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RCmag :: Voir le sujet - Transformation MonsterTruck en Truggy ? Bientôt fini ...
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Truggy

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Transformation MonsterTruck en Truggy ? Bientôt fini ... Aller à la page 1, 2, 3, 4  Suivante
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Subaroues
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MessagePosté le: 11.05.2020, 21:31:43    Sujet du message: Transformation MonsterTruck en Truggy ? Bientôt fini ... Répondre en citant

Bonsoir.

Plutôt que de continuer à polluer un sujet de présentation sur les nouveaux modèles d'ABSIMA, je vais poser ma/mes question(s) ici :

Vu que le Truggy "TORCH" et le Monster "ASSASSIN" sont identiques dans l'ensemble des pièces mécaniques, châssis, toussa (hors carrosserie, roues et aileron), je me dis qu'il y a moyen d'adapter mon ancien Monster Truck en Truggy (j'aime bien recycler).



Même longueur totale, même largeur, même empattement, pour la hauteur ça reste encore réglable. En dehors du châssis qui n'est pas plat comme celui d'un Buggy, tout est pareil.
Chaussé des bonnes roues et de la carro qui va bien, est-ce qu'il pourrait entrer dans la catégorie du Truggy ou non ?

Merci.

P.S. : oui, il est bien crados sur l'arrière ; une bonne révision en perspective dans le cas ou ça le ferait ...
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MessagePosté le: 11.05.2020, 22:20:29    Sujet du message: Répondre en citant

pour leur mettre une pige au challenge truggy ? Smile
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MessagePosté le: 11.05.2020, 22:32:33    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais avec mes doubles moteurs 550 à charbons Razz
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MessagePosté le: 12.05.2020, 15:29:01    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.
Le but final étant, bien entendu, de savoir si il sera possible de rouler dans la catégorie Truggy Question
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MessagePosté le: 12.05.2020, 17:01:14    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Perso ça ne me choque pas à partir du moment ou tu as des roues typées truggy Wink
Après l'efficacité, je n'en sais rien...
Qu'est c'qu'on va prendre Shocked

Hervé
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MessagePosté le: 12.05.2020, 17:57:35    Sujet du message: Répondre en citant

Roues, carrosserie et aileron vont sans dire.
J'ai bien envie de m'y essayer mais, on est d'accord sur le fait que c'est pas demain que je mettrais 1 tour aux habitués (ni l'année prochaine) C'est la Fête
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MessagePosté le: 13.05.2020, 17:28:27    Sujet du message: Répondre en citant

J'en profite pour lister ce qui cloche ...

Déjà, 1er coauc : j'ai des hexagones de 14 Mad



Mais visiblement y'en a en 17 dans toutes les bonnes crèmeries.

>>Réf. TRX5353X
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MessagePosté le: 13.05.2020, 17:42:16    Sujet du message: Répondre en citant

Existe en Noir/Bleu/Rouge/Violet/Champagne Wink

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=71_93&product_id=706
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MessagePosté le: 13.05.2020, 17:54:59    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai vu ça aussi merci @Axl.
D'origine, oui c'est du 12 seulement, j'ai les cardans MIP avec hexa de 14. Et la goupille sera plus fiable à mon goût que le boulon femelle en bout de chaîne. Le Breton à le bon modèle même si c'est un peu plus cher.

Auto modération j'aurais juré pourtant.
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MessagePosté le: 13.05.2020, 18:16:27    Sujet du message: Répondre en citant

ok.
u va te faire taper sur les doigts, il ne me semble pas que Bzh***** soit partenaire de rcmag Wink
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MessagePosté le: 13.05.2020, 19:27:16    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
J'ai vu ça aussi merci @Axl.
D'origine, oui c'est du 12 seulement, j'ai les cardans MIP avec hexa de 14. Et la goupille sera plus fiable à mon goût que le boulon femelle en bout de chaîne. Le Breton à le bon modèle même si c'est un peu plus cher.

Auto modération j'aurais juré pourtant.


Bonsoir,

Mouais, j'avais vu. Laughing Laughing Laughing

Cordialement.
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MessagePosté le: 14.05.2020, 15:21:15    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la carro si t'aime les cox, la baja va super bien et en plus c'est moins chere que du truggy traditionnel
le bon plan niveau tarif c'est les carros des STR8 truggy qui sont bradés, cela monte sur normalement tous les truggy ( sur le mbx7t c'est bon par exemple )
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MessagePosté le: 14.05.2020, 15:59:12    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour le tuyau.

J'ai toujours la grosse carrosserie de Subaru qui monte dessus sinon ; mais pour rouler au milieu (enfin plutôt derrière) des truggys, je m'orientais vers une forme plus traditionnelle ; et celle du Mugen justement me plait bien Very Happy (et personnalisable contrairement à la Hobbytech déjà décorée).

Après, vu la hauteur du bloc moteur, à part le descendre mais je ne sais pas comment encore, il sera surement visible comme les culasses de thermiques avec une découpe Mad
Déjà, pour commencer un bon entretien comme prévu, et l'essai des moyeux en 17 commandés ce jour. La carro, ça sera vraiment en dernier.

Sinon, niveau roues je pense partir sur les 6mik Rapid-T (15/25) pour commencer.
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MessagePosté le: 30.05.2020, 14:02:47    Sujet du message: Répondre en citant

Ca avance gentiment.



Je viens de terminer le démontage, nettoyage et remontage intégral de la boite de vitesse. C'était bourré de "sable" (pourtant c'est relativement hermétique) et un poil de vert de gris sur le guide de fourchette.
Maintenant, je suis en train de décaler l'ensemble motorisation sur l'avant en gardant toujours la boite au centre.

Au passage, profité pour façonner un petit manchon afin de verrouiller la boite sur le second rapport (en première rapport calculé à 23 / en seconde 14).

D'ailleurs, vous avez combien en rapport final en général sur un Truggy (ou si vous ne savez pas, taille pignon moteur/couronne centrale & ensemble couple conique arrière) ?

Merci.
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MessagePosté le: 02.06.2020, 12:17:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut. En roues truggy standard de 140mm en gros j'ai 16 ou 17d au pignon, couronne 44, 9/40 dans les diffs soit 12,22 ou 11,50 en ratio.
Si je roule en roues MT plus grandes(env 170mm) plutôt 14 ou 15d grand max soit 13,96 ou 13,03 de ratio.
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MessagePosté le: 02.06.2020, 12:33:03    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ton retour @Looping67.

C'est un peu ce qui ressort de tout ce que j'ai pu lire depuis la dernière fois (mais ces sujets datent de 7-8 ans déjà) où les rapports sont le plus souvent compris entre 12 et 14.
Après reste aussi à jongler sur le choix du moteur en fonction du poids du basard (sur ce point je gère) pour la chauffe, consommation, autonomie etc.
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MessagePosté le: 02.06.2020, 12:38:26    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui, j'ai oublié de préciser un détail important lié au ratio...j'ai un WSLine 2000kv en 4274.😉
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MessagePosté le: 02.06.2020, 12:45:14    Sujet du message: Répondre en citant

Looping67 a écrit:
Ah oui, j'ai oublié de préciser un détail important lié au ratio...j'ai un WSLine 2000kv en 4274.😉

Avec ça, ça envoie du lourd OK!

Pour commencer, je reste sur mes deux 550-21T (ça roule déjà très bien comme ça en MT classique ; je vais juste perdre un peu en pointe avec les roues plus petites). Après je passerai en BL.

Merci encore.
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MessagePosté le: 02.06.2020, 13:49:19    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:


D'ailleurs, vous avez combien en rapport final en général sur un Truggy (ou si vous ne savez pas, taille pignon moteur/couronne centrale & ensemble couple conique arrière) ?

Merci.




Bonjour, alors sur mon mugen mbx8Teco 16/46 moteur couronne

et 10/46 diff

avec un 2200 kv hw xerun 4274 sd g1 .

voilà si celà peut aider
Cool Cool Cool Cool Cool Cool Cool Cool Cool
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MessagePosté le: 02.06.2020, 14:34:31    Sujet du message: Répondre en citant

Merci @zrider55.
T'es à 13.22 de rapport ; ça confirme encore ma recherche.

Si je peux encore me permettre d'abuser de ton temps ?

Pourras-tu me donner à l'occasion (rien d'urgent) la mesure de l'écartement vertical et horizontal des 4 axes de fixation du support d'aileron de ton MBX8T sur le support d'amorto arrière (ça n'existe pas d'origine sur mon véhicule mais à vue de pixels ça semble coller) ?

Merci.
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MessagePosté le: 02.06.2020, 14:58:31    Sujet du message: Répondre en citant

alors , entre axe horizontal , 32 mm
entre axe vertical 15mm

voilà Wink Wink Wink Wink Wink
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MessagePosté le: 02.06.2020, 15:18:33    Sujet du message: Répondre en citant

zrider55 a écrit:
alors , entre axe horizontal , 32 mm
entre axe vertical 15mm
voilà Wink Wink Wink Wink Wink

Super !
Pour le 15 vertical, c'est top, pour l'horizontal j'ai 36 Crying or Very sad

Vu que c'est le seul que je vois jusqu'à maintenant avec au moins 2 trous de fixation qui correspondent, je le coupe en 2, remplace la croix du milieu par une colonette et c'est réglé !

Merci !
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MessagePosté le: 06.06.2020, 17:33:07    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
... vu la hauteur du bloc moteur, à part le descendre mais je ne sais pas comment encore, il sera surement visible comme les culasses de thermiques avec une découpe Mad

Problème solutionné après une longue reflexion, le retournement de la boite de vitesse dans son emplacement et surtout la fabrication d'une pièce en alu pour déplacer les moteurs.

Les deux moteurs sont donc toujours aussi haut placés à la différence qu'ils passent maintenant à l'aise dans la "cabine" d'une carrosserie de Truggy Cool
et bonus, il y a 80mm de dispo jusqu'aux amortisseurs (bien assez pour un gros BL plus tard).



Et ce n'est pas beaucoup plus lourd au final :



La pièce maison (pendant les derniers ajustements) à la mano:


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MessagePosté le: 06.06.2020, 17:44:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Ça avance. OK!

Hâte de voir la suite.

Cordialement.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 06.06.2020, 17:47:53    Sujet du message: Répondre en citant

les gars du challenge truggy commencent a trembler !!!! OK!
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MessagePosté le: 06.06.2020, 20:36:24    Sujet du message: Répondre en citant

Ta pièce maison ressemble à la tête de Mickey Very Happy
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MessagePosté le: 06.06.2020, 21:42:23    Sujet du message: Répondre en citant

Merci @Capitaine_Caverne.
J'ai un support d'aileron + aileron à chercher chez PCM à l'occasion et aussi commandé quelques pièces aux U.S. (nos vendeurs partenaires ou non ne distribuant pas cette marque) pour fiabiliser certains points.
J'avance doucement mais surement.

@Tractoricou : ils t'ont appelé pour savoir comment rester dans la course face au TruggyMaxx à charbons ? Vais plutôt surement me faire manger en marche arrière dans la ligne droite Mad

J'aurais plutôt dit Tourniquet @Lapounk Mr. Green
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MessagePosté le: 13.06.2020, 15:55:30    Sujet du message: Répondre en citant

Pas eu le temps de faire grand chose cette semaine.

Les pièces commandées chez Integy US sont arrivées (j'ai pas débalé c'est pour la fête des pères Neutral ).
6 jours pour venir directement de Californie (FedEx 1 - 0 la poste) !

Aussi passé chez PCM, au retour du boulôt, prendre un support d'aileron de MBX8 (merci encore @zrider55 pour les côtes).
Dommage qu'ils n'arrivent toujours pas à mettre à jour les stock sur le site : je voulais d'autres choses mais en fait y avait plus Evil or Very Mad
Pas pu me résigner à couper la pièce en deux, comme prévu plus haut, d'où la petite plaque d'adaptation maison pour le fixer à hauteur correcte sur le support d’amortisseur :



Encore plus mieux que du Tworks Embarassed (ou pas) mais comme le train arrière n'est pas encore révisé, je verrais plus tard pour le montage.
Et une petite remise en état du pare-buffle bien usée à se prendre des boites du futur Mad


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MessagePosté le: 21.06.2020, 22:07:02    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
Les pièces commandées chez Integy US sont arrivées (j'ai pas débalé c'est pour la fête des pères Neutral ).



Aussi profité du temps médiocre pour refaire tout au propre / neuf l'ensemble du train arrière et, commencé à remonter l'ensemble.


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MessagePosté le: 21.06.2020, 22:21:10    Sujet du message: Répondre en citant

Ça avance OK!

A la base c'est quoi comme modèle ?
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