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RCmag Index du Forum » Les contrôleurs et moteurs

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SOS frein XR8 SCT
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Auteur Message
GOOD34
Découverte
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Inscrit le: 21/07/2019
Messages: 6

MessagePosté le: 20.09.2019, 16:32:04    Sujet du message: SOS frein XR8 SCT Répondre en citant

Hello à tous,

Je viens d'acheter un moteur T8 TEKIN d'occasion et son controleur XR8 SCT et..... impossible d'obtenir une force de freinage suffisante!

J'ai tout essayé...réglages de l'ESC...radio ect... avec et sans sensor branché et je ne trouve pas.

Le moteur fonctionne correctement , un couple et une puissance à priori normale....
mais le frein est déplorable, à fond je tourne le pignon avec le doigt
Surprised

Une idée?
Le moteur serait il HS?
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Du15968
Découverte
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Inscrit le: 22/06/2018
Messages: 75

MessagePosté le: 20.09.2019, 20:39:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Un moteur bls ne freine pas en statique, uniquement en dynamique.
Plus l'accélération, régime, sera élevé, plus le freinage pourra être important.
Le réglage se fait donc sur la piste.
En principe une base de 50% ou 62,5% sur le vario est correcte, le reste s'ajustant à la radio.

Si cela n'agit pas comme ça, alors oui il y a un problème Question
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GOOD34
Découverte
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Inscrit le: 21/07/2019
Messages: 6

MessagePosté le: 20.09.2019, 23:17:02    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ton retour .

Je vais faire d’autres tests demain, et rouler un peu comme tu le préconises pour vérifier le freinage en dynamique.

Je suis moins à l’aise en BLS mais c’est vrai que je reste surpris que le frein ne fonctionne absolument pas à l’arrêt. Il suffit de légèrement pousser le véhicule pour qu’il avance. Puissance réellement 0.
Et mon xmaxx, je crois je vérifierais aussi demain, ne présente pas du tout le même fonctionnement.

Je vous tiens au courant

Merci Wink
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ZORGLUB2
Expert*
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Inscrit le: 29/03/2016
Messages: 391

MessagePosté le: 21.09.2019, 08:53:38    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux faire un essai très simple.

Actionne le frein à fond, tout en poussant la voiture à la main, disposée sur le sol.

Plus tu pousseras fort et donc vite, et plus la force de freinage que tu ressentiras sera importante.

A vitesse quasi nulle, le freinage ressenti sera effectivement quasi nul.
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