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Reborn-BMW
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MessagePosté le: 18.11.2019, 11:17:58    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, es ce que passer sur une couronne de 43 avec une cloche de 14 est possible ?
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Silverfox
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MessagePosté le: 18.11.2019, 15:57:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Négatif voici les rapports possibles, de toutes les façons la cloche toucherait le corps de différentiel. 43x15 43x16 43x 17 j'avais essayé à l'époque le 43x15 et j'avais un frottement. Wink
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Reborn-BMW
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MessagePosté le: 18.11.2019, 16:45:04    Sujet du message: Répondre en citant

Un frottement à quelle niveau ?
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MessagePosté le: 18.11.2019, 20:15:12    Sujet du message: Répondre en citant

Entre le corps de diff et la cloche.
Le rapport dorigine est 17x45
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MessagePosté le: 18.11.2019, 21:03:30    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 18.11.2019, 21:34:42    Sujet du message: Répondre en citant

stan93700 a écrit:
Entre le corps de diff et la cloche.
Le rapport dorigine est 17x45


Je vois mais je trouve que ma voiture manque de pèche à l'accélération, à la reprise ça pourrait venir de quoi ?

Depuis que je l'ai c'est comme ça, je suis en 3 points et ressort 0.95 bleu de chez Kyosho.
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MessagePosté le: 19.11.2019, 08:23:51    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux passer en 16x46
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MessagePosté le: 19.11.2019, 08:30:59    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis en 16/45 donc ça viendrait de la.
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MessagePosté le: 20.11.2019, 13:18:54    Sujet du message: Répondre en citant

16/45 est plus nerveux que 17/45
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MessagePosté le: 20.11.2019, 17:16:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais mais ma voiture n’a pas de reprise.
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MessagePosté le: 23.11.2019, 19:31:25    Sujet du message: Répondre en citant

Ca peut venir de ton réglage moteur, de ton embrayage et pas obligatoirement du rapport de transmission
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MessagePosté le: 23.11.2019, 19:38:22    Sujet du message: Répondre en citant

Moi réglage moteur, je veux bien croire car mon embrayage et neuf du moins masselotte et ressort, es ce que le volant moteur peut jouer ?
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MessagePosté le: 23.11.2019, 20:10:20    Sujet du message: Répondre en citant

Reborn-BMW a écrit:
Moi réglage moteur, je veux bien croire car mon embrayage et neuf du moins masselotte et ressort, es ce que le volant moteur peut jouer ?


oui le volant peu avoir une incidence dans la mesure où celui-ci n'est pas suffisamment serré, il va patiner sur le cône en bronze.
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MessagePosté le: 23.11.2019, 20:12:10    Sujet du message: Répondre en citant

A vérifier mais je doute que ça vienne de la, es ce que des moteurs on moins de coupe à bas régime ?
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Reborn-BMW
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MessagePosté le: 24.01.2020, 23:03:41    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, es ce que le front gear box sont les memes sur A8 et A215 ?

J'ai casser mes cale barre anti roulis et je crois qu'il est préférable de changer le tout.
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MessagePosté le: 25.01.2020, 22:57:59    Sujet du message: Répondre en citant

Oui la cellule avant est la même par contre l'arrière est différente
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MessagePosté le: 12.03.2020, 10:10:34    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, je recherche un support d’amortisseur avant 7220 si vous avez ça en stock.
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Reborn-BMW
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MessagePosté le: 17.03.2020, 22:08:52    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, je compte mettre une couronne de diff centrale du A215, j'en ais trouvé une en 48T, comment savoir quel cloche serait le plus adapté, 13/14T ?
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MessagePosté le: 17.03.2020, 22:54:14    Sujet du message: Répondre en citant

La couronne de 48 ne passera pas elle va frotter le chassis il faut une cale de 2mm pour relever le support de diff complet
sur le A8 la 45 ou 46 sont ce qui va le mieux avec cloche de 16 ou 17
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