iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Présentation du moteur Picco P3X
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Présentation du moteur Picco P3X Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
axl
Elite
Elite


Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892

MessagePosté le: 22.01.2020, 13:09:43    Sujet du message: Répondre en citant

kyomp9sk8 a écrit:
Bonjour

Super reportage bien détaillé

Possédant ce moteur je confirme que la qualité est au top, surtout pour le prix auquel il est vendu.

Par contre j'aimerais comprendre pourquoi a la sortie du blast (architecture identique) picco préconiser le pot 2099 spécialement développé pour ce moteur et que pour le p3x c'est l'hipex 2135 que l'on voit partout et cela sur différents types de moteur.

C'est celui qui était conseiller pour mon nova mantra qui lui est un 4 transfert course carré

A suivre.....





Peut être parce qu'à la sortie du Blast le 2135 n’était pas encore sortie, ou alors, parce que Picco ne l'avait pas vraiment testé.
D'ailleurs, le 2135 Picco, n'existe pas encore officiellement.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
kyomp9sk8
Expert**
Expert**


Inscrit le: 05/11/2017
Messages: 509

MessagePosté le: 22.01.2020, 18:28:02    Sujet du message: Répondre en citant

axl a écrit:
kyomp9sk8 a écrit:
Bonjour

Super reportage bien détaillé

Possédant ce moteur je confirme que la qualité est au top, surtout pour le prix auquel il est vendu.

Par contre j'aimerais comprendre pourquoi a la sortie du blast (architecture identique) picco préconiser le pot 2099 spécialement développé pour ce moteur et que pour le p3x c'est l'hipex 2135 que l'on voit partout et cela sur différents types de moteur.

C'est celui qui était conseiller pour mon nova mantra qui lui est un 4 transfert course carré

A suivre.....





Peut être parce qu'à la sortie du Blast le 2135 n’était pas encore sortie, ou alors, parce que Picco ne l'avait pas vraiment testé.
D'ailleurs, le 2135 Picco, n'existe pas encore officiellement.


Bonsoir
Le 2135 est sortie en septembre 2018
Le blast en octobre 2018
Le 2135 est utilisé à toute les sauces apparemment
Au warm up de Montpellier savoya a utilisé le 2099 (voir sa fiche de réglage)
_________________
Kyosho mp10 tki2 picco p3tt/p3tt limited/ reds gen2 superveloce
servo highest
Futaba 4pm
aka/jetko
Club rc94
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119985
Localisation: 93

MessagePosté le: 22.01.2020, 19:03:15    Sujet du message: Répondre en citant



Je vous invite a regarder les 2 vidéos tours des stands ( surtout celle du dimanche ) du warmup GP Montpellier 2020, il donne quelques infos
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119985
Localisation: 93

MessagePosté le: 22.01.2020, 23:05:58    Sujet du message: Répondre en citant




_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
axl
Elite
Elite


Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892

MessagePosté le: 23.01.2020, 13:43:42    Sujet du message: Répondre en citant

On est d'accord, qu'on a pas encore vu sa voiture avec autre chose que le 2135 ?
Et sur sa boutique, il ne vend (via le net) que le 2135....tout du moins en "Picco"...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
kyomp9sk8
Expert**
Expert**


Inscrit le: 05/11/2017
Messages: 509

MessagePosté le: 23.01.2020, 14:19:57    Sujet du message: Répondre en citant

axl a écrit:
On est d'accord, qu'on a pas encore vu sa voiture avec autre chose que le 2135 ?
Et sur sa boutique, il ne vend (via le net) que le 2135....tout du moins en "Picco"...


Bonjour

Sur sa dernière vidéo Facebook en anglais, on voit bien sur sa voiture que ce n'est pas la ligne 2135 mais la picco 2099 performance avec la pressu a l'avant, c'est d'ailleurs indiqué sur sa fiche de réglage, il a du utiliser cette ligne pendant les finales.

Par contre il doit avoir une version proto, car la pressu est encore plus en-avant que sur la ligne que je possède.



Dernière chose, hipex vient de sortir la ligne 2135 en version evo 3, peut peut-être la future picco.....
_________________
Kyosho mp10 tki2 picco p3tt/p3tt limited/ reds gen2 superveloce
servo highest
Futaba 4pm
aka/jetko
Club rc94


Dernière édition par kyomp9sk8 le 23.01.2020, 15:32:51; édité 1 fois
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119985
Localisation: 93

MessagePosté le: 23.01.2020, 14:24:58    Sujet du message: Répondre en citant




_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
axl
Elite
Elite


Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892

MessagePosté le: 23.01.2020, 15:49:47    Sujet du message: Répondre en citant

Dans la vidéo, il dit clairement que c'est une ligne proto qui est montée, et qu'il la essayer "hier".... soit lundi.
Dans sa première vidéo, il a d'ailleurs expliqué qu'il voulait travailler avec Picco sur une ligne avec une pressu mieux placée pour le mp10.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Asromin
Ligue
Ligue


Inscrit le: 20/02/2012
Messages: 145
Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 23.01.2020, 15:59:51    Sujet du message: Répondre en citant

Oui il dit que c'est la même ligne c'est la pressu à l'envers qu'il aime pas mais ça reste pareil après. Le moteur marche très pour l'avoir vu ya beaucoup de haut comme sur tout les picco
_________________
Xray xb8e / Ultimande MZ8 / Servo Sanwa PGS-XBII / Sanwa MT44
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
nico92
Ligue
Ligue


Inscrit le: 11/11/2007
Messages: 241
Localisation: Ligue 17

MessagePosté le: 23.01.2020, 16:37:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

J'ai posé la question à Renaud hier soir en vue de ma commande moteur/ligne.

Voici sa réponse :

"Oui en effet! Je vais ajouter les lignes picco 2099 et 2099 performance, mais à ce jour je trouve ces lignes trop violentes pour le tt, et le 2135 apporte plus de linéarité et facilité de pilotage, le P3X étant naturellement très puissant!"

Ayant des petits doigts Laughing , je pars sur la 2135.

Nico
_________________
http://fr.kyoshoeurope.com/
https://www.wartelle-shop.com/
https://rsrc.biz/
http://www.angersjmr.com/


Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
kyomp9sk8
Expert**
Expert**


Inscrit le: 05/11/2017
Messages: 509

MessagePosté le: 23.01.2020, 16:45:20    Sujet du message: Répondre en citant

Sur la vidéo à 38min et 30 secondes, quand il approche sa voiture de la caméra on voit très bien que c'est une ligne picco 2099 avec la pipe d'échappement qui ce rétrécit à l'extrémité
_________________
Kyosho mp10 tki2 picco p3tt/p3tt limited/ reds gen2 superveloce
servo highest
Futaba 4pm
aka/jetko
Club rc94
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
axl
Elite
Elite


Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892

MessagePosté le: 23.01.2020, 16:49:38    Sujet du message: Répondre en citant

nico92 a écrit:
Bonjour à tous,

J'ai posé la question à Renaud hier soir en vue de ma commande moteur/ligne.

Voici sa réponse :

"Oui en effet! Je vais ajouter les lignes picco 2099 et 2099 performance, mais à ce jour je trouve ces lignes trop violentes pour le tt, et le 2135 apporte plus de linéarité et facilité de pilotage, le P3X étant naturellement très puissant!"

Ayant des petits doigts Laughing , je pars sur la 2135.

Nico



Ah voila, ça c'est une bonne explication Wink
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
axl
Elite
Elite


Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892

MessagePosté le: 23.01.2020, 16:51:06    Sujet du message: Répondre en citant

kyomp9sk8 a écrit:
Sur la vidéo à 38min et 30 secondes, quand il approche sa voiture de la caméra on voit très bien que c'est une ligne picco 2099 avec la pipe d'échappement qui ce rétrécit à l'extrémité


à 10min il montre sa ligne en gros plan, on ne dit pas que ce n'est pas une 2099, on dit juste que c'est une ligne proto, et qu'il n'a pas roulé avec au gp (en tout cas, pas avec celle de la dite video.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
kyomp9sk8
Expert**
Expert**


Inscrit le: 05/11/2017
Messages: 509

MessagePosté le: 23.01.2020, 16:55:44    Sujet du message: Répondre en citant

nico92 a écrit:
Bonjour à tous,

J'ai posé la question à Renaud hier soir en vue de ma commande moteur/ligne.

Voici sa réponse :

"Oui en effet! Je vais ajouter les lignes picco 2099 et 2099 performance, mais à ce jour je trouve ces lignes trop violentes pour le tt, et le 2135 apporte plus de linéarité et facilité de pilotage, le P3X étant naturellement très puissant!"

Ayant des petits doigts Laughing , je pars sur la 2135.

Nico


Faudra m'expliquer
Voilà ce qui été écrit sur le forum concernant les ligne 2135 et 2099!

La ligne Picco 2099 offre une montée en régime linéaire, donnant l'accélération le plus progressive. La Racing Experience 2135 donne plus d'explosivité, avec une montée en régime plus rapide au plus bas régime. Il n'y en donc pas une bonne et une mauvaise, mais deux différentes.  

La Picco 2099 existe en version classique, ou Performance, avec une pressurisation avancée offrant dans certaines conditions une meilleure consommation
_________________
Kyosho mp10 tki2 picco p3tt/p3tt limited/ reds gen2 superveloce
servo highest
Futaba 4pm
aka/jetko
Club rc94
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
kyomp9sk8
Expert**
Expert**


Inscrit le: 05/11/2017
Messages: 509

MessagePosté le: 23.01.2020, 16:58:04    Sujet du message: Répondre en citant


_________________
Kyosho mp10 tki2 picco p3tt/p3tt limited/ reds gen2 superveloce
servo highest
Futaba 4pm
aka/jetko
Club rc94
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
axl
Elite
Elite


Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892

MessagePosté le: 23.01.2020, 17:08:50    Sujet du message: Répondre en citant

kyomp9sk8 a écrit:
nico92 a écrit:
Bonjour à tous,

J'ai posé la question à Renaud hier soir en vue de ma commande moteur/ligne.

Voici sa réponse :

"Oui en effet! Je vais ajouter les lignes picco 2099 et 2099 performance, mais à ce jour je trouve ces lignes trop violentes pour le tt, et le 2135 apporte plus de linéarité et facilité de pilotage, le P3X étant naturellement très puissant!"

Ayant des petits doigts Laughing , je pars sur la 2135.

Nico


Faudra m'expliquer
Voilà ce qui été écrit sur le forum concernant les ligne 2135 et 2099!

La ligne Picco 2099 offre une montée en régime linéaire, donnant l'accélération le plus progressive. La Racing Experience 2135 donne plus d'explosivité, avec une montée en régime plus rapide au plus bas régime. Il n'y en donc pas une bonne et une mauvaise, mais deux différentes.  

La Picco 2099 existe en version classique, ou Performance, avec une pressurisation avancée offrant dans certaines conditions une meilleure consommation



Tout dépend de qui a écrit quoi...
C'est une histoire de ressentit, si Reno dit que la 2135 est plus linéaire que la 2099, c'est sans doute que c'est le cas.
Et pour la fiche de réglage, il faudrait lui demander clairement, mais vu qu'au GP il y avait plusieurs final, puisque règlement Bls, difficile de dire si il a vraiment utilisé la 2099 sur une des finale ou pas, et si oui, lors de laquelle, et encore si oui, pourquoi la 2099 ou la 2135....
Ou alors, ça fait peut être mieux d’écrire Picco 2099 plutot que 2135 alors qu'elle n'existe pas officiellement....

Le mieux, c'est d'attendre le live en Français, et de lui poser la question Wink
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
kyomp9sk8
Expert**
Expert**


Inscrit le: 05/11/2017
Messages: 509

MessagePosté le: 23.01.2020, 17:16:07    Sujet du message: Répondre en citant

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=71972&postdays=0&postorder=asc&highlight=p3x&start=30


Voilà le post
_________________
Kyosho mp10 tki2 picco p3tt/p3tt limited/ reds gen2 superveloce
servo highest
Futaba 4pm
aka/jetko
Club rc94
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119985
Localisation: 93

MessagePosté le: 23.01.2020, 17:23:05    Sujet du message: Répondre en citant




_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
axl
Elite
Elite


Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892

MessagePosté le: 23.01.2020, 17:25:27    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, ça se contredit pas mal... Mais comme dit Reno à propos de bien des choses, il y a ceux qui testent et ceux testent...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119985
Localisation: 93

MessagePosté le: 24.01.2020, 13:27:39    Sujet du message: Répondre en citant





Le carburateur comme souvent en TT est un mixte plastique / alu ce qui retarde le phénomène de vapor-lock.
C'est un carburateur avec réglage de la contre reprise.
Particularité, le diamètre de son embase est de 14 mm ( au lieu des 15 mm des Nova, Alpha ... ).
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119985
Localisation: 93

MessagePosté le: 24.01.2020, 15:33:30    Sujet du message: Répondre en citant



Live tour des stands du dimanche warmup GP Montpellier 2020

https://youtu.be/n5QKMrOaxe0

Pour visionner cette vidéo en grand format je vous invite a visiter note chaine vidéos ( plus de 2500 en ligne ! ) OK!

https://www.youtube.com/user/nicolab28/videos

Pensez à régler en HD OK!

------------------------------------------------------------------------------



https://www.donuts-racing.com/



http://www.wartelle-shop.com



https://modelisme34.fr

Cette vidéo vous est offerte par Wartelle Shop, Donuts Racing, Modélisme34.fr OK!
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119985
Localisation: 93

MessagePosté le: 24.01.2020, 15:33:48    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques infos sur ce live OK!
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119985
Localisation: 93

MessagePosté le: 25.01.2020, 15:43:29    Sujet du message: Répondre en citant



Pour l'étanchéité on trouve un joint torique sur l'embase du carburateur et un autre qui est intégré au carter moteur.
Pas de bague isolante mais une embase en acier qui aura l'avantage de ne pas se marquer lors du serrage de la clavette.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119985
Localisation: 93

MessagePosté le: 25.01.2020, 17:28:37    Sujet du message: Répondre en citant



Le carburateur buse démontée.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119985
Localisation: 93

MessagePosté le: 26.01.2020, 12:12:59    Sujet du message: Répondre en citant





La buse de 7.5mm avec une base plate spécifique aux moteurs d'origine Picco ( Reds ... ).
Son étanchéité est assurée par 2 joints torique.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119985
Localisation: 93

MessagePosté le: 27.01.2020, 14:47:45    Sujet du message: Répondre en citant



Le carburateur boisseau démonté.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119985
Localisation: 93

MessagePosté le: 27.01.2020, 19:38:02    Sujet du message: Répondre en citant




_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119985
Localisation: 93

MessagePosté le: 28.01.2020, 22:03:23    Sujet du message: Répondre en citant



Le boisseau d'un diamètre de 10mm.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119985
Localisation: 93

MessagePosté le: 29.01.2020, 18:04:51    Sujet du message: Répondre en citant



La vis de réglage du ralenti avec une extrémité arrondie.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119985
Localisation: 93

MessagePosté le: 29.01.2020, 21:56:56    Sujet du message: Répondre en citant



La fixation du carburateur avec une clavette acier de 6mm en 2 parties intégrant des joints torique d'étanchéité.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8 Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante
Page 2 sur 4

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum