Variateur HPI Savage XS compatible

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gic · Découverte Inscrit le: 04/07/2020 Messages: 4

Bonjour à tous,

J'ai une HPI Savage XS Flux dont le variateur est mort. Sa référence est HPI-106767 mais je ne le trouve nul part . Il est en rupture.
Il pilote un moteur brushless

Je n'y connais pas grand chose mais j'imagine qu'on doit pouvoir trouver un variateur de vitesse compatible.

Quelqu'un pourrait m'aider ?

Merci d'avance

Subaroues · Posté le: 04.07.2020, 20:17:56 Sujet du message:

Bonsoir.

N’hésitez pas à vous présenter dans la >section prévue à cette effet<.

gic · Découverte Inscrit le: 04/07/2020 Messages: 4

Super, merci !
Avant de le changer (ça coute quand même un 1/2 bras...), je vous décris le problème que je rencontre.

Lorsque la voiture est à l'arrêt et que j'accélère, on sent qu'elle force mais ne démarre pas. Quelques petits soubresauts uniquement.

Par contre, si on l'aide à démarrer en la poussant, elle fonctionne bien et la variation de vitesse répond. Je précise que les accus sont chargés !

Quel est votre avis ?

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6183

Bonjour,

Comme le dit très notre amis Subaroues, pensez à faire un petit tour par le forum de présentation.

Avant de tout changer il faut savoir d'ou provient votre problème. La première chose à faire c'est retirer le moteur et tester le fonctionnement en dehors de la voiture.
Cela vous permettra également de vérifier que la transmission est en bon état.

Ce que vous décrivez, n'indique pas forcément un problème type de variateur.

Cordialement.

gic · Découverte Inscrit le: 04/07/2020 Messages: 4

Je vais faire un saut aux présentations...!

Comment je teste le moteur. Je démonte le variateur et le moteur, je les relie et je teste ou est-ce que je le branche en direct?

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6183

Et bien c'est simple vous démontez le moteur de son support et faite un essaie de fonctionnement comme s'il était sur la voiture, avec la radio.

Vous verrez bien si cela fonctionne. En cas de non fonctionnement, vous pourrez en effet tester le moteur branché en direct afin de vérifier si c'est le moteur ou le variateur qui fonctionne mal.

Cordialement.

Darkmo2 · Posté le: 05.07.2020, 17:01:23 Sujet du message:

attention, le moteur branché en direct sur l'accu c'est uniquement valable sur un moteur à charbon, surtout pas sur un brushless.
pour tester le moteur, un multimètre peut aider pour contrôler le bobinage, en position ohmmètre.
_________________
losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6183

Subaroues · Posté le: 05.07.2020, 18:43:23 Sujet du message:

Le variateur Tamiya sait faire tourner aussi bien un moteur à charbons que brushless !
Fin de H.S. Wink

_________________
Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues

mugen · Posté le: 05.07.2020, 21:32:20 Sujet du message:

Bonjour,moi j'ai crame mon moteur a cause de l'herbe dans les roulements arrières ,le moteur à chauffé pas de protection d'origine.Moi pour contrôler mon moteur et contrôleur j'ai démonté tous le pont central avec le moteur pour pas faire tourné le moteur à vide,le moteur ne chauffait plus mais presque plus de pêche .j'ai controler la voiture en lançant a la main en roue libre vu qu'il n'y avait plus de trans mission central ,la voiture était freine par l'arrière.J'ai remplacé les roulements et mis un contrôleur Ezrun Max 10 sct water proof et un moteur Ezrun 3652 .4000kv.Avantage il y a la prise avec le cordon qui relie le controleur pour avoir la température moteur.
_________________
MUGEN JCA 4x2,1700kv,6mik
MUGEN MBX8 eco,Hobbywing et Hacker,Mt44,james
MUGEN MGT7 eco,Hobbywing et un 1900KV,GRP