J'ai récupéré chez mes parents ma "vieille" HPI Nitro MT1 qui date d'une dizaine d'année :
J'ai réussi à la remettre à peu prêt en état de marche mais c'est maintenant quasiment impossible de trouver une pièce d'occasion pour ce modèle et à la moindre casse, elle sera inutilisable ...
J'aimerais donc repartir sur un modèle thermique plus récent et surtout grand public pour une utilisation loisir (forêt, chemins, ...) le WE. Mes critères sont un budget d'environ 300€/350€ et surtout un modèle grand public, assez facile, pas forcément une bête de course
Après n'hésitez pas à "bouquiner" >ce sujet< si vous partez sur le Néo pour en savoir un peu plus et prendre les quelques éléments complémentaires recommandés.
Pour l'histoire, à l'époque je collais déjà le Nitro MT2 de très près avec mon électrique
Pour bien comprendre, qu'est ce qui justifie selon vous de pencher pour l'Inferneo Neo plutôt que la T2M Pirate ? Elle me parait un peu plus "technique" et ce n'est pas forcément ce que je recherche.
Le.pirate a quelques soucis
Déjà mes 2 cardans chez avant ne sont pas exactement les mêmes
Il semble y avoir. 2 "generations" de cardans une qui est plutôt bien et l'autre ou langle braquage est limité par la boule et l'usure des deux au bout de 13 litres est plutôt forte
Les fraisage des vis moteur dans le châssis sont pétés
Il y a un énorme jeu dans les cellules de diff et obligé de mettre des tonnes de rondelles de calage
Un seul étrier pété en 13 litres donc assez solide
Le prix des pièces de rechange est exorbitant même comparé au kyosho
Le servo de gaz fait 3 kilo de couple et un des 3 fils est désoudé au bout de 8 litres
La radio n'a pas de butées de gaz frein
Je pense qu'il vaut mieux acheter le l'kyosho pour 40€ de plus
C'est du Kyosho ... t'es sure de trouver des pièces pendant longtemps et cette voiture on peut facilement t'aider, on a fait pleins de vidéos pour la présenter, la tester, l'améliorer .... et je roule avec.
donc si besoin d'aide on sera là
niveau budget faudra prévoir un peu plus car faut le matos de démarrage et prévoir 2 ou 3 choses qui me semble indispensable pour pas etre "emmerdé" _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Finalement, après de longues hésitations, j'ai commandé un modèle électrique : le T2M Pirate XT-S (brushed) pour débuter dans le monde électrique.
Néanmoins, j'aimerais garder ma HPI mais je pense que le moteur a pris un sacré coup de vieux et je n'arrive pas à le régler correctement pour que ce soit vraiment un plaisir ...
J'aimerais donc savoir si vous savez par quel moteur (HPI ou autre compatible) je pourrais le remplacer pour repartir "de zéro" avec une thermique à moindre frais ?
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