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Réglement 2020 Tout terrain thermique Aller à la page 1, 2  Suivante
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meskine
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MessagePosté le: 21.12.2019, 10:34:52    Sujet du message: Réglement 2020 Tout terrain thermique Répondre en citant



Bonjour a tous , les règlements techniques sont sortis pour les catégories tout terrain 1/8.

Après une lecture rapide d'un point particulier que je suis régulièrement sur l'évolution du réglement, je constate que les règlements électrique et thermique, ne sont pas les mêmes au sujet des ailerons avant.
De plus, la tournure de phrase sur les nouveau aileron avant en thermique n'est pas bien claire:

"Un seul aileron est autorisé à l’arrière du véhicule. Un aileron
avant, entre le support d’amortisseur est autorisé, à la
condition qu’il soit en lexan ou matériau équivalent
(carbone interdit) et qu’il soit découper de manière à ne pas
blesser un ramasseur qui prendrait la voiture par l’avant.
Aucun angle vif n’est autorisé, tous les angles doivent être
arrondis. Tous les autres ailerons avant sont interdits."

Je ne comprend pas la partie en gras...
si quelqu'un peut m'expliquer (j'ai bien une idée mais la tournure n'est pas idéale)

merci
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MessagePosté le: 21.12.2019, 10:46:05    Sujet du message: Re: Réglement 2020 Tout terrain Répondre en citant

meskine a écrit:
Bonjour a tous , les règlements techniques sont sortis pour les catégories tout terrain 1/8.

Après une lecture rapide d'un point particulier que je suis régulièrement sur l'évolution du réglement, je constate que les règlements électrique et thermique, ne sont pas les mêmes au sujet des ailerons avant.
De plus, la tournure de phrase sur les nouveau aileron avant en thermique n'est pas bien claire:

"Un seul aileron est autorisé à l’arrière du véhicule. Un aileron
avant, entre le support d’amortisseur est autorisé, à la
condition qu’il soit en lexan ou matériau équivalent
(carbone interdit) et qu’il soit découper de manière à ne pas
blesser un ramasseur qui prendrait la voiture par l’avant.
Aucun angle vif n’est autorisé, tous les angles doivent être
arrondis. Tous les autres ailerons avant sont interdits."

Je ne comprend pas la partie en gras...
si quelqu'un peut m'expliquer (j'ai bien une idée mais la tournure n'est pas idéale)

merci


Ca ne veut strictement rien dire...il manque nécessairement des mots dans cette phrase rédigée par la FFVRC Mr. Green
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b528
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MessagePosté le: 21.12.2019, 11:12:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bug lol
Manque un truc......
Entre le support d'amortisseur et quoi ?
Même si on comprend tous entre les deux amortisseurs.

reglement BLS pour l 'aileron:
Si un deuxième aileron est positionné à l’avant du véhicule. Sa dimension et sa position doivent être faite de telle sorte que si un pilote était dans la voiture il aurait une parfaite visibilité de la piste.
Cela veut dire que l'aileron sur triangle supérieur est autorisé?.

pourquoi cette différence entre Th et Bls sur ce point.
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serge
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MessagePosté le: 21.12.2019, 11:21:55    Sujet du message: Répondre en citant

Qui pond ces règles ?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 21.12.2019, 11:33:45    Sujet du message: Répondre en citant

https://www.ffvrc.fr/medias/fichiers/REGLEMENTS/2020/Auto%20RC%20France%20Rglt%20TT8Th%202020.pdf

L'adresse pour voir le règlement 1/8 TT nitro
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Tractoricou
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MessagePosté le: 21.12.2019, 11:46:06    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 21.12.2019, 11:47:08    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 21.12.2019, 11:50:09    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 21.12.2019, 12:27:04    Sujet du message: Répondre en citant

b528 a écrit:
Bug lol
Manque un truc......
Entre le support d'amortisseur et quoi ?
Même si on comprend tous entre les deux amortisseurs.

reglement BLS pour l 'aileron:
Si un deuxième aileron est positionné à l’avant du véhicule. Sa dimension et sa position doivent être faite de telle sorte que si un pilote était dans la voiture il aurait une parfaite visibilité de la piste.
Cela veut dire que l'aileron sur triangle supérieur est autorisé?.

pourquoi cette différence entre Th et Bls sur ce point.


Moi j'attends toujours de voir un pilote dans nos voitures LOL .... Peut être un règlement futuriste pour le pilotage en immersion (FPV) Laughing Laughing
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MessagePosté le: 21.12.2019, 12:33:50    Sujet du message: Répondre en citant

Donc j'imagine que notre aileron avant ne colle encore pas au règlement Sad


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MessagePosté le: 21.12.2019, 13:46:16    Sujet du message: Répondre en citant

3.3.AILERON:
Maximum de 2 ailerons par voiture (1AV + 1AR).Un aileron d’une dimension hors-tout maximum de 217 mm en longueur et 85 mm en largeur peut être installé à l’arrière du véhicule.


donc si tu mets ceux des triangles tu n en met ni derriere ni devant mdrrr
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Vignier cyrille
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merci Donuts racing
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MessagePosté le: 21.12.2019, 16:42:21    Sujet du message: Répondre en citant

une petite question. comment est calculer le classement sur le cfn entre les pilotes de +40. celui qui est en demi et celui qui reste dans les finales gentlemen. pour 2020 et pour 2019? on va retrouver des bonnes valeurs pour avoir le titre du CE en +40. c est sur!
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MessagePosté le: 21.12.2019, 19:11:31    Sujet du message: Répondre en citant

Ceux qui sont en 1/2 ne sont pas classé dans les +40
Le classement est fait par rapport à la finale et les pilotes sélectionnés sont ceux à partir des 1/4 de finale.

Seule le 1er du classement général est sélectionné pour le championnat d'Europe des +40.
Et les 3 premiers du cfn des +40 sont séléctionés.
Tout les autres pilotes sont en réallocation.

Europe +40 : Inscription auprès du vice-président fédéral (voir ci-dessous). Priorité aux trois premiers du CF National des +40 au 31 décembre de l’année précèdent l’Euro des +40. Une place est également réservée au premier du classement des finales gentlemen du CFN au 31 décembre de l’année précèdent l’Euro des +40.
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Mumuch
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MessagePosté le: 22.12.2019, 09:55:00    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a eu aussi une amélioration côté dimensionnelle de la voiture:
"Le plan incliné: la voiture doit pouvoir descendre librement le plan incliné de la boîte de contrôle.
La boîte de contrôle horizontal : la voiture doit pouvoir rouler librement dans la boîte de contrôle en marche avant.
En cas de frottements même minime, la voiture n'est pas conforme. "

Il y du mieux, mais il va falloir être plus précis dans vos écrits messieurs dames de la fédération.
Vous ne donnez aucune donnée sur la hauteur ou l'inclinaison, vous autorisez 2 choix avec là encore un jugement humain qui peut porter à confusion.

C'est dommage car cette modification fait suite aux discussions en live sur les courses et peut-être aussi des réseaux sociaux, ce qui est très positif !
Mais ne bâclé pas les écrits c'est dommage.

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MessagePosté le: 22.12.2019, 22:20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Combien de course avons nous le droit de faire en ligue ?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 22.12.2019, 22:44:28    Sujet du message: Répondre en citant

y'a pas de limite
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MessagePosté le: 23.12.2019, 10:10:56    Sujet du message: Répondre en citant

déjà 2 par mois c'est pas mal surtout comme chez nous ou il y a au moins 4 ou 5 mois qui sont bloqués par la neige ou les intempéries
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MessagePosté le: 23.12.2019, 12:14:28    Sujet du message: Répondre en citant

Putains Jeannot tu habite au Canada non Very Happy lol
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MessagePosté le: 23.12.2019, 12:30:41    Sujet du message: Répondre en citant

grace au réchauffement climatique, l'année prochaine tu auras 0 jours de neige ! OK! Mad
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MessagePosté le: 23.12.2019, 13:53:44    Sujet du message: Répondre en citant

a coté de Laguiole cette année c'est plutôt la pluie même si on a déjà eu 10 cm en novembre
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MessagePosté le: 23.12.2019, 18:23:28    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
y'a pas de limite


Dans ce cas pour être mieux placé possible il faut faire toutes les courses, je pensais qu'il y avait un nombre limité pour que ça égalise pour tout le monde.
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MessagePosté le: 23.12.2019, 20:38:52    Sujet du message: Répondre en citant

à la fin de la saison en principe c'est N- 2 si 9 courses courues on en compte 7 les meilleures
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MessagePosté le: 23.12.2019, 22:47:04    Sujet du message: Répondre en citant

Voila je me disais bien qu'il y avait un truc, donc par principe on doit faire 7 ou 9 courses ?

Apres le reste c'est du plaisir.
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MessagePosté le: 23.12.2019, 23:29:34    Sujet du message: Répondre en citant

c'est le paragraphe 5.4 du règlement général qui s'applique.
Au delà de 3 courses, c'est N-2 dans la ligue/zone + 1 hors ou en ligue/zone. soit N-1 courses comptées
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MessagePosté le: 24.12.2019, 10:47:14    Sujet du message: Répondre en citant

A quand une uniformisation des règles avec nos voisins européens ?
Notamment sur les ailerons AV et les flaps de triangles AV...
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MessagePosté le: 24.12.2019, 15:38:54    Sujet du message: Répondre en citant

alien_life_form a écrit:
c'est le paragraphe 5.4 du règlement général qui s'applique.
Au delà de 3 courses, c'est N-2 dans la ligue/zone + 1 hors ou en ligue/zone. soit N-1 courses comptées


Oui j'avais vu sur le règlement mais je comprends rien du tout.
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MessagePosté le: 24.12.2019, 17:03:30    Sujet du message: Répondre en citant

En gros sur toute les course poser tu sort 2 qui compte pas....
si ta 12course. 10 compte .... 15 -13 compter ainsi de suite
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MessagePosté le: 24.12.2019, 18:36:00    Sujet du message: Répondre en citant

Ce n'est pas tout à fait exact, au final c'est le nombre de manches courues dans ta ligue moins 1. Si onze manches ont été courues (cas en ligue HDF) 10 sont prises en compte et tu peux en avoir une en ligue extérieure parmi les 10.
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