Le MP9 TKI4 Readyset évolue en une nouvelle version V2 !
Avec 8 titres de Champion du Monde de TT 1/8, la dynastie Inferno est la voiture la plus titrée au Monde. L'ADN du MP9 TKI4 de compétition est désormais accessible par les pilotes débutants qui pourront, avec la version readyset, faire leur premiers pas en toute simplicité avec un TKI4 prêt à rouler, ou il ne suffira d'ajouter que les piles/batteries pour l'emétteur, une batterie de réception et du carburant pour faire ses premiers tours de roues.
L'inferno MP9 TKI4 est un buggy 1/8 4 roues motrices à 3 différentiels et suspensions indépendantes. Les amortisseurs big bore en aluminium sont équipés de bagues de réglages pour la garde au sol. La voiture est équipée d'origine d'un système emetteur/recepteur en 2.4ghz et de deux servos à pignons métal KS5031-09MW.
Le moteur à lanceur intégré est le dernier moteur Kyosho KE21SP à sortie d'échappement arrière et à culasse haute.
Cette nouvelle version readyset est équipée, comme la version de compétition, des triangles inférieurs avants longs, des étriers avec 17.5 degrés de chasse rendant la voiture plus stable. Le TKI4 readyset adopte également la carrosserie à cabine avancée du TKI4 de compétition. Toutes les options existantes au catalogue Kyosho pour la version de compétition conviennent également au TKI4 readyset. Enfin, un nouveau support d'amortisseurs avant de 5mm (plus épais) équipe désormais d'origine le TKI4 Readyset V2.
Ce MP9 TKI4 readyset est la version idéale pour vous familiariser avec une voiture haut de gamme de compétition et faire vos premiers pas sur les circuits de TT 1/8.
● La version Readyset contient le chassis assemblé, réglé avec une carrosserie peinte, découpée. Il suffira d'ajouter les piles/batteries pour l'emétteur, une batterie de réception et du carburant
● Les deux servos sont les modèles waterproof KS5031-09MW.
● De nombreux réglages sont disponibles comme la chasse, le carrossage, le pincement, l'empattement.
● Un systeme de freinage à double disque garantit un freinage précis et endurant
● Toutes les options existantes au catalogue Kyosho pour la version de compétition conviennent également au TKI4 readyset.
Caractéristiques Techniques
■ Longueur 490mm
■ Largeur 307mm
■ Hauteur 180mm
■ Garde au sol 28mm
■ Empattement 325mm (4 positions possibles)
■ Voies (AV/ARR) 254mm (2 réglages AV et 3 réglages ARR en changeant les inserts)
■ Pneus (AV/ARR) φ116 x 44mm
■ Rapport de transmission 11.7:1
■ Poids 3,370g approx.
■ Moteur KE21SP (sortie arrière avec lanceur intégré)
le kit contient
● Chassis monté, réglé et équipé d'un systeme emetteur recpteur servos
● Carrosserie peinte, découpée, décorée.
● Moteur KE21SP à lanceur
● Emetteur Syncro KT-331P
● Clés allen 1.5, 2.0, 2.5mm
● Clé en croix pour écrous de 3-7mm
● Clé à roues pour écrous 17mm
Nécessaire de mise en route
● Piles ou batteries AAA x 8 pour l'émetteur
● Carburant
●Outils (Pipette et chauffe bougie)
Ecrous borgnes offerts pour protéger vos moyeux de roues
Version de la Fazer MK2 équipéé d'origine de pièces options !
Cette version en kit est la meilleure base optimale pour faire ses premiers pas en compétition !
La FAZER Mk2 Readyset a été créé pour le pur plaisir de conduire une voiture R/C. Désormais disponible en kit, les propriétaires ont la possibilité d'ajouter leur propre système radio. Les spécifications ont été améliorées avec des pièces option désormais d'origine telles que le cardan central HD TC S et les cardans universels avant TC L afin d'améliorer le rendement de la transmission et l'équilibre de la suspension avant-arrière. Alors que la conception renfort de châssis semble simple, un nombre réduit de composants améliore l'efficacité de la maintenance et optimise la rigidité en torsion. L'incorporation de matériau en nylon réduit encore le poids et améliore la résistance aux chocs. Avec son design unique, le châssis FZ02 incarne des caractéristiques et des performances qui plairont aux pilotes R/C de tous niveaux.
● 40% pré-assemblés (les amortisseurs et les engrenages différentiels ne sont pas remplis d'huile, de sorte que l'assemblage peut être terminé selon le réglage préféré). La conception efficace du centre de gravité bas du FZ02 complète la résistance et la rigidité élevées obtenues grâce aux raidisseurs avant et arrière et au renforcement des nervures aux sections clés du châssis.
● L'arbre central S en Duralumin HD TC (FAW209) offre une rigidité accrue par rapport à l'arbre en résine standard inclus dans le Readyset. En plus d'une transmission de conduite plus douce, la couleur rouge anodisée a un attrait visuel saisissant.
● Les arbres oscillants TC Universal L (FAW202) sur la section d'entraînement avant ne tombent pas en cas de contact intense comme les arbres en os de chien. De plus, les arbres oscillants offrent une transmission d'entraînement cohérente même lorsque le joint est à un angle de braquage large.
● Un support de montage spécial pour transpondeur en résine est inclus lorsque le châssis participe à des épreuves de course. Il n'est pas nécessaire de faire un séjour à la main ou des trous dans le corps pour s'adapter à un transpondeur.
Caractéristiques techniques
● Longueur 375mm
● Largeur 200mm/190mm
● Garde au sol 8mm (approx.)
● Empattement 260mm
● Voie(Largeur de carrosserie :190mm)Av:164mm/Arr:164mm
● Tread(Largeur de carrosserie : 200mm)Av:174mm/Arr:174mm
● Pneus Av : φ66mm x 25mm/Pneus Arr :φ66mm x 25mm
● Rapport de transmission 6.54:1
● Poids Approx. 1490g (ave 7.4V / 4000 LiPo)
Le kit contient
● Chassis pré-assemblé à 40%
● FAW202 Cardans universels
● FAW209 Cardan central aluminium
● Plaque moteur en aluminium
● Support de transpondeur
● Adaptateur +0mm de déport & vis de roue M4 x 16(pour Largeur de carrosserie :190mm)
● Adaptateur +5mm de déport & vis de roue M4 x 22(pour Largeur de carrosserie : 200mm)
● Support de carrosserie multiples
● Pneus FAT701M TC(M)
● Inserts de pneus
● Jantes VZH003BK
● 1.5/2.0/2.5mm clé allen
● Clé plate 3/4/5/5.5/7/8mm
Nécessaire de mise en route
● Ensemnle radio 2.4ghz avec un servo et un récepteur(Taille du récepteur maxi :L45xW28xH22mm or less)*Référence recommandée : No.82138/82151
● Carrosserie de 190 ou 200mm
● Moteur de classe 540/550 *Référence recommandée No.37031/37032
● Variateur selon le moteur utilisé(Emplacement variateur : L36xW32xH23mm or less)*Référence recommandée No.37051
● Servo de direction Référence recommandée No.82273
● Chargeur de batterie de propulsion
● Batterie de propulsion compatible avec l'ensemble moteur variateur utilisé(Emplacement batterie : L145xW47xH25mm or less
● 4 x AApile AA pour votre émetteur
● Huile d'amortisseurs Référence recommandée No.SIL0400-8
● Graise pour noix de différentiels Référence recommandée 96162
● Huile silicone pour différentiel Références recommandées Av : No.SIL50000/ Arr :No. SIL3000
● Pignon moteur en alu velvet Références recommandées No.PNGA4832 - No.PNGA4837 (Pour moteur BL)
● Pignon moteur en acier Références recommandées No.PNGS4829 - No.PNGS4836 (Pour moteur BL )
● Peinture pour la carrosserie en Lexan
● Outils
Kyosho Inferno MP9e EVO V2 brushless EP readyset avec bonus : 34111B
Le Kyosho MP9E EVO READYSET est un buggy électrique Readyset développé à partir du MP9EVO de compétitionafin de vous offrir une performance incroyable !
Avec un record inégalé de 8 titres de Champion du Monde, le modèle phare de Kyosho l'Inferno a continuellement évolué.
Le dernier MP9 Evo reprend les suspensions et de nombreuses pièces du TKI4 nitro mais est complètement pensé et développé
pour une utilisation en 1/8 Electro. L'inferno MP9e EVO offre des performances encore plus dynamiques grâce à un tout nouveau châssis avec une implantation
spécialement étudiée pour un maximum de motricité et de stabilité.
Ainsi la position du variateur et du moteur vers l'avant et une toute nouvelle transmission centrale améliore le rendement de la voiture
De plus, de subtils changements apportés au support de la batterie permettent de réaliser un centre de gravité plus bas qui se combine avec la carrosserie testée en compétition.
Cette version Readyset est prêt à rouler, il ne vous reste qu'à installer des batteries de propulsion et des batteries dans votre émetteur
Caractéristiques techniques Inferno MP9E EVO 34106T1B:
● Longueur 490mm
● Largeur 307mm
● Hauteur 180mm
● Empattement 325mm
● Garde au sol 28mm
● Moteur KYOSHO SPEED HOUSE TORX 8 Brushless
● Poids 3.770gr
Le Readyset inclus :
• Châssis entièrement assemblé en usine équipé d'une unité de réception et d'un servo
• Emetteur KT331-P 2.4Ghz
• Variateur Kyosho SPEED HOUSE
• Moteur brushless KYOSHO SPEED HOUSE TORX 8 Brushless
• Carrosserie peinte et décorée des autocollants
Equipement nécessaire (non inclus) :
● Batterie Lipo
● Chargeur pour batteries de propulsion adapté
Livrée : Non peinte.
Matière : Lexan épaisseur de 0,8 à 1 mm.
Pour véhicules échelles 1/10 : Thermique ou Électrique.
Type Peugeot 205 Turbo 16
1983 à 1987
Championne du monde en 1985 et 1986
La carrosserie Citroën Méhari au 1/8 est disponible !
Bonjour
Apres de nombreux échecs pour la reproduire en bonne qualité on a enfin réussi a sortir la Méhari au 1/8 avec une belle finition et des flancs suffisamment épais. Pour y arriver il a fallut produire qu'une seule carrosserie par plaque au lieu des 2 habituelles. Ce qui explique que le prix est plus élevé mais vu ce que l'on a gâché ... ce sera de toute façon a perte. Mais elle est disponible en petite quantité.
Livrée : Non peinte.
Matière : Lexan épaisseur 1 mm.
Pour véhicules échelles 1/8 : Thermique ou Électrique.
Ref : C89
Citroën Méhari 4x4 1/8
Empattement mm - Voie avant 170mm - Voie arrière 180mm.
Livrée : Non peinte.
Matière : Lexan épaisseur de 0,8 mm .
Pour véhicules échelles 1/12 et 1/10 : Thermique ou Électrique.
Carrosserie R5 turbo 2
Le Kyosho Inferno NEO ST 3.0 est un Truggy à l’échelle 1/8. Le « Truggy » est un terme contracté qui désigne un « Buggy » équipé d’une carrosserie de « Truck ». L’Inferno NEO ST 3.0 reprend l’architecture d’un Buggy 1/8 mais équipé d’une triangulation plus longue et de roues plus grosses.
Avec le tout nouveau moteur KE25SP (env.4.1cc) L'Inferno NEO ST 3.0 est proposé avec l’ensemble radio KT331P en 2.4Ghz et ses servos à pignons métal KS5031-09MV waterproof.
Les nouveaux amortisseurs Big bore, les jantes équipées de pneus High Grip, le nouveau châssis traité, les cardans homocinétiques avant, la couronne centrale en acier traité, les barres anti roulis avant et arrière, toutes les biellettes à pas inversé... Autant d’options qui équipent désormais d’origine L’Inferno NEO ST 3.0
Le tout nouveau moteur KE25SP est équipé en série d’un ensemble coude résonateur «tuned» en aluminium poli qui permettra au moteur de donner toute sa puissance.
• Nouvelle génération d'Inferno ST ReadySet en 2.4GHz
• Nouvelle implantation radio issue des modèles compétition
• Radio Syncro KT 331P & son récepteur Syncro
• Moteur KE25SP avec lanceur et nouvelle ligne chromée
• Amortisseurs hydrauliques Big Bore
• 4 roues motrices avec cardans centraux
• Nouvelles Jantes, nouveaux pneus
• Modèle complètement assemblé
• Servos à pignons métal KS5031-09MV waterproof
Ce tout nouveau moteur Optima TIGRE a été développé pour améliorer le comportement de vos chassis 1/8 Buggy
– 5 transferts avec chemise ABC préparée
– Bielle double bague LONG LIFE
– Villebrequin à BARILLET traité Hard Black
– Carter Performa V4
– Roulement arrière à billes céramique
– Culasse rabaissé à dissipation optimisée
– Bouchon de carter Noir & Or TIGRE
– Insert de bougie avec joint torique de protection
– Aiguilles de carburateur longue
– Double joint de pointeau principal.
– Livré avec 3 buses de carburateur 6 / 6,5 et 7 mm et caches poussières.
Sur la piste, son couple permet d’avoir du répondant à tous les régimes sans pour autant être violent. Il est facile à doser, facile à régler et son autonomie (avec les bonnes périphéries) permet de dépasser régulièrement le seuil des 10 mn.
Dernière édition par modelisme34 Sponsors le 27.11.2020, 10:35:54; édité 1 fois
Palonnier de direction alu adapté et verrouillable ( couleur au choix )
Même chose pour les écrous de roues borgnes.
Vous pouvez indiquer vos choix dans les commentaires lors de votre commande
HobbyTech NXT EP 2.0- Présentation:
La Spirit NXT EP est une voiture légère, équilibrée et épurée, un seul boîtier de batterie pour une répartition des masses parfaite, la batterie peut être positionnée sur l’avant ou l’arrière.
Pour une maintenance simplifiée, le support moteur permet un changement facile du pignon et la platine radio possède elle aussi un démontage facile.
Le Spirit NXT EP est équipé d’amortisseurs Big Bore et d'une carrosserie Pitbull réalisé et développé par BITTYDESIGN.
HobbyTech NXT EP 2.0- Caractéristiques:
Livré entièrement monté
Radio Konect 2.4ghz
Moteur brushless Konect 4 poles 4274 2000Kv.
Variateur brushless Konect 150A waterproof.
Compatible lipo 4S/6S
Servo Konect Direction 17kg 0.14s.
Transmission 4x4 par cardans.
Cardans CVD avant.
Amortisseurs bigbore alu 16mm.
Entièrement monté sur biellettes à pas inversé et roulement à billes (24pcs).
Carrosserie peinte.
Couronne centrale en acier 46 dents.
Couple conique et pignons d’attaque en acier 13 / 43 dents.
Pneus racing “ROCKET” monté collé sur jantes à Bâtons.
HobbyTech NXT EP 2.0 - Dimensions :
Hauteur 220mm
Empattement 328mm
Largeur 306mm
Garde au sol 64mm
Poids 3210gr
HobbyTech NXT EP 2.0 - Nécessaire non inclus :
x2 Accu Lipo 2S à 3S prise Deans.
Chargeur Lipo.
Piles R6 pour la radio
Caractéristiques techniques
Connecteur Batterie Dean
Transmission 4x4
Motorisation Moteur Brushless
Splashproof Oui
Echelle 1/8
Kit à Monter Non
Promo Sanwa radio M12S-RS PC + RECEPTEUR RX482 : 101A32371A
SANWA M12RS
LA SANWA M12 NOUVELLE GENERATION
●Affichage de la télémétrie
●Fonction modèles pré-programmés
●Écran rétro éclairé Blanc/Bleu
●Mode multiple
●Courbe et vitesse de gaz réglable
●Prise casque
●Indicateur de mode de codage
●Fonction Ackerman
●Mode Racing
●Timer/Alarm
●Assignation des paramètres de Télémétrie
●Attribution des voies
Différences par rapport à la M12S
•Support de volant décalé installé
•Ressort de volant souple installé
•Bouton et trims noirs
•Alimentation par piles
•Écran monochrome
•Pas de vibreur
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