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speedrabbit Champion du monde
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Posté le: 10.09.2019, 19:58:44 Sujet du message: |
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Cet avion a été l'avion école par excellence pendant des années, a été produit à + de 15 000 exemplaires sur près de 20 ans (1er vol en 1935 jusqu'au derniers produits en 1954). Pas très rapide mais facile à piloter, nombre de pilotes de chasse ont été formés sur cet appareil.
Le North American T-6 - Texan
[img]DSC_3410AirLegend2019-#6 by phillecar, sur Flickr[/img]
[img]DSC_3420AirLegend2019-#6 by phillecar, sur Flickr[/img]
[img]DSC_3400AirLegend2019-#6 by phillecar, sur Flickr[/img] |
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speedrabbit Champion du monde
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speedrabbit Champion du monde
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Posté le: 11.09.2019, 18:13:59 Sujet du message: |
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Partons à l'Est maintenant pour retrouver des avions Soviétiques, des YAK (abréviation de Yakolev) de plusieurs types, du YAK-3, YAK-3U, YAK-9 et YAK-11.
La fameuse escadrille "Normandie-Niémen" composées de volontaires Français, qui s'étaient engagés auprès des Russes, utilisait ces avions particulièrement agiles à faible et moyenne altitude. Les allemands redoutaient de les affronter, surtout les YAK 3/3U.
Ci-dessous, deux YAK-3 du "Normandie-Niemen"
[img]DSC_4094AirLegend2019-#11-Nor-Nie by phillecar, sur Flickr[/img]
[img]DSC_4103AirLegend2019-#11-Nor-Nie by phillecar, sur Flickr[/img]
Dernière édition par speedrabbit le 11.09.2019, 18:23:37; édité 1 fois |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 11.09.2019, 18:51:52 Sujet du message: |
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je crois avoir entendu a la Ferté Alais ils ont expliqué que les pilotes de cette célèbre escadrille sont rentrés en France avec leurs avions et que c'est grace a cela qu'on a le plaisir de les revoir chez nous _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Alfaccc Expert**
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Posté le: 11.09.2019, 18:59:11 Sujet du message: |
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oui les pilotes du Normandie-Niemen sont rentrés avec leur avions(cadeaux des russes)ils furent mêmes utilisés en France par ce même régiment juste après guerre,pour ceux que ca interessent il y a un excellent bouquin d'Yves Courriere sur le sujet:
"Normandie-Niemen,un temps pour la guerre"
Les Yak étaient d'excellent avions issues d'une autre approche,moins de puissance(les klimov qui n'étaient que des evolutions de l'hispano 12y étaient plus limités qu'un merlin ou un allison)mais des avions beaucoup plus légers. |
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seth Ligue
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Posté le: 11.09.2019, 19:27:52 Sujet du message: |
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Les pilotes français de l'Armée rouge Normandie Niémen dispo sur you.... excellent documentaire ! _________________ GP Racing / 7Mik / TMAC |
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speedrabbit Champion du monde
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Posté le: 11.09.2019, 19:29:28 Sujet du message: |
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Alfaccc a écrit: | oui les pilotes du Normandie-Niemen sont rentrés avec leur avions(cadeaux des russes)ils furent mêmes utilisés en France par ce même régiment juste après guerre,pour ceux que ca interessent il y a un excellent bouquin d'Yves Courriere sur le sujet:
"Normandie-Niemen,un temps pour la guerre"
Les Yak étaient d'excellent avions issues d'une autre approche,moins de puissance(les klimov qui n'étaient que des evolutions de l'hispano 12y étaient plus limités qu'un merlin ou un allison)mais des avions beaucoup plus légers. |
Le speaker expliquait qu'effectivement Staline avait offert son avion "personnellement" à chacun des pilotes Français mais, qu'à leur retour chez nous, l'état-major ne l'a pas entendu de cette oreille et a "requisitionné (comprendre "confisqué)" les avions pour les verser au compte de l'armée Française. Ca rigole pas l'armée …. |
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speedrabbit Champion du monde
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Alfaccc Expert**
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Posté le: 11.09.2019, 19:53:41 Sujet du message: |
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speedrabbit a écrit: | Alfaccc a écrit: | oui les pilotes du Normandie-Niemen sont rentrés avec leur avions(cadeaux des russes)ils furent mêmes utilisés en France par ce même régiment juste après guerre,pour ceux que ca interessent il y a un excellent bouquin d'Yves Courriere sur le sujet:
"Normandie-Niemen,un temps pour la guerre"
Les Yak étaient d'excellent avions issues d'une autre approche,moins de puissance(les klimov qui n'étaient que des evolutions de l'hispano 12y étaient plus limités qu'un merlin ou un allison)mais des avions beaucoup plus légers. |
Le speaker expliquait qu'effectivement Staline avait offert son avion "personnellement" à chacun des pilotes Français mais, qu'à leur retour chez nous, l'état-major ne l'a pas entendu de cette oreille et a "requisitionné (comprendre "confisqué)" les avions pour les verser au compte de l'armée Française. Ca rigole pas l'armée …. |
Après guerre en France pour faire un semblant d'armée de l'air on a fait feux de tout bois,on a même pose des cocardes sur des FW190(pardon des sncac nc900 bonjour l'hypocrisie ) |
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seth Ligue
Inscrit le: 09/05/2006 Messages: 298 Localisation: TMAC
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Posté le: 11.09.2019, 19:58:34 Sujet du message: |
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Oui mais il était construit en France _________________ GP Racing / 7Mik / TMAC |
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Posté le: 11.09.2019, 21:27:57 Sujet du message: |
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Maintenant un avion qui doit mettre la tête de son pilote en feu tellement il est vif et réactif sur les changements de direction et les facteurs de G qu'il peut supporter.
Un Extra 330Sc de voltige.
Des chiffres qui parlent d'eux mêmes : 600kg et de 315 à 330 Cv, capable d'encaisser +/- 10 G en facteur de charge.
L'équipe de France de voltige, composée en partie de pilote de l'armée de l'air vient tout juste de remporter le trophée mondial avec cet appareil.
A voir voler, c'est juste dingue ….
[img]DSC_3981AirLegend2019-#18-voltige by phillecar, sur Flickr[/img]
[img]DSC_3982AirLegend2019-#18-voltige by phillecar, sur Flickr[/img]
[img]DSC_3977AirLegend2019-#18-voltige by phillecar, sur Flickr[/img] |
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