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Le sujet transferts 2020 !!!!! Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5 ... 13, 14, 15  Suivante
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Auteur Message
axl
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MessagePosté le: 31.10.2019, 16:17:48    Sujet du message: Répondre en citant

Dsl j'ai repondu trop vite pour Sartel...
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Jmg
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MessagePosté le: 31.10.2019, 19:15:58    Sujet du message: Répondre en citant

Kyosho il on encore des tops pilotes😁
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Tractoricou
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MessagePosté le: 31.10.2019, 19:17:33    Sujet du message: Répondre en citant

vice champion de France avec un mini team c'est pas rien Idea
bref pas besoin d'un énorme team pour faire des résultats
Mais il est sure que si Rayan avait un renfort ce serait un gros plus
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MessagePosté le: 31.10.2019, 19:28:37    Sujet du message: Répondre en citant

Tous les pilotes roulent sur sworks l'année prochaine ?? Laughing
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Jmg
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MessagePosté le: 31.10.2019, 19:44:47    Sujet du message: Répondre en citant

Top pilote kyosho kanaï et qui d autre ????
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Jmg
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MessagePosté le: 31.10.2019, 19:46:40    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi pas rayan et savoya ça pourrai le faire👍
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Tractoricou
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MessagePosté le: 31.10.2019, 20:34:00    Sujet du message: Répondre en citant

j'y crois pas du tout a moins d'un changement radical de la politique de sponsorisation de Kyosho.
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sebp06
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MessagePosté le: 31.10.2019, 21:13:53    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
lui c'est direct avec losi donc c'est très différent

le suspens c'est plus pour JP Sartel maintenant
OK!


JP SARTEL 1 billet sur sworkz mais avec le team WARTELLE
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Thomas
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MessagePosté le: 01.11.2019, 10:43:43    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:


SWORKz est très heureux de vous annoncer que Jerome Sartel rejoindra notre marque. Jerome sera notre Team Europe Teammanager et il fera aussi la course avec les produits SWORKz et les pneus TPRO.
Voici ce que Jerome a à dire :" Je suis vraiment fier de rejoindre Sworkz en tant que manager d'équipe européenne ! Leurs produits de qualité, grand esprit de course, en plus de leur motivation à apporter satisfaction aux clients me font penser que c'était le bon choix. Je tiens à remercier Max et Georg d'avoir réalisé ce projet. J ' ai hâte de rencontrer et de parler à tous les pilotes afin de partager notre passion autour de cette marque géniale !" Max Sonnleitner continue :" J ' en suis sûr, Jerome Sartel est la personne parfaite pour la gestion de l'équipe européenne. Sa passion pour notre passe-temps et sa personnalité s'accordent parfaitement à notre esprit d'équipe."


Excellente nouvelle pour Jérôme en premier Bravo! et pour sworkz aussi. Je suis ravi pour lui qu'il puisse continuer dans le modélisme.
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afond
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MessagePosté le: 01.11.2019, 10:53:04    Sujet du message: Répondre en citant

sebp06 a écrit:
Tractoricou a écrit:
lui c'est direct avec losi donc c'est très différent

le suspens c'est plus pour JP Sartel maintenant
OK!


JP SARTEL 1 billet sur sworkz mais avec le team WARTELLE


JP et Jérome sur la meme voiture ce serait etonnant
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laurent03
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MessagePosté le: 02.11.2019, 20:07:21    Sujet du message: Répondre en citant

je vais rêver un peu , mais JP sur TEKNO ça aurai de la gueule vu que WARTELLE est distributeur de la marque et ça aiderai à développer la marque en FRANCE , vous en pensez quoi?
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Tractoricou
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Champion du monde
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MessagePosté le: 02.11.2019, 23:29:11    Sujet du message: Répondre en citant

Ce serait étonnant mais pourquoi pas
je laisse une pièce sur HB Smile
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titi
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MessagePosté le: 03.11.2019, 11:27:05    Sujet du message: Répondre en citant

De meme HB
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modelisme34
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MessagePosté le: 04.11.2019, 01:56:18    Sujet du message: Répondre en citant

je vote hb/6mik Smile
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MessagePosté le: 04.11.2019, 19:31:49    Sujet du message: Répondre en citant

On doit êt😁re rendu à 50, 60 pilotes sponsorisés Swork maintenant ....😁😁😁😁
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pat4x2
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MessagePosté le: 04.11.2019, 20:28:01    Sujet du message: Répondre en citant

sponsorisés...
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Mickaelkael
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MessagePosté le: 04.11.2019, 21:18:52    Sujet du message: Répondre en citant

Hein mon Patrice !!! OK! ....

Cela se bousculait moins il y a 5 ans quand le Sworkz est arrivé en France et que les habituels "bas de plafond" se contentaient de le comparer à un Mugen...

(Même affaire que la comparaison stérile de l'Agama et du Losi...)

Si vous vous ennuyez entre deux transferts : relisez les messages historiques sur le Sworkz....

Arrow

Bref.... cela me fait sourire....

Bien plus que la suppression des 4x2 en courses nationales... faudra m'expliquer ça un jour... mais sur un autre sujet... Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Bon transferts à tous.... Moi je ne passe pas sur Sworkz... Tu Sors!
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Dernière édition par Mickaelkael le 05.11.2019, 09:30:42; édité 4 fois
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 04.11.2019, 23:07:03    Sujet du message: Répondre en citant

Mickaelkael a écrit:
Hein mon Patrice !!! OK! ....

Cela se bousculé moins il y a 5 ans quand le Sworkz est arrivé en France et que les habituels "bas de plafond" se contentaient de le comparer à un Mugen...

(Même affaire que la comparaison stérile de l'Agama et du Losi...)

Si vous vous ennuyez entre deux transferts : relisez les messages historique sur le Sworkz....

Arrow


Bonsoir,

Laughing Laughing Laughing OK!

Cordialement.
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jullichten
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MessagePosté le: 05.11.2019, 12:10:08    Sujet du message: Répondre en citant

Xelent Mickaelkael !! Mad Mad Laughing Laughing OK!
Je plussoie en gloussant de plaisir Mr. Green
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Roromix
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MessagePosté le: 05.11.2019, 12:26:26    Sujet du message: Répondre en citant

Y a 5 ans il n'y avait probablement pas autant de top drivers qui roulaient avec cette voiture. Ça y joue beaucoup.
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Aaeron
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MessagePosté le: 05.11.2019, 14:02:20    Sujet du message: Répondre en citant

mouai...le titre devrait plutôt s'appeler : le forcing marketting pour 2019..

ca ne veut absolument rien dire ni sur le chassis, ni sur la marque..juste qu'elle investit pour son image.

et c'est malheureusement pas parce qu'il y aura 120 pilotes chez tel ou tel marque que ca va changer quoique ce soit pour le pilote lambda en ligue..

il sera de toute facon comme les autres années seul au monde pour ses questions de réglages et d'options..

Et après on se demande encore pourquoi le niveau en France n'augmente pas..

Bah au lieu d'envoyer des supports des marques a des pilotes qui ont un niveau national est n'ont plus vraiment besoins de conseils, envoyez les sur les ligues, vous allez en vendre du châssis, et par palettes de 20 !!

un seul a fait l'effort cette année, yannick aigoin, avec ses 3 courses en 1 challenge.

Présent sur toutes les manches, réglais les moteurs, donnait des conseils pour n'importe quelle marque.. résultat : dans mon club, 4 sont passés x-ray..je vous parle d'un club ou seulement 6 on fait le challenge..

Bref, je fait du modélisme en France..

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perche
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MessagePosté le: 05.11.2019, 15:19:23    Sujet du message: Répondre en citant

pat4x2 a écrit:
sponsorisés...


Laughing Laughing Laughing
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MessagePosté le: 05.11.2019, 16:41:51    Sujet du message: Répondre en citant

Aaeron a écrit:
mouai...le titre devrait plutôt s'appeler : le forcing marketting pour 2019..

ca ne veut absolument rien dire ni sur le chassis, ni sur la marque..juste qu'elle investit pour son image.

et c'est malheureusement pas parce qu'il y aura 120 pilotes chez tel ou tel marque que ca va changer quoique ce soit pour le pilote lambda en ligue..

il sera de toute facon comme les autres années seul au monde pour ses questions de réglages et d'options..

Et après on se demande encore pourquoi le niveau en France n'augmente pas..

Bah au lieu d'envoyer des supports des marques a des pilotes qui ont un niveau national est n'ont plus vraiment besoins de conseils, envoyez les sur les ligues, vous allez en vendre du châssis, et par palettes de 20 !!

un seul a fait l'effort cette année, yannick aigoin, avec ses 3 courses en 1 challenge.

Présent sur toutes les manches, réglais les moteurs, donnait des conseils pour n'importe quelle marque.. résultat : dans mon club, 4 sont passés x-ray..je vous parle d'un club ou seulement 6 on fait le challenge..

Bref, je fait du modélisme en France..


cqfd en plus cela permettrait en plus de conserver les pratiquants d'en gagner parce que là...
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Roromix
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MessagePosté le: 05.11.2019, 17:04:24    Sujet du message: Répondre en citant

Rien n'empêche le pilote lambda à demander des conseils à un top pilote. Surtout que maintenant ces pilotes lambda sont hyper connectés sur les réseaux sociaux. Rien ne les empêche d'envoyer un message à Jérôme Sartel ou bien même un autre membre du team SWORKz. Perso, si je peux aider un pilote SWORKz en ligue, je le ferai. Jérôme ne peut pas se dédoubler pour aller sur toutes les ligues.

Je crois que ce que Yannick a fait c'est qu'une déclinaison de ce qui se faisait déjà avec les Challenge Mugen, TLR Cup, Kyosho Cup.
Maintenant que Jérôme est Team Manager SWORKz, je pense qu'il va probablement reproduire ce qu'il avait fait chez TLR, une SWORKz Cup ce serai cool.

Osez aller vers les autres, ne faites pas du modélisme dans votre coin.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 05.11.2019, 17:26:44    Sujet du message: Répondre en citant

Roromix a écrit:
Y a 5 ans il n'y avait probablement pas autant de top drivers qui roulaient avec cette voiture. Ça y joue beaucoup.




Bonjour,

Ce ne pas cela que dit mon camarade Mickaelkel, mais comme je me dois de garder une certaine neutralité je m'arrêterai là.

Cordialement.
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Mickaelkael
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MessagePosté le: 05.11.2019, 18:23:25    Sujet du message: Répondre en citant

Eh oh les filles.... faut se détendre de la zigounette...

Pas de polémique ridicule entre les détracteurs et les aficionados... Personne n'aura raison de toute façon... Idea

Mon message précédent est juste une CONSTATATION.

Il y'a 5 ans : nombreux faisaient leurs petits "besoins" sur ce châssis, aujourd’hui, qu'ils soit champion du monde ou champion de leur rue (avec tout le panel qu'il y'a entre les 2), ils se bousculent pour JOUER avec ce châssis.

Juste une CONSTATATION !!!

Que cela fasse le plus grand bien aux importateurs, distributeurs ou revendeurs et in finé aux pilotes si cela se passe comme ca...

Tout ce qui ont plus de 3 jours d'expérience dans le RC (25 ans pour ma part) en ont vu d'autre, quasiment auprès de toutes les marques (chassis, moteurs, pneus...)...et c'est surement pas fini....

Pour ma part, j'ai mes popcorns, mon canapé, et je vois cela de bien loin... en bricolant mon 4x2 avec ma lime à ongle... avec mon pote Pat.

Mais une chose est certaine.... ne nions pas les faits..... rions en bonne camaraderie sur les situations parfois cocasse...( trouvons une vrai solution perenne pour le 4x2..hop la : placée au passage..) et revenons au sujet initial : les TRANSFERTS !

Tu Sors!

PS : Bonne chance aux différents Team pour cette saison 202 à venir
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Aaeron
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MessagePosté le: 05.11.2019, 18:25:21    Sujet du message: Répondre en citant

"Rien n'empêche le pilote lambda à demander des conseils à un top pilote. Surtout que maintenant ces pilotes lambda sont hyper connectés sur les réseaux sociaux"


je te suis dans le raisonnement, sauf que :

1) je ne pense pas que ce soit le boulot du pilote (qui a entre-nous, autre chose a faire, et parfois pas le temp que de s'occuper d'un pilote ligue).

il a déjà bien du mal en début de saison sur son nouveau châssis a le prendre en main, alors de la a te donner des conseils de réglages..ou alors, encore mieux, il te réponds qu'il a pris le setup d'un américain bien connus..

2) le travail de la marque est déjà prévue mais pas au bon niveau !

3) je ne pense pas que l'apprentissage via réseaux sociaux soit une formation au top..regardez les post sur les problèmes de reglage moteurs, et vous m'en direz des nouvelles !
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 05.11.2019, 20:09:03    Sujet du message: Répondre en citant

Aaeron a écrit:
"Rien n'empêche le pilote lambda à demander des conseils à un top pilote. Surtout que maintenant ces pilotes lambda sont hyper connectés sur les réseaux sociaux"


je te suis dans le raisonnement, sauf que :

1) je ne pense pas que ce soit le boulot du pilote (qui a entre-nous, autre chose a faire, et parfois pas le temp que de s'occuper d'un pilote ligue).

il a déjà bien du mal en début de saison sur son nouveau châssis a le prendre en main, alors de la a te donner des conseils de réglages..ou alors, encore mieux, il te réponds qu'il a pris le setup d'un américain bien connus..

2) le travail de la marque est déjà prévue mais pas au bon niveau !

3) je ne pense pas que l'apprentissage via réseaux sociaux soit une formation au top..regardez les post sur les problèmes de reglage moteurs, et vous m'en direz des nouvelles !



Et bien c'est justement tout le contraire. Un Top et plus généralement un pilote sponsorisé, pas celui qui achète direct avec une réduc même pas équivalente au prix d'achat d'un mag, sont non seulement une vitrine mais aussi les VRP d'une marque. Une partie du job, au moins normalement, consiste à assurer le service après vente de la marque. Faire la promotion d'une marque c'est pas juste avoir 50 noms sur son tee shirt et planquer sa bagnole sous une serviette ou dans des sac poubelles, si, si c'est du vécu, et donner des set-up parfois bidon y compris sur les forums.

Bon là je vais pas me faire que des copains, mais bon, à force de vouloir faire de la voiture RC un sport d'élite, ça devient un pseudo sport refermé sur lui même et un certain cercle d'initié. Comme quelqu'un l'a dit tu arrête pendant 20 ans et quand tu revient c'est toujours les mêmes. Non seulement il n'y pas de renouvellement en haut mais alors à la base de la pyramide c'est l’hécatombe.

Sans doute cela devrait nous poser question.

Arrow

Cordialement.


Dernière édition par Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 05.11.2019, 20:23:25    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.retromodelisme.com/magazine_page/1-6/auto-8-6-nov-1985.html#group-27

Laughing
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miniman
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MessagePosté le: 05.11.2019, 21:48:13    Sujet du message: Répondre en citant

Aaeron a écrit:
"Rien n'empêche le pilote lambda à demander des conseils à un top pilote. Surtout que maintenant ces pilotes lambda sont hyper connectés sur les réseaux sociaux"


je te suis dans le raisonnement, sauf que :

1) je ne pense pas que ce soit le boulot du pilote (qui a entre-nous, autre chose a faire, et parfois pas le temp que de s'occuper d'un pilote ligue).

il a déjà bien du mal en début de saison sur son nouveau châssis a le prendre en main, alors de la a te donner des conseils de réglages..ou alors, encore mieux, il te réponds qu'il a pris le setup d'un américain bien connus..



quand on est consideré comme TOP PILOTE .....c'est a mon sens la moindre des choses que de repondre ou conseiller des pilotes lambda
c'est la base meme si on veut rendre la confiance que donne une marque
cetains tops le font tres bien OK! ......d'autres beaucoup moins Idea

si tu te fais remballer par un top pilote .....je ne pense pas que ca t'encourageras a rouler avec la meme voiture que lui
ce n'est que mon avis Idea
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

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