou bougie trop froide poiur les conditions ou le taux de nitro ou bougie rincée. J'utilise des Enya avec lesquelles ce deuxième paramètre peut quasiment être oublié. Elles ne sont jamais rincées sauf si le filament est carrément coupé et que donc ca ne s'allume plus. Ou filament écrasé par des débris du roulement arrière en train de se désintégrer (vécu en hélico).
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
dodo
Ligue
Ligue


Inscrit le: 08/02/2021
Messages: 121

MessagePosté le: 09.02.2021, 17:01:31    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Subaroues, j'avais effectivement vu cette vidéo : Rodage Kyosho Neo 3.
De là, l'interrogation sur : quand est-ce que l'on sait qu'ue bougie est morte vue qu'elle s'allume encore Question

A une époque j'avais remarqué que le filament n'était plus rouge jusqu'au bord de la bougie. J'en concluais que la bougie n'était peut etre plus aussi efficace et je l'a changée.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
dodo
Ligue
Ligue


Inscrit le: 08/02/2021
Messages: 121

MessagePosté le: 09.02.2021, 17:06:14    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de l'info Caudron.

Enya, je connaissais pas, je roule principalement avec des OS.
J'essayerais à l'occasion d'en prendre sur une prochaine commande internet pour des produits non dispo dans les 2 magasins qui sont autour de chez moi (je priviligie le local quand c'est possible).
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
dodo
Ligue
Ligue


Inscrit le: 08/02/2021
Messages: 121

MessagePosté le: 09.02.2021, 17:11:54    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement Cosmos_H, en essayant de redémarrer ma veille MP6, même avec un démarreur electrique elle ne voulait rien savoir. Après avoir changé la bougie, c'est partie tout seul.

Etrangement sur l'Inferno 10 qui était restée en veille plus d'année, la bougie avait bien voulu allumer le moteur, mais pas rouler sans la socket.

La validité d'une bougie a toujours été la chose la plus obscure pour moi en RC ... Sad
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Cosmos_H
Ligue
Ligue


Inscrit le: 09/12/2015
Messages: 277
Localisation: Ligue 15 - HRC

MessagePosté le: 09.02.2021, 18:01:05    Sujet du message: Répondre en citant

dodo a écrit:
Effectivement Cosmos_H, en essayant de redémarrer ma veille MP6, même avec un démarreur electrique elle ne voulait rien savoir. Après avoir changé la bougie, c'est partie tout seul.

Etrangement sur l'Inferno 10 qui était restée en veille plus d'année, la bougie avait bien voulu allumer le moteur, mais pas rouler sans la socket.

La validité d'une bougie a toujours été la chose la plus obscure pour moi en RC ... Sad


Salut,

Les bougies, c'est le bordel. Il faut toujours en avoir quelques une d'avance pour ne pas etre embeter sur des faux problemes souvent. Bon apres, si tu en change une tous les 2 pleins, c'est que il y a quand meme un gros soucis Laughing

hervé
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
aston
Découverte
Découverte


Inscrit le: 04/12/2010
Messages: 44

MessagePosté le: 10.02.2021, 10:29:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, essai de refermer un peu en bas.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
aston
Découverte
Découverte


Inscrit le: 04/12/2010
Messages: 44

MessagePosté le: 10.02.2021, 10:34:00    Sujet du message: Répondre en citant

Si elle s'allume est n'est pas "morte", par contre contre si elle a un mauvais aspect il vaut mieux la changer par précaution. Un filament qui se détache peut faire des dégâts sur l'ensemble piston chemise.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
DjeDje-OKOCHA
Ligue
Ligue


Inscrit le: 13/10/2006
Messages: 188
Localisation: Glumotte (Groland du Bas)

MessagePosté le: 10.02.2021, 18:50:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bougie HS change la , ne t'embête pas
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Thomas
Elite
Elite


Inscrit le: 19/07/2007
Messages: 1682

MessagePosté le: 10.02.2021, 22:21:17    Sujet du message: Répondre en citant

Sur des OS généralement si ça cale quand on retire la bougie c'est qu'elle est est "morte". Enfin c'était mon critère. En OS je roulais tout le temps (été comme hiver) en P3 et jamais eu de soucis particulier. Et une P3 peut tenir largement plusieurs litres.

Après si ton moteur est neuf et pas encore bien réglé ça peut être un problème de réglage (trop gras).
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
dodo
Ligue
Ligue


Inscrit le: 08/02/2021
Messages: 121

MessagePosté le: 11.02.2021, 23:02:50    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, c'est ce que je pensais, quand ca marche moins bien avec une bougie, et mieux avec une autre, on laisse tomber la bougie. Ca me confirme, merci.

Non mon moteur n'est pas vraiment neuf Wink, j'ai retrouvé la boite d'origine l'autre jour, il y avait une étiquette avec le prix en Franc .....
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum