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[BXR MT] Casse tête d'amortisseur et cellule différentiel
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Auteur Message
Balcha31
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MessagePosté le: 31.12.2020, 16:21:19    Sujet du message: [BXR MT] Casse tête d'amortisseur et cellule différentiel Répondre en citant

Bonjour,

aprés avoir reçu un BXR MT pour Noël (edition limité), nous avons bien profité avec mon fils, et surement un peu trop.
Aprés plusieurs gros sauts, voici ce qui est arrivé (cf photos) : casse de la tête d'amortisseur et boitier de cellule différentiel.





Du coup j'ai quelques questions :
1- Est ce qu'il est possible de remplacer uniquement la tête de l'amortisseur ou dois je m'en procurer un neuf?
2- Est-ce compliqué de changer le boitier de cellule différentiel?
3- Est ce qu'il vaut mieux que je le fasse faire par un professionnel? j'habite en région Toulousaine.
4- sur le long terme , que dois je faire/ ajouter pour protéger l’arrière des chocs?

Merci d'avance pour vos réponses et votre aide

Cdlt,

balcha31[/img]
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Subaroues
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MessagePosté le: 31.12.2020, 17:16:19    Sujet du message: Répondre en citant

Balcha31 a écrit:
Du coup j'ai quelques questions :
1- Est ce qu'il est possible de remplacer uniquement la tête de l'amortisseur ou dois je m'en procurer un neuf?
2- Est-ce compliqué de changer le boitier de cellule différentiel?
3- Est ce qu'il vaut mieux que je le fasse faire par un professionnel? j'habite en région Toulousaine.
4- sur le long terme , que dois je faire/ ajouter pour protéger l’arrière des chocs?

Salut.

1. C'est plus le bas de amortisseur que la tête. Donc c'est juste la chape à remplacer (regarder dans le manuel pour la référence/dimensions), ça se vend souvent par paire ou par 4 voir plus.
Regarder aussi de visu que la tige ne soit pas tordue.
Réf. REV-171 (pour la REV-027 à récupérer sur la vis Wink)

2. Compliqué, non. Peut-être un peu long. En suivant le manuel (ou la vue éclatée) à l'envers pour le démontage.
Réf. REV-SL047.

3. Il n' a normalement pas besoin d'outillage spécialisé. Vous devez surement avoir déjà tout ce qu'il faut (tournevis, clé allen).

4. Dans le long terme, ça dépendra de l'utilisation en général. Mais je dirais que le plus simple et moins cher (et moins fun) c'est d'y aller un peu plus doucement ; sinon prévoir un petit budget en conséquence.
On arrive toujours à trouver des pièces renforcées mais ça casse ailleurs après et coûter bien plus. Autant garder quelques pièces dites "fusibles" bon marché.

>P.S. la doc est ici au besoin<
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rc31nitro
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MessagePosté le: 31.12.2020, 17:18:38    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a un mag sur Toulouse qui a plein de pièces hobbytech OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 31.12.2020, 17:59:43    Sujet du message: Répondre en citant



https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=190_192&product_id=508

La cellule d'origine qui normalement casse par a l'arrière ( faut surtout rouler toujours avec la carro sur la voiture ). Elle casse à l'avant mais de boite sur le MT y'a le renfort alu



https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=190_192&product_id=676

on peut monter aussi cette autre cellule qui est plus solide ( nervures à l'intérieur ).
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Tractoricou
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MessagePosté le: 31.12.2020, 18:07:14    Sujet du message: Répondre en citant

et faut mieux en prévoir une d'avance.

pour les supports carrosserie que je vois aussi kc, là aussi faut de l'avance



https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=3064&search=rev-138
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Tractoricou
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MessagePosté le: 31.12.2020, 18:16:52    Sujet du message: Répondre en citant



HobbyTech - Kit chappes et coupelles amortisseurs : REV-171

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=3365

C'est une voiture fun, qui pousse fort ( trop fort ) et qui tien bien le pavé ... mais la motorisation de boite est bien trop puissante pour des débutants et faut surtout pas l'utiliser en 3s.
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Balcha31
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MessagePosté le: 01.01.2021, 14:03:06    Sujet du message: Répondre en citant

Merci bcp pour vos conseils (Subaroues, rc31nitro et Tractoricou).

Bon je vais tenter de réparer à minima les bas d’amortisseur. Pour la cellule de diff, je vais voir.
Faut que je trouve la vue éclatée de cette cellule de diff.

encore merci et bonne et heureuse année 2021.

a++
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Balcha31
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MessagePosté le: 01.01.2021, 14:12:03    Sujet du message: Répondre en citant

Re,

me conseillez vous de tout remonter avec du frein filer?
et un tournevis en 1,5 mm?

a++
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Subaroues
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MessagePosté le: 01.01.2021, 15:03:58    Sujet du message: Répondre en citant

Balcha31 a écrit:
Tout remonter avec du frein filet ?
et un tournevis en 1,5 mm?
a++

Attention, le frein filet c'est uniquement métal sur métal (ou alu) JAMAIS dans le plastique !

La doc une fois de plus dit ce qu'il faut à minima :
Clé allen 1,5 et 2mm
Tournevis cruciforme 1.5mm
Clé à douille 5.5mm
Clé à douille 7mm

Des outils de qualité sont toujours mieux dès qu'on "mécanise" plus régulièrement, mais un jeu de clés et douilles basiques au basard du coin ça dépanne et coûte rien pour commencer.

Balcha31 a écrit:
Merci bcp pour vos conseils (Subaroues, rc31nitro et Tractoricou).

Bon je vais tenter de réparer à minima les bas d’amortisseur. Pour la cellule de diff, je vais voir.
Faut que je trouve la vue éclatée de cette cellule de diff.

encore merci et bonne et heureuse année 2021.

a++

J'avais déjà mis le lien pour la doc Wink
L'éclaté est dans les dernières pages.
>P.S. la doc est ici au besoin<
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Balcha31
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MessagePosté le: 01.01.2021, 19:37:46    Sujet du message: Répondre en citant

Merci bcp subaroues
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Balcha31
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MessagePosté le: 31.01.2021, 14:53:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

pour faire suite à vos conseils, l'achat des pièces et remontage, voici le résultat.

<a href="https://ibb.co/YDZYhJC">IMG-7749</a>

Encore merci à tous ceux qui nous aider avec mon fils.

a++[/url]
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guillaumecrx
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MessagePosté le: 31.01.2021, 15:11:15    Sujet du message: Répondre en citant

La garde au sol est impressionnante
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Subaroues
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MessagePosté le: 31.01.2021, 15:38:31    Sujet du message: Répondre en citant

guillaumecrx a écrit:
La garde au sol est impressionnante

J'avais pas vu au début mais la pièce où se fixe le bas de l'amorto sur le triangle doit pouvoir s'enlever et on peut logiquement diminuer la garde au sol en fixant directement dans le triangle (c'est pas le but mais peut être pratique pour rouler sur du plat/lisse).
C'est reparti OK!
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MessagePosté le: 01.02.2021, 19:36:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, chaque jour suffit sa peine.
Elle a tenu 24hrs ...

Maintenant c'est le support de train avant en plastique qui a cassé.
Me reste plus qu'à commander la même en alu.

<a href="https://ibb.co/BLDFQW0">IMG-7758</a>
<a target='_blank' href='https://usefulwebtool.com/fr/convertir-texte-en-binaire'>generateur texte cool</a>


petite question : si un côté est en plastique et pas l’autre, est ce que je vais avoir des problèmes?

a++

nb: je ferai une photo après réparation
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MessagePosté le: 01.02.2021, 19:44:32    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Si la pièce a cassé d’u côté, il y a de très fortes chances que l’autre casse rapidement aussi. Tu devrais au moins la commander pour t’éviter des frais de port.

PS : c’est une impression ou ta jante est complètement explosée ?
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Balcha31
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MessagePosté le: 01.02.2021, 20:05:18    Sujet du message: Répondre en citant

Re,

merci pour les conseils. Après quelques recherches rapide, j'ai l'impression quelle n'existe pas en alu Crying or Very sad

Effectivement, il y a des petites fissures sur la jante (que je ne retrouve pas sur les autres), bizarre.

Hier en réparant, le cellule de différentiel arrière, j'ai retrouvé une tête de maintien de ressort neuf coincé ....

merci et bonne soirée
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Tractoricou
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MessagePosté le: 01.02.2021, 20:23:32    Sujet du message: Répondre en citant



https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=190_192&product_id=613

c'est pas l'étrier ? on vois pas bien sur l'image si c'est la fusée ou l'étrier qui est cassé

les 2 existent en alu



https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=190_192&product_id=611

les fusées alu c'est celles ci
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MessagePosté le: 01.02.2021, 20:26:57    Sujet du message: Répondre en citant

Encore un truc fabriqué en cochonium Evil or Very Mad
A bien regarder, on dirait même que le cardan est tordu ... enfin là, un étau un coup de marteau et c'est reparti Mad
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MessagePosté le: 01.02.2021, 20:28:59    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Si j’ai l’impression que les pièces existent en alu, par contre le prix pique un peu.
Cherche les références REV-OP04 et REV-OP05.

Ce modèle semble fragile par contre les pièces se trouvent facilement, ce n'est déjà pas mal.
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Balcha31
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MessagePosté le: 01.02.2021, 21:06:32    Sujet du message: Répondre en citant

Merci.

@tractoricou /Loran73 : j'avais vu cette pièce en alu. Mais elle n'était pas indiqué pour BXR MT mais uniquement compatible: Hobbytech Buggy BX10 / BX8SL / DB8SL , du coup, j'ai eu un doute.

tant mieux, pour le prix, c'est effectivement onéreux, mais je préfère acheter maintenant en Alu, que 4 fois en plastique sur 2 mois....

L'étrier a une petite eraflure mai sil n'est pas cassé (pour l'instant).

@subaroues : le cardan est décroché, si je ne dit pas de connerie.

Simple question: qu'est ce qui va cassé ensuite? Very Happy
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MessagePosté le: 01.02.2021, 21:10:21    Sujet du message: Répondre en citant

Je mets une pièce sur le slipper Mad
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Tractoricou
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MessagePosté le: 01.02.2021, 23:16:44    Sujet du message: Répondre en citant

l'ideal serait de faire la modif 3 diff que j'ai faire sur mon bxr s1 Idea
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MessagePosté le: 05.02.2021, 10:09:19    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, il s'agit de cette vidéo : Préparation du Slipper sur le BXR-S1 de chez Hobbytech - Partie 03?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 06.02.2021, 12:28:07    Sujet du message: Répondre en citant

c'est plus recent, y'en a plusieurs OK!

mais c'est sur la version buggy, pour le MT faut que je le fasse Idea
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