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RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

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Avis alpha a872
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Auteur Message
TanguyLaverdure
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Inscrit le: 25/08/2020
Messages: 16

MessagePosté le: 25.08.2020, 14:34:09    Sujet du message: Avis alpha a872 Répondre en citant

Bonjour à tous Smile

j'ai une hobao hyper vs avec le moteur qui ma lâcher, j'ai vu le alpha a872 qui à première vu et pas trop mal, j'aimerai savoir pour la durée de vie et performance ce qu'il donne ? je roule sur piste en terre pour info et j'ai un résonateur hobao avec un coude cour et efra 2114 avec le coude long
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Tractoricou
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MessagePosté le: 25.08.2020, 14:38:15    Sujet du message: Répondre en citant

as tu matés la vidéo démontage du moteur ? on le voit bien en détails
c'est du beau matos et c'est bien complet ( bougie, buses ... ).
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TanguyLaverdure
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MessagePosté le: 25.08.2020, 15:35:42    Sujet du message: Répondre en citant

oui j'ai vu mais après je connais pas trop l’intérieur etc je suis novice C'est la Fête
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Tractoricou
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MessagePosté le: 25.08.2020, 15:59:47    Sujet du message: Répondre en citant

en gros pour le prix c'est tres bien, belle finition ...
normalement simple a regler, puissant
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TanguyLaverdure
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MessagePosté le: 25.08.2020, 17:33:29    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci beaucoup je vais prendre celui la
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TanguyLaverdure
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MessagePosté le: 04.09.2020, 21:56:46    Sujet du message: Répondre en citant

Je reviens au nouvelle, 2 litres dans la tronche et toujours pas libre le petit alpha, il envoi bien pour un moteur à 150 balles
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Dams19
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MessagePosté le: 05.09.2020, 14:48:28    Sujet du message: Répondre en citant

Les moteurs Alpha on pas mal de compression, ne t'inquiète pas, j'en est un qui a 3-4 L, il bloc encore au point mort haut, il va se libérer au fur et à mesure de son utilisation, le 1er que j'ai eu, le tête orange, il à mis longtemps à se libérer, comme dit plus haut, je confirme que ce sont des moteurs avec bcp de couple et facile à régler.
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gaby117
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MessagePosté le: 05.09.2020, 22:32:43    Sujet du message: Répondre en citant

je confirme!
j ai eu des argus (qui sont en fait des alpha rebadgés) et ces moteurs sont increvables, puissants , faciles à régler et stable.
le rapport qualité/prix est vraiment épatant
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gaby117
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Messages: 161

MessagePosté le: 05.09.2020, 22:34:21    Sujet du message: Répondre en citant

concernant le blocage au pmh, le mien à mis preque 5 litres pour ne plus du tout bloquer.
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toutalu
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MessagePosté le: 06.09.2020, 11:08:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,Ma fille roule avec un ALPHA DRAGON III ,très content de ce moteur qui doit avoir une dizaine de litres,ralenti stable ,facile à régler ,bonne puissance,par contre c'est vrai que le rodage peut-étre long ,il coince assez au point mort haut. voilà!
bonne journée et bon roulage.
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TanguyLaverdure
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MessagePosté le: 06.09.2020, 18:24:02    Sujet du message: Répondre en citant

1 litre de passé ce matin et pas terrible jusqu'à que je change de carburant
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TanguyLaverdure
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Messages: 16

MessagePosté le: 07.09.2020, 07:52:11    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les température je veille a ne pas dépasser kes 90-95°
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poulpe
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MessagePosté le: 16.09.2020, 14:07:59    Sujet du message: Répondre en citant

J'en suis très satisfait. Surtout a ce prix
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MessagePosté le: 17.09.2020, 07:49:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, la marque Alpha sont de très bon moteur le A872 est le premier de la gamme compétition avec 5 Transferts et 2 by pass, il est long a libéré environ 5L
concernant la température de fonctionnement il faut être au dessus de 110C, 120 a 125 étant idéal sur ce moteur, trop bas on endommage le moteur les pièces n'étant pas a température ça coince et force à cause de la dilatation
je conseille fortement un chauffe culasse pour le démarrage à froid
https://rc-performance.com/produit/chauffe-culasse-moteur-nitro/
Concernant les séries Dragon, il y a deux versions le III et IV, ils sont pré rodé en usine donc un plein statique et peuvent être utilisé normalement
ce sont des 3 transferts donc beaucoup de couple, toujours livré avec bougie turbo et venturi en alu de 3 diamètres différent.
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TanguyLaverdure
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MessagePosté le: 20.09.2020, 07:49:15    Sujet du message: Répondre en citant

RCPerformance, mini 110° ? je veille à être au alentour de 100° mais je vais test les 120° je dois être bien sec en haut du coup, et avant chaque 1er démarrage je lui passe un coup de chauffe culasse
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cescadeau
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MessagePosté le: 23.09.2020, 14:43:01    Sujet du message: Répondre en citant

120 c'est beaucoup quand même
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 23.09.2020, 18:15:11    Sujet du message: Répondre en citant

cescadeau a écrit:
120 c'est beaucoup quand même


Bonjour,

En fait sur Alpha c'est la température de fonctionnement par temps chaud. Les Alpha fonctionnent très bien au delà des 100 degré entre 110 et 115° jusqu'à 120° l'été sans risque d'usure prématurée avec une OS P3.

On peut descendre un peu en température avec une P4 et une grosse buse quand il fait plus de 25°.

A partir du Lutz on a des moteurs qui fonctionnent mieux avec des températures plus basses entre 100 et 110 toute l'année en dehors des températures extérieure très basses.

Le A872 est un moteur de la première génération comme la A852, ce qui explique un prix très attractif pour de très belles performances mais une conso un peu supérieure et une température de fonctionnement plutôt élevée après rodage, un rodage plutôt long aux alentours de 5 litres pour une libération complète.

Cordialement.
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rc31nitro
Découverte
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MessagePosté le: 23.09.2020, 19:34:49    Sujet du message: Répondre en citant

Si on met une plus grosse buse la température moteur redescend?
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