*Le buggy Hobao hyper VS *

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Veran · Découverte Inscrit le: 11/01/2018 Messages: 8

Il n'y a que graupner qui fait ça. Mais c'est sûrement possible de les acheter chez eux

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

Attention avec des commandes: il y a différent types
le "vieux" rtr avec ou sans moteur a tirette sansdoute
et
le VS pro set= complet avec moteur O.S. TY #100 à +- 865 euro
le vs pro roller 80% à 384 euro, je pense avec pièces carbon, 2 cales intérieures cnc et patin protecteur avant
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

Set-up Dani bernabe:

5000-5000-5000
shocks 1.2 - 350 / 1.3 - 400 Hyper shocks
Hyper vs kit springs
bars 2.3 : 2.8
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

pirapoulp · Expert* Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 428

Est ce que vous auriez une idée de la marque de la carrosserie sur l'hypertension vs qui à été adaptée?
http://mikanews.de/wp-content/uploads/2017/09/Chassisfokus_Max_Hesse_Hobao_1.jpg

dabuster · Ligue Inscrit le: 11/11/2005 Messages: 102

pirapoulp · Expert* Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 428

Merci dabuster pour l'info. Wink

pirapoulp · Expert* Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 428

2 Fiches Setup disponibles sur le site Graupner de "max hesse".

https://www.graupner.com/media/pdf/6d/2d/23/Setup_Max.pdf

et

https://www.graupner.com/media/pdf/ac/0b/99/Setup-ausgefuellt.pdf

Ptitpere89 · Posté le: 04.08.2020, 07:36:40 Sujet du message:

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum et je reprends le tt 1/8 après une pause d'une vingtaine d'années.

Pour mon retour dans la discipline, j'ai choisi un Hobao Hyper VS nitro.
Je souhaite peut-être courir en ligue avec.

J'aimerai savoir si des membres ont sous le coude des setup de ce bolide.

Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

Cordialement

Olivier

john34 · Posté le: 04.08.2020, 13:48:23 Sujet du message:

Alors je courrai l'an passé avec le brushless.

En diff j'était sur un classique 5/7/3.
En bar, 2.2 av et 2.8 ar
Dans les amortos, en fonction de la temp°, 55 av et 45 ar
Empattement court la plupart du temps.

L'évolution la plus importante à faire impérativement c'est les hexagone de roue.
Le VS à un braquage faible avec les hexagone d'origine, et des blocages peuvent se faire sentir avec certaines jantes. De manière général, la roue est trop proche de la fusée. Il faut partir sur les +4mm du Hobao Hyper ST. ref H86104.

Voilà, c'est une auto au top pour se faire plaisir et parfaite pour reprendre et faire quelques ligues.

Tu as une page facebook hobao France, avec une communauté de loisir et début compétition.
_________________
Mini Bolide Montpellierain
Ligue Occitanie Zone 13
TEAM ASSOCIATED RC8B3.2

Ptitpere89 · Posté le: 04.08.2020, 14:01:53 Sujet du message:

Merci beaucoup John 34 pour ton retour d'expérience.

Je vais effectuer la modification que tu me conseil.

Merci pour l'info de la page de Facebook d'Hobao.

Mais je vais te paraître un peu réfractaire car je n'ai pas de compte Facebook....

Les setup en électrique et nitro peuvent être les mêmes?

Olivier

john34 · Posté le: 04.08.2020, 17:20:38 Sujet du message:

oui, en diff en le 5/7/3 que j'ai utilisé quasiment tout le temps, s'accorde aussi bien en nitro qu'en elect.

C'est plutôt du côté des huiles d'amortos que tu devras ajuster, le poids des 2 buggys ne sont pas comparable, ni la répartition des masses.. Le nitro est plus légers, à voir avec des huiles plus fluides du style 40 av et 30 ar. ça, seul des test pourrons t'aider. Mais ne te prend pas la tête avec ça tout de suite..

Pour facebook, pas de soucis, c'est pour ça que les forums comme celui ci sont très important.

J'ai toujours le VS, je fais rouler mon fils dessus maintenant, il est incassable !! Laughing

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Mini Bolide Montpellierain
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TEAM ASSOCIATED RC8B3.2

Ptitpere89 · Posté le: 04.08.2020, 21:33:22 Sujet du message:

Merci encore John 34 pour ces précisions.

Oui c'est en roulant que je vais pouvoir paufiner les réglages.

C'est déjà super que je puisse me rapprocher au maximum des réglages finaux.

C'est cool si c'est un buggy costaud, je ais pouvoir reprendre la main sans trop de casses....