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RCmag :: Voir le sujet - Jantes à batons buggy 1/8 noires Pro-Line.
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Jantes à batons buggy 1/8 noires Pro-Line.
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Papymini
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MessagePosté le: 21.05.2020, 10:48:14    Sujet du message: Jantes à batons buggy 1/8 noires Pro-Line. Répondre en citant



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john34
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MessagePosté le: 21.05.2020, 11:09:13    Sujet du message: Répondre en citant

Classe ! Pourquoi en TT il n'y a plus que des jantes pleines ? Il me semble qu'il y a quelques années en arrière, il y avait plus de jantes à bâtons , non ?
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 21.05.2020, 11:41:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Alors le moule est bien plus simple donc moins cher et en théorie avec un voile on a besoin de moins de matière pour une rigidité équivalente.
Pour finir, en théorie toujours on a moins d'accumulation de boue dans la jante.

Cordialement.


Dernière édition par Capitaine_Caverne
Modérateur le 21.05.2020, 13:43:13; édité 1 fois
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john34
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MessagePosté le: 21.05.2020, 11:58:15    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, je pensais vaguement à l'entrée de poussière, pas à la rigidité / poids et coût.
OK!
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topgeorges
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MessagePosté le: 21.05.2020, 14:59:02    Sujet du message: Répondre en citant

On dirait les bonnes vielles jantes kyosho de l époque hein captaine caverneux 😜😜😜😜
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Papymini
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MessagePosté le: 21.05.2020, 17:13:27    Sujet du message: Répondre en citant

Des jantes, pour les vieux Mr. Green


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Sebgoddet
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MessagePosté le: 21.05.2020, 17:44:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Faire une roue avec un disque ou avec des bâtons, grosso modo les moules ne sont pas plus complexes pour l'une ou l'autre des versions sachant que les roues pleines ont toujours des renforts derrière le disque.
Les roues à bâtons sont, comme précisé au dessus, bien plus fragiles et laissent passer toutes les cochonneries.

En outre leur profil ouvert génère également bien plus de risque de blocage en rotation (pour illustrer, une roue peut être bloquée par un crochet de drain, une racine, etc...).

Nos voitures (tout du moins en 1/8 et 1/10) ne disposent pas de freins sur les moyeux; donc pas besoin d'ajours sur les roues.

Dernier point, la circularité, ainsi que le voilage des roues à bâtons sont moins bons que des roues à disques; ceci est d'autant plus vrai pour des roues fabriquées en injection comme les nôtres (c'est moins vrai sur les roues en aluminium échelle grandeur, celles-ci étant reprises sur les sièges (seat) des talons pneus ainsi que sur la face d'appui avec le moyeu.

Bref, le seul intérêt que l'on peut trouver sur des roues à bâton, c'est l'esthétisme...
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pat4x2
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MessagePosté le: 21.05.2020, 18:44:56    Sujet du message: Répondre en citant

une bonne vieille jante d inferno. on a quitté les jantes a batons pour certaines choses et on revient aux jantes a batons pour les memes...trop fort.
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Lapounk
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MessagePosté le: 21.05.2020, 20:49:29    Sujet du message: Répondre en citant

pat4x2 a écrit:
une bonne vieille jante d inferno. t.


+1 Embarassed

Autant une jante de Burns reste facile à bricoler autant avec des bâtons Shocked

Personne n'a essayé de faire des jantes avec une imprimante 3D ?
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Subaroues
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MessagePosté le: 21.05.2020, 21:42:33    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
Des jantes, pour les vieux Mr. Green

Ouais d'abords ! C'est même écrit HO BAO RACING TEAM sur mes pneus bitume d'origine Cool

Après en mode gitan, tu peux découper un fond de boite transparente de viennoiseries de l'hyper du coin pour faire des disques anti-poussière à caler entre la jante et l'écrou Mad
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mateyoo
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MessagePosté le: 22.05.2020, 00:50:47    Sujet du message: Répondre en citant

Lapounk a écrit:
pat4x2 a écrit:
une bonne vieille jante d inferno. t.


+1 Embarassed

Autant une jante de Burns reste facile à bricoler autant avec des bâtons Shocked

Personne n'a essayé de faire des jantes avec une imprimante 3D ?


Oui, dans cette vidéo il s'est modélisé des jantes en 3D.
Je dis ça au passage, un micromoteur v4 en 4t au lieu d'un glow 2t ça un un son de ouf.
Le lien :
https://youtu.be/wFfORUxID3s[/url]
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MessagePosté le: 22.05.2020, 09:27:51    Sujet du message: Répondre en citant

Un gain de poids peut être
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 22.05.2020, 09:48:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Moi je reste principalement sur le coup du moule car en terme d'usinage, il y a quand même plus de taf avec le jantes à rayons que des jantes pleines avec des raidisseurs. Il y a moins de rayons à réaliser et ensuite en terme de polissage c'est pareil Après c'est vrai que je n'en ai pas fait depuis plusieurs années, mais en terme d'usinage , moins il y a de rayons moins c'est long. Wink

Elle est belle la jante d'Inferno et je ne suis pas vieux, je suis expèrimenté. Mr. Green

Cordialement.
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Papymini
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MessagePosté le: 22.05.2020, 09:54:30    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien une jante d'Inferno, DX Wink
Vieux dans les jambes, pas dans la tête Laughing
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Pascal45
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MessagePosté le: 22.05.2020, 10:05:02    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai que les jantes à bâtons c'est quand même plus jolie.
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Profites de la vie tant que tu es en vie car après tu seras longtemps mort

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MessagePosté le: 22.05.2020, 14:30:13    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,
J’ai utilisé ces jantes hier, avec mon MP5...
C’est vrai que ça donne un look sympa!
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RMB 82. TKI 4. Droitier mais deux mains gauches...
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MessagePosté le: 22.05.2020, 19:22:56    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Bonjour,

Moi je reste principalement sur le coup du moule car en terme d'usinage, il y a quand même plus de taf avec le jantes à rayons que des jantes pleines avec des raidisseurs. Il y a moins de rayons à réaliser et ensuite en terme de polissage c'est pareil Après c'est vrai que je n'en ai pas fait depuis plusieurs années, mais en terme d'usinage , moins il y a de rayons moins c'est long. Wink

Elle est belle la jante d'Inferno et je ne suis pas vieux, je suis expèrimenté. Mr. Green

Cordialement.


Bonjour Capitaine Wink

Niveau moule la différence aujourd'hui est très modérée et cela ne justifiera pas la réalisation d'une roue pleine par rapport à une roue avec des bâtons (on parle ici de potentielles différences de coûts sur les électrodes); d'un autre côté sur une jante à bâtons il y a X boucles de mise au point pour avoir une forme décente (pas un hexagone géant lié au retrait généré par les branches).
Et ça, c'est onéreux.

J'ai fait faire des chiffrages sur des moules pour des roues de TT 1/10 il y a quelques années lorsque je bossais dans l'injection plastique (mon début de carrière fut de développer des roues alu et acier pour un gros manufacturier de pneus qui disposait d'une activité roues), j'ai laissé tomber car en RC, sauf à vendre du pneu collé sur roue, il est très difficile d'amortir un équipement d'injection sur un bête bout de plastique, sauf à avoir un vrai bon réseau de distribution, et des roues standard comme en 1/8 (et encore...).

Le choix de la roue pleine est un choix de facilité :si tes paramètres d'injections bougent un peu, tu auras moins tendance à faire une roue avec du voile et du faux-rond; c'est aussi un choix de performance dans le temps (beaucoup moins fragile) et, en considérant le risque de faire un produit mauvais sur une roue à bâton, c'est aussi et surtout une raison économique (moins de rebuts).

Ca me rappelle l'époque ou Schumacher (dans les années 90) faisait pour ses TT1/10 des roues à 3 bâtons à 120°, le tout dans une matière super cassante et qui ne tolérait pas l'acétone
Laughing ces jantes étaient chères et cassaient parfois sans prendre de grosse pelle Laughing .
Ces jantes étaient jolies, mais franchement mis à part pour exposer l'auto sur une étagère il n'y avait que peut d’intérêt, ils sont assez vite revenus sur des jantes pleines.

Pour en revenir aux jantes prolines, elles ont un look vraiment classe; de là à dire qu'on en verra sur les pistes, c'est une autre histoire...

Bon week-end OK!
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 22.05.2020, 19:38:19    Sujet du message: Répondre en citant

Cela dit des jantes qui ressembles à des hexagones en plastique il y en a eu quelques unes notamment chez nos amis Italiens en même quelques françaises. N'insistez pas je ne donnerai pas de marques. Laughing

Cordialement
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buggy57
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MessagePosté le: 22.05.2020, 19:40:28    Sujet du message: Répondre en citant

...
Auto censure ; je ne suis pas champion du monde ******


Dernière édition par buggy57 le 22.05.2020, 20:23:15; édité 2 fois
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MessagePosté le: 22.05.2020, 19:57:47    Sujet du message: Répondre en citant

slt

j'ai connu l'epoque des jantes uniquement a batons ...
...et je n'ai jamais rencontre de problemes particuliers
j'ai connu l'epoque des jantes pleines
....et je n'ai jamais eu de problemes particuliers, par contre je pouvais mettre des "enjoliveurs" de la couleur que je voulais ( pour moi c'etait du orange ... Laughing Laughing )
techniquement , on trouvait que les jantes a batons etaient un peu moins precises en trajectoire
avec les jantes pleines , on a vu arriver les machines a equilibrer les pneus , ca donnait quand meme un gain sur l'usure de la transmission ( cardans et roulements )
apres on peut aussi y voir un phenomene de mode , nous on a autant aimé les 2
...par contre il faudrait l'avis d'un pro ...comme celui de SEB LEON ..qu pourra nous dire la vraie difference technique
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capsul
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MessagePosté le: 22.05.2020, 22:21:04    Sujet du message: Répondre en citant

Poids 34g sur le site de proline par contre il n’y a pas le poids de celle pleine
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MessagePosté le: 23.05.2020, 12:14:47    Sujet du message: Répondre en citant

et les medial pro d'antan Smile

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TT 1/8 : Mugen MBX7R eco
Truggy 1/8 : Mugen MBX7TR eco
RalyGame 1/8 : MGT7
TT 1/10 : Schumacher sv pro
Piste 1/8 : Picco Intégra (bientôt aux électrons)
Piste 1/10 : Xray NT1
Club : http://www.rc-cmat.fr
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MessagePosté le: 23.05.2020, 12:17:48    Sujet du message: Répondre en citant

Les crystal
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MessagePosté le: 23.05.2020, 13:03:39    Sujet du message: Répondre en citant

oui les pneus car se sont des jantes de mugen, de mbx4.
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MessagePosté le: 23.05.2020, 14:17:16    Sujet du message: Répondre en citant

nairolf5154 a écrit:
et les medial pro d'antan Smile

Et je relance de 2 avec ... les pneus & jantes Medial Pro !

Le Easy


Le Crystal


achetés en promo montés collés chez PCM en 2001.

Jante à l'intérieur :

y'a quelques marques de moulage.
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Joebar
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MessagePosté le: 25.05.2020, 20:25:25    Sujet du message: Répondre en citant

les jantes optima mid 1/10 le grand kif Smile




je ne sais si il y en a en 1/8 du Même type??
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zeBibendum
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MessagePosté le: 25.05.2020, 22:25:04    Sujet du message: Répondre en citant

Les jantes jaunes de l'inferno (de base pour moi, pas du DX) étaient plus légères que les jantes de turbo burns, par contre elles se voilaient et cassaient beaucoup plus facilement.

Les modes ça va ça vient, quand j'ai repris il y a 2 ans j'ai été très étonné de ne voir que des jantes pleines, quand j'ai arrêté on ne s'en servait que pour les pistes ultra grasses. Et vu que maintenant pas mal de pilotes ne roulent plus sur piste grasse... Mad d'un point de vue esthétique j'ai trouvé ces jantes pleines moches, et puis finalement on s'y fait.

Mode gitan comme Subaroues mais a l'envers : prendre des jantes pleines, et dessiner dessus au marqueur des bâtons Laughing
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Subaroues
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MessagePosté le: 25.05.2020, 23:46:58    Sujet du message: Répondre en citant

zeBibendum a écrit:
Mode gitan comme Subaroues mais a l'envers : prendre des jantes pleines, et dessiner dessus au marqueur des bâtons Laughing

Bravo! OK!
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