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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

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Pignon conique coincé
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Auteur Message
manu0604
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Inscrit le: 17/05/2020
Messages: 49

MessagePosté le: 20.12.2020, 14:34:43    Sujet du message: Pignon conique coincé Répondre en citant

Salut les gars je refais tous les joints de mes diff, et je suis en galère car le pignon conique est coincé dans la cellule, je sais pas si je me suis bien expliqué....
Si quelqu’un a des retours à ce sujet je suis preneur...
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Tractoricou
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119988
Localisation: 93

MessagePosté le: 20.12.2020, 15:50:10    Sujet du message: Répondre en citant

c'est le pignon qui est coinsé dans les roulements ?
tu as roulé dans l'eau, la boue ? ou nettoyé la voiture a l'eau ?
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manu0604
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Inscrit le: 17/05/2020
Messages: 49

MessagePosté le: 20.12.2020, 16:23:20    Sujet du message: Répondre en citant

La voiture est tombée dans une grosse flaque, tu aurais pas une technique pour le sortir?
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manu0604
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Inscrit le: 17/05/2020
Messages: 49

MessagePosté le: 20.12.2020, 16:27:05    Sujet du message: Répondre en citant

C est les noix de cardan av et ar qui sont coincées dans le pignon conique (les pignons coniques sont ceux qui sont dans le carter de diff)
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Subaroues
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4426
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MessagePosté le: 20.12.2020, 17:08:54    Sujet du message: Répondre en citant

Mad Je comprend rien au problème désolé.
Une ou deux photos ça peut aider aussi Wink
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manu0604
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Inscrit le: 17/05/2020
Messages: 49

MessagePosté le: 20.12.2020, 17:14:43    Sujet du message: Répondre en citant

Mdr dsl ....comment fait on pour envoyer des photos?
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Capitaine_Caverne
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Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6141

MessagePosté le: 20.12.2020, 17:31:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Alors, ce n'est pas très compliqué, c'est la corrosion qui empêche le démontage de la noix.

Il suffit de bien asperger la noix de dégrippant, attendre quelques heures et utiliser un chasse goupille avec un marteau coté noix en chassant l'axe et le pignon.

Ensuite, un petit coup de tampon abrasif sur l'axe chassera les dernière traces de corrosion comme pour la noix.

Pour tenter de sauver les roulements, il suffit de les laisser tremper dans le dégrippant puis de verifier qu'ils sont débloquer et ne grattent pas après dégraissage.

Si tout va bien il suffira de les graisser de nouveau avant remontage.
Cordialement.
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philippe27
Champion du monde
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Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6896

MessagePosté le: 20.12.2020, 17:52:28    Sujet du message: Répondre en citant

a voir ces photos ça peut aider pour comprendre sa demande !!!




https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=59955
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Subaroues
Modérateur

Champion du monde
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4426
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MessagePosté le: 20.12.2020, 18:49:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour tous !

Merci Phil27.
Je vois déjà mieux.

Capitaine_Caverne a écrit:
Alors, ce n'est pas très compliqué, c'est la corrosion qui empêche le démontage de la noix.

Et qu'est ce qui pourrait en être la cause ? Parce que ça rouille pas en 5 minutes non plus.
Axes de noix montés sans graisse par exemple ?
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Capitaine_Caverne
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Messages: 6141

MessagePosté le: 20.12.2020, 19:11:47    Sujet du message: Répondre en citant

Si la voiture a prie la flotte et qu'elle a été stockée sans nettoyage et sans que l'humidité n'est été chassée au dégrippant ça va assez vite surtout avec des aciers trempés.

Tu prends u moteur, n'importe lequel avec un vilo traditionnel sans traitement autre que la trempe, tu roule sur l'humide et tu stock sans noyer le tout dans l'after run, au bout de deux à trois jours il est piqué et le roulement arrière aussi.

Cordialement.
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manu0604
Découverte
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Inscrit le: 17/05/2020
Messages: 49

MessagePosté le: 20.12.2020, 19:23:00    Sujet du message: Répondre en citant

Merci j y suis enfin arrivé dégrippant à fond et j ai tapé comme tu m as dit ,capitaine caverne a compris mon pb mdr......je suis novice et j ai peut être du mal à trouver les bons termes.
Pour info j ai mis la voiture à nu le jour même mais je pense que les axes ne sont pas graissé d origine , en tous cas merci
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Capitaine_Caverne
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Messages: 6141

MessagePosté le: 20.12.2020, 20:12:05    Sujet du message: Répondre en citant

Attention, on ne graisse que les sorties de diff pour éviter l'usure des corps de diff.

Les axes de pignons ne doivent pas être graisser au risque d'avoir des difficultés à bloquer les noix.

je ne met jamais de graisse dans les noix car avec la poussière cela une pâte abrasive très efficace pour user les boules, goupilles de cardans et les noix elles même.

Pour lubrifier les boules des cardans on peut utiliser un peu de poudre de graphite.

Cordialement.
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