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RCmag :: Voir le sujet - Découverte et essais du Funtek STX Stadium Truck 4x4
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Découverte et essais du Funtek STX Stadium Truck 4x4 Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.11.2020, 16:27:42    Sujet du message: Découverte et essais du Funtek STX Stadium Truck 4x4 Répondre en citant



https://www.modelisme34.fr

Remerciements à Cyril de Modélisme34.fr qui nous aide sur toutes les présentations, montages, essais ... en nous fournissant les accessoires, kits, visseries, bidouilles diverses.



C'est une des nouveautés loisir de cette fin d'année 2020 et comme c'est le bolide que nous avons sélectionné pour l'association rcmag, il nous sera possible de
vous présenter le STX en détails, de le démonter entièrement et de vous proposer des évolutions pour l'améliorer. Nous avons 3 STX qui seront utilisés pour
faire tester notre loisir au public lors de salons, démonstrations, fêtes locales ....

Pourquoi ce choix ? On cherchait une voiture pas trop chère ( 140€ en prêt à rouler ), avec des pièces facilement disponibles et au tarif modéré.
Je remercie encore Cyril de Modélisme34.fr qui nous a encore une fois bien aidé en nous offrant une des 3 voitures avec en primes quelques pièces d'avances.

Autre critère important, il nous fallait un Stadium Truck car cela passe partout, il y a une bonne garde au sol et pas besoin de se préoccuper de l'usure des pneus quelque soit notre terrain d'évolution.
De plus les pièces sont bien dimensionnées avec un châssis particulièrement bien conçu, la voiture est entièrement sur roulements, la transmission en acier ( couples ... ), le moteur est un gros 550 et il est possible de la faire évoluer.

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=3214

Le lien pour le STX

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=318

Le lien pour les pièces détachées
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MessagePosté le: 24.11.2020, 16:37:43    Sujet du message: Répondre en citant



https://youtu.be/Xa3VmzHsjZs

Présentation du nouveau Funtek STX - La bonne affaire pour débuter avec un petit budget ? Partie 01

Pour visionner cette vidéo en grand format je vous invite a visiter note chaine vidéos ( plus de 2600 en ligne ! ) OK!

https://www.youtube.com/user/nicolab28/videos

Pensez à régler en HD OK!

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https://www.donuts-racing.com/



https://modelisme34.fr



https://www.latelierdumodelisme.fr/



http://www.gvpracing.fr/

Cette vidéo vous est offerte par Wartelle Shop, Donuts Racing, Modélisme34.fr, L'Atelier de Modélisme, GVP Racing OK!
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MessagePosté le: 24.11.2020, 16:38:59    Sujet du message: Répondre en citant

On découvre la boite !




La boite du Funtek STX avec les images du bolide.
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MessagePosté le: 24.11.2020, 19:57:12    Sujet du message: Répondre en citant



Si l'échelle indiquée c'est du 1/12 XL, cela se rapproche plus d'un gros 1/10. A titre d'exemple la voie est identique à celle d'un TT 1/8 !

Longueur : 410mm - Largeur : 302mm - Hauteur : 160mm - Empattement : 240mm
Garde au sol : 53mm - Diamètre des roues : 112mm - Largeur des roues : 63mm - Poids : 1780gr
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MessagePosté le: 24.11.2020, 22:40:40    Sujet du message: Répondre en citant



Des vues de la voiture sans la carrosserie avec un châssis de type "caisson" pour obtenir une bonne rigidité mais aussi une protection pour l'électronique.
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MessagePosté le: 25.11.2020, 00:40:53    Sujet du message: Répondre en citant



Des infos sur la batterie de type Li-ion ( 21€ pièce - référence FTK-21001 ) qui est équipée d'une prise standard deans. Le chargeur USB avec indicateur intégré pour visualiser l'état de la charge, le contrôleur / récepteur
avec un emplacement pour brancher une option éclairage leds et une radio équipée d'un limiteur de puissance qui sera bien utile avec les enfants et les débutants un peu "fougueux".
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MessagePosté le: 25.11.2020, 14:30:51    Sujet du message: Répondre en citant



Les caractéristiques de la voiture avec un gros moteur 550, une transmission métallique, des supports d'axes de triangles alu, sur roulements ...
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MessagePosté le: 25.11.2020, 20:14:44    Sujet du message: Répondre en citant



Ce que l'on découvre à l'ouverture de la boite.
2 compartiments avec d'un coté la radio et quelques accessoires et de l'autre la voiture.
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MessagePosté le: 26.11.2020, 11:24:11    Sujet du message: Répondre en citant



La voiture à l'ouverture de la boite.
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MessagePosté le: 27.11.2020, 17:27:13    Sujet du message: Répondre en citant



Les documents livrés avec la voiture.
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MessagePosté le: 01.12.2020, 17:14:26    Sujet du message: Répondre en citant



La clé croix multifonctions avec les écrous de roues type nylstop épaulés



https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=214_219&product_id=1853

Ecrous nylstop épaulés M4 ( 10 ) : m1493

Je vous conseil d'en prendre un peu d'avance OK!

A noter qu'ils existent aussi en version inoxydable mais aussi en alu
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MessagePosté le: 05.12.2020, 21:20:18    Sujet du message: Répondre en citant



on retrouve aussi 2 inserts pour le réglage des amortisseurs
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MessagePosté le: 08.12.2020, 12:04:50    Sujet du message: Répondre en citant

A noter que la voiture a un gros succès, qu'elle n'est plus disponible chez le distributeur et que les stocks magasins s'envolent rapidement Idea
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MessagePosté le: 10.12.2020, 08:16:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour et merci pour cette présentation très détaillée.

Avant de craquer pour cette voiture qui a beaucoup de qualités, je me pose la question de son autonomie réelle. Mon magasin de r/c prévoit autour de 10 minutes au lieu des 15 annoncées. Leur chiffre se base sur les caractéristiques de la voiture (moteur 550, 4 roues motrices) et de la batterie (1700 mAh) plutôt que sur un véritable essai.

Avez-vous à présent assez de recul pour estimer l'autonomie du STX avec sa batterie d'origine ? Merci d'avance si vous pouvez me répondre.
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MessagePosté le: 16.12.2020, 21:54:42    Sujet du message: Répondre en citant

de boite c'est pas énorme mais cela va beaucoup dépendre de l'utilisation, cela va varier entre moins de 10mn et 15mn

La batterie option est dispo



Batterie option pour Funtek STX li-ion 7.4V

Réf : FTK-22001

Pour rappel la batterie d'origine est une 1700 OK!

Chez notre partenaire modélisme34.fr

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=3327
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MessagePosté le: 27.12.2020, 12:42:28    Sujet du message: Répondre en citant



La batterie Li-Ion 1700mHA 7,4v qui existe aussi en version 2200mHA ( option ).
Bon point on retrouve une prise standard de type dean.
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MessagePosté le: 28.12.2020, 09:00:21    Sujet du message: Répondre en citant



Le chargeur USB qui devrait permettre de charger la batterie en moins de 2 heures.
Voir le test sur nos vidéos pour l'utilisation et les voyants
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MessagePosté le: 29.12.2020, 12:37:08    Sujet du message: Répondre en citant

beaucoup de retour avec des pignons de servo kc
le servo de type 5 fils étant en rupture partout je cherche avec Eric une solution fiable et plus performante. on va faire des tests cet apres midi et faire une vidéo
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MessagePosté le: 29.12.2020, 17:38:59    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour même problème sur mon stx servo casse première sortie mais j avais tapé un trottoir remplacé par un cobra 12 kg pignon métal 3 fils seul disponible dans la boutique près de chez moi
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MessagePosté le: 30.12.2020, 16:51:57    Sujet du message: Répondre en citant



https://youtu.be/Vu9gShm-wvo

Solution anti casse pour la direction du Funtek STX

Cyril de modélisme34.fr m'a signalé que le lendemain de noel, il a eu des appels pour des problèmes sur la direction des Funtek STX. C'est les pignons du servo en plastique qui peuvent casser sur des chocs. Je lui ai proposé de venir le voir pour rechercher ensemble des solutions. Remonter le meme servo ( un 5 fils ) me semblait pas vraiment judicieux et on a préféré tester plusieurs servos à pignons acier pour assurer une fiabilité dans le temps. Quelques autres détails comme le bon réglage du sauve servo peuvent contribuer a supprimer ce problème. C'est expliqué en détails sur la vidéo et on fini par un essai devant chez Cyril avec une petite conclusion.

Pour visionner cette vidéo en grand format je vous invite a visiter note chaine vidéos ( plus de 2600 en ligne ! ) OK!

https://www.youtube.com/user/nicolab28/videos

Pensez à régler en HD OK!

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Cette vidéo vous est offerte par Donuts Racing, Modélisme34.fr, L'Atelier de Modélisme, GVP Racing OK!
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MessagePosté le: 02.01.2021, 11:26:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

je fais parti des personnes avec un problème de direction.

j'étais avec mon fils, je lui avais baissé la puissance et il n'y a pas eu de gros choc.
meme pas 10 min...

en ce qui concerne la garantie de ce genre de pièce ?


super votre video si je dois gérer seul. merci !!!
j'attends pour démonter d'en avoir parler a mon revendeur qui m'avait vendu cette voiture en me vantant la solidité Smile

merci
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MessagePosté le: 02.01.2021, 18:05:32    Sujet du message: Répondre en citant

niveau solidité il a pas menti, c'est du balaise
sauf .... pour ces pignons
et encore c'est aléatoire
les 2 voitures que j'ai testé on a pas hésiter a les pousser au max et rien.

Niveau garantie j'y crois pas du tout. Aucun voiture n'est parfaite et ils peuvent toujours avoir un doute sur l'utilisation

Mais un petit geste du distributeur ce serait pas mal

Ce qui est bien, c'est que la solution est simple et que le reste de la voiture est vraiment bien
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MessagePosté le: 02.01.2021, 23:36:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Tout d'abord, meilleurs voeux à tous les utilisateurs et lecteurs Wink

Un grand merci pour la qualité des articles et vidéos, qui m'ont aussi fait craquer pour cette voiture comme cadeau de noël pour mon fils (et moi Very Happy !!).

Concernant le problème de servo, rien à signaler de mon côté après avoir roulé avec environ 8 accus... Quelques chocs, salto, tonneaux, mais rien de bien méchant non plus. Rarement à full speed pour le fiston et moi, je suis plutôt du genre prudent quand je ne maîtrise pas encore l'engin.
Excellent tuto si jamais cela doit arriver OK!

Il y a juste un truc que j'ai pas pigé, c'est cette histoire de sauve servo. Peut-on faire le réglage sur celui d'origine pour limiter les risques de casse ??

Par ailleurs, je m'interroge un peu sur les amortisseurs qui me semblent être un peu le point faible.
Y aurait-il des amortisseurs à huile compatibles avec ce modèle ?? ou des réglages à faire avec ceux d'origine ??

Merci, bye.
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MessagePosté le: 03.01.2021, 01:03:21    Sujet du message: Répondre en citant

pour le sauve servo on peut effectivement l'assouplir comme sur la vidéo.
pour les amortisseurs, j'ai pas trouvé que cela manque beaucoup
sur la voiture qui est sur cette vidéo j'ai mis de la graisse assez fluide a l'intérieur mais assez peu, juste pour avoir un petit effet d'amortissement
sur la voiture des premières vidéos, j'ai mis de l'huile 200
les amortisseurs options ne devraient pas tarder OK!
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MessagePosté le: 06.01.2021, 12:02:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Merci pour les videos, les supports,... votre travail est vraiment excellent. Bravo!
Voiture arrivée à noël pour mon fils.
Comme beaucoup j'ai remplacé rapidement le servo par un 13kg 3 fils avec pignon en acier car une dent de celui d'origine s'est cassé assez vite. (vous aviez déjà laissé entendre que ce servo était "limité"). J'ai trouvé super de pouvoir mettre un 3 fils, j'ai tâtonné un peu car les commandes étaient inversées mais j'ai trouvé le bouton sur la commande).

Dans la foulée, la couronne principale (72 dents) cette qui s'engraine avec l'arbre moteur complétement usée en moins de 2h d'utilisation. Sad

Avez vous fait le constat d'une fragilité à cet endroit et comment y remédier ? (sur Facebook de Funtek d'autres semblent avoir connu la même mésaventure...). Ce n'est donc pas un cas isolé...
Je n'ai pas votre expérience en modélisme, mais j'ai trouvé le réglage d'origine entre le pignon d'arbre moteur et la couronne pas bon : défaut d'alignement et entre dent trop grand. J'espère que ce n'est qu'un problème de réglage "usine".
Grace à Modelisme34 j'ai pu me procurer une couronne de rechange, j'ai remis la voiture dans la config d'origine avec des réglages maison (il faut dépouiller la voiture - vos videos m'ont été utiles !) Very Happy
Si c'est plus structurel, il faudra trouver une autre solution (j'ai trouvé le ressort d'amortissement de couple très très balaise)
Merci encore et bravo, votre aide m'a été précieuse ! OK!
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Subaroues
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MessagePosté le: 06.01.2021, 13:18:54    Sujet du message: Répondre en citant

ArnaudM a écrit:
Bonjour,
Merci pour les videos, les supports,... votre travail est vraiment excellent. Bravo!
Voiture arrivée à noël pour mon fils.
Comme beaucoup j'ai remplacé rapidement le servo par un 13kg 3 fils avec pignon en acier car une dent de celui d'origine s'est cassé assez vite. (vous aviez déjà laissé entendre que ce servo était "limité"). J'ai trouvé super de pouvoir mettre un 3 fils, j'ai tâtonné un peu car les commandes étaient inversées mais j'ai trouvé le bouton sur la commande).

Dans la foulée, la couronne principale (72 dents) cette qui s'engraine avec l'arbre moteur complétement usée en moins de 2h d'utilisation. Sad

Avez vous fait le constat d'une fragilité à cet endroit et comment y remédier ? (sur Facebook de Funtek d'autres semblent avoir connu la même mésaventure...). Ce n'est donc pas un cas isolé...
Je n'ai pas votre expérience en modélisme, mais j'ai trouvé le réglage d'origine entre le pignon d'arbre moteur et la couronne pas bon : défaut d'alignement et entre dent trop grand. J'espère que ce n'est qu'un problème de réglage "usine".
Grace à Modelisme34 j'ai pu me procurer une couronne de rechange, j'ai remis la voiture dans la config d'origine avec des réglages maison (il faut dépouiller la voiture - vos videos m'ont été utiles !) Very Happy
Si c'est plus structurel, il faudra trouver une autre solution (j'ai trouvé le ressort d'amortissement de couple très très balaise)
Merci encore et bravo, votre aide m'a été précieuse ! OK!

Marrant ça ; clairement entre-dent trop serré (faut serrer avec un bout de papier style feuille A4 80g/m² puis enlever le papier et là on est bien).

Sur la photo, le pignon semble bien parallèle avec la partie plastique et ses deux trous au dessus de la couronne alors que c'est plutôt la couronne qui ne l'est pas : ressort trop serré (à fond surement) qui désaxe la couronne par rapport à son arbre !
Plastique/nylon pourri parce que même mal alignés avec deux moteur ça n'a quasi jamais bougé chez moi sur un autre modèle d'une autre marque.


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Tractoricou
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MessagePosté le: 07.01.2021, 10:33:47    Sujet du message: Répondre en citant

pour la couronne pas eu le probleme mais a l'instant je viens de répondre a quelqu'un qui a eu son pignon moteur desserré
et y'a 2 ou 3 jours Cyril de modélisme34 m'a dit qu'il avait eu un cas avec 2 ou 3 dents kc sur la couronne
Quand on regarde votre photo on voit déjà que l'alignement pignon / couronne est pas optimum.
Donc on peut déjà gagner un peu sur ce point



Là c'est la voiture que j'ai démonté pour la présentation et l'alignement me semble meilleur. Par contre l'entre dent est peut etre pas top. Je sais pas comment c'est réglé d'usine mais il y a peut etre des variations d'une voiture à l'autre



https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=318&product_id=3218

heureusement la pièce est pas chere ( 3.50 ) et avec un bon montage ce devrait pas bouger. Mais faut mieux en avoir une d'avance

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ArnaudM
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MessagePosté le: 07.01.2021, 12:03:51    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour votre retour - votre support est incroyable !!!
Commande d'une couronne neuve chez Cyril, livrée rapidement, parfait !, et de bonnes heures à démonter (il faut tout dépouiller et j'ai pris mon temps !), remontage et c'était reparti.
J'ai replacé le pignon plus au centre de la couronne (exactement comme sur votre photo - bien en face) et réglé l'entre-dent avec un morceau de papier journal ce qui a eu pour effet de resserrer l'entre dent d'origine usine . Il y a un trou oblong qui permet de le faire sur le support moteur.
J'ai l'impression qu'il n'y a eut aucune vérification en usine et je il conviendrait de checker ce point sur ce véhicule RTR avant roulage. J'espère que ca va tenir avec ce nouveau réglage et que cela n'était "que" ça...
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Tractoricou
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MessagePosté le: 07.01.2021, 14:14:07    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai justement demandé a Cyril de me passer son STX pour que je fasse la vérification.
vais aussi mater la compatibilité avec des pignons acier
je pense essayer aussi de monter un moteur plus puissant pour voir si le controleur l'accepte
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