iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Moteur impossible a regler
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Moteur impossible a regler Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Aaeron
Ligue
Ligue


Inscrit le: 13/11/2016
Messages: 201

MessagePosté le: 27.08.2019, 13:19:13    Sujet du message: Répondre en citant

Rien ne vaut une video ou des photos pour pouvoir se faire une idee pour une aide de reglage moteur..

rien qu'au bruit des fois, on peut savoir ou ca peche..

youtube est une bon outil pour ca, ou alors pour des photos il nous faudrait :

l'embrayage avec la cloche demontée pour voir si l'embrayage est correct,

une photo des 3 vis pour voir si il n'y a pas une aberration de serrage,

une avec le bouchon de filtre a air enlevé pour verifié la vis de ralenti,

une avec la bougie sur le socquet pour voir si elle s'allume bien..

bref, par message interposé il est difficile de vous donner un avis..

le nitro, il faut le voir et l'entendre !!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
LaTaverne
Découverte
Découverte


Inscrit le: 08/08/2019
Messages: 62

MessagePosté le: 31.08.2019, 11:34:52    Sujet du message: Répondre en citant

Pour en revenir au moteur tout ca etait bon, j'avais fait une breve video plus haut dans les messages, enfin bon finalement j'ai acheté un moteur tout neuf, je suis en plein rodage pour le moment. J'ai mis l'autre moteur sur un autre chassis et a la limite j'essayerais de l'enmener chez un spécialiste, si il peut refonctionner correctement tant qu'a faire. Merci pour toute votre aide Very Happy
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Capitaine_Caverne
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6141

MessagePosté le: 31.08.2019, 12:01:24    Sujet du message: Répondre en citant

LaTaverne a écrit:
Pour en revenir au moteur tout ca etait bon, j'avais fait une breve video plus haut dans les messages, enfin bon finalement j'ai acheté un moteur tout neuf, je suis en plein rodage pour le moment. J'ai mis l'autre moteur sur un autre chassis et a la limite j'essayerais de l'enmener chez un spécialiste, si il peut refonctionner correctement tant qu'a faire. Merci pour toute votre aide Very Happy


Bonjour,

Bonne nouvelle, car très honnêtement c'était déjà pas terrible neuf comme moteur alors d'occase, c'était sûr que cela allait être compliqué.

Cordialement.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
LaTaverne
Découverte
Découverte


Inscrit le: 08/08/2019
Messages: 62

MessagePosté le: 31.08.2019, 12:43:35    Sujet du message: Répondre en citant

J'aurais juste une dernière question, j'utilise actuellement une essence de marque "modeltechnics" cependant il me reste aussi 1/2 litre de rocket fuel, d'ou ma question, peut on changer d'essence d'un plein a un autre, des risques pour le moteur de changer de marque d'essence ? Car apres cela je vais me fournir en labemax, ce qui fait que mon moteur neuf va tourner avec 3 essence différentes
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119989
Localisation: 93

MessagePosté le: 01.09.2019, 11:28:55    Sujet du message: Répondre en citant

ils ont tous plus ou moins la meme composition, faudra surement ajuster le réglage
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
LaTaverne
Découverte
Découverte


Inscrit le: 08/08/2019
Messages: 62

MessagePosté le: 01.09.2019, 11:50:11    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
miniman
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7489
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 01.09.2019, 20:56:37    Sujet du message: Répondre en citant

slt

avant de mettre le moteur en route, debranche la pressu , souffle dans le reservoir pour remplir le moteur ( le noyer en gros ..), enleve ta bougie et fait tourner ton moteur sur le banc pour evacuer ce carburant qui servira de rincage de l'ancien carburant ( attention aux projections par le trou de bougie )
a chaque changement de carburant , il faudra aussi tres certainement reprendre les reglages du moteur

ps: mon conseil serait de laisser de coté tes restes de carburant et de passer direct au LABEMAX
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
LaTaverne
Découverte
Découverte


Inscrit le: 08/08/2019
Messages: 62

MessagePosté le: 01.09.2019, 21:25:27    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais suivre ton conseil et plutot utiliser le reste de mon rocket fuel pour nettoyer mes outils, en revanche je termine mon litre de modeltechnics pour roder mon nouveau moteur
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
LaTaverne
Découverte
Découverte


Inscrit le: 08/08/2019
Messages: 62

MessagePosté le: 02.09.2019, 21:07:11    Sujet du message: Répondre en citant

Salut pour en revenir au nouveau moteur, je voulais vous demander un truc par rapport au rodage, sujet qu'on trouve partout mais de manieres assez différentes et pas toujours tres claires, j'ai fais deux pleins statistiques et 3 pleins dynamiques (le premier dyna avec de tres tres légères accelerations et les deux autres avec des accélérations plus pronnoncées et plus longues mais toujours assez successives, je pousse les gaz 1 sec j'arrête je re accelere et ainsi de suite en gros, je fais légèrement forcer le moteur sur des "côtes" pour le moment il n'a pas encore ingurgité son premier litre malgres 5 gros réservoirs d'environ 150ml et je voulais donc avoir votre avis.
Pensez vous que je peux commencer a fermer le pointeau principal et a attaquer avec le moteur sans risques ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
axl
Elite
Elite


Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892

MessagePosté le: 02.09.2019, 21:44:11    Sujet du message: Répondre en citant

Euh non, pour le rodage, deux pleins en statique au "banc", ensuite un litre, non stop, bien gras, il faut que le moteur soit bridé par le réglage du carbu (via les vis) et non par la commande des gaz, et ensuite, on resserre le pointeau principal 1/8 de tour par 1/8 de tour.
Il faut que le moteur chauffe mais pas trop (80° est une bonne temp), il faut également bien chauffer le moteur avant le premier démarrage (au sèche cheveux) pour ne pas trop "taper" dans la bielle.
Si tu as plusieurs buses pour le carbu, monte la plus grosse livrée pour le tps du rodage.
Evidemment, si tu as du carburant de rodage cela durera moins longtemps, sans doute juste 1 litre (tout dépend du moteur que tu as acheté).
Sinon, tu peux aussi l'envoyer chez Labema ou ils te le roderont dans un bain d'huile.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
LaTaverne
Découverte
Découverte


Inscrit le: 08/08/2019
Messages: 62

MessagePosté le: 02.09.2019, 21:52:53    Sujet du message: Répondre en citant

Je savais pas que labema faisait ca, par contre pour le rodage je trouve que c'est quand meme vachement long quoi, bon en tout cas la voiture est bien bridée, quand j'accélère meme légèrement elle broute par à-coups et elle crache de l'huile par le pot
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
axl
Elite
Elite


Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892

MessagePosté le: 02.09.2019, 22:14:07    Sujet du message: Répondre en citant

Un bon rodage, c'est long, c'est comme ça.
Et pour savoir si ton moteur est rodé, il doit avoir une bonne compression avec la bougie, à chaud comme à froid, et être libre sans bougie.
Le rodage c'est la vie du moteur, trop de gens rodent en 3 coup de cuillère à pot et viennent chounier que leur moteur a fait juste 10l....
Et encore, certains moteurs demandent prés de 3 ou 4l de rodage....
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
LaTaverne
Découverte
Découverte


Inscrit le: 08/08/2019
Messages: 62

MessagePosté le: 02.09.2019, 22:18:35    Sujet du message: Répondre en citant

Pour te donner une idée je passe pres de 40 minutes a utiliser un plein alors que le moteur est bien gras, le pot est une friteuse a la fin Laughing mais ca me prends énormément de temps.
Je vais faire encore un autre plein tranquilou et je verifierais en enlevnt la bougie si il bloque toujours au point mort haut ou non, si ca bloque plus je peux commencer a resserer progressivement le pointeau principal ducoup ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
axl
Elite
Elite


Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892

MessagePosté le: 03.09.2019, 10:54:03    Sujet du message: Répondre en citant

40min pour un plein en rodage ? en theorie on est plus proche des 6-7 min
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
LaTaverne
Découverte
Découverte


Inscrit le: 08/08/2019
Messages: 62

MessagePosté le: 03.09.2019, 11:16:13    Sujet du message: Répondre en citant

Oui oui sans deconner, pourtant carburateur bien bien riche !
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Binjam1
Ligue
Ligue


Inscrit le: 04/06/2009
Messages: 143

MessagePosté le: 03.09.2019, 12:29:12    Sujet du message: Répondre en citant

axl a écrit:
40min pour un plein en rodage ? en theorie on est plus proche des 6-7 min

Bonjour axl , c ' est vrai qu ' en rodage , le carburant part très vite et faire 40 minutes avec un réservoir c ' est vraiment très bizarre . Quand le moteur sera rodé , il pourra faire une finale sans ravitailler Laughing Laughing Laughing Laughing .

Didier .
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
LaTaverne
Découverte
Découverte


Inscrit le: 08/08/2019
Messages: 62

MessagePosté le: 03.09.2019, 12:46:18    Sujet du message: Répondre en citant

Expliquez moi votre maniere de piloter pendant un rodage alors parceque vraiment je vois pas comment on peut vider un reservoir en 7 minutes.. Sans avoir une fuite quelque part ou en roulant le carbu ouvert a fond constament Neutral
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Du15968
Découverte
Découverte


Inscrit le: 22/06/2018
Messages: 75

MessagePosté le: 03.09.2019, 13:05:47    Sujet du message: Répondre en citant

LaTaverne a écrit:
Expliquez moi votre maniere de piloter pendant un rodage alors parceque vraiment je vois pas comment on peut vider un reservoir en 7 minutes.. Sans avoir une fuite quelque part ou en roulant le carbu ouvert a fond constament Neutral


Justement, pilotage normal plus ou moins à fond avec la pointe bridée par le pointeau principal (richesse haut régime)
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
axl
Elite
Elite


Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892

MessagePosté le: 03.09.2019, 13:33:37    Sujet du message: Répondre en citant

avec un moteur qui même plein gaz prend presque que zero tours, et avec lequel tu avance pas pendant 5 ou 6 pleins, que tu passe en 30min grand max.
Même les pleins au ralenti que tu fais au début, ils passent en pas plus de 10min, c'est gras à un point ou toutes les 5min tu dois vider ton reso qui se rempli d'huile non brûlée, 125cc d'essence, la moitié sur les pompes qui coule du reso lol
Un moteur bien gras, tu roules 1l, tu peux poser ta mains dessus c'est à peine chaud.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
LaTaverne
Découverte
Découverte


Inscrit le: 08/08/2019
Messages: 62

MessagePosté le: 03.09.2019, 13:49:49    Sujet du message: Répondre en citant

Oui oui je pose la main dessus sans problème
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
LaTaverne
Découverte
Découverte


Inscrit le: 08/08/2019
Messages: 62

MessagePosté le: 03.09.2019, 19:21:25    Sujet du message: Répondre en citant

Petite mise a jour, la viens de faire 1 autre plein de rodage mais j'ai decidé d'ouvrir le pointeau exagerement pour voir (1,5 tour) Rolling Eyes bah étonnamment le plein se vide bien plus vide.. Pourtant je pensais que le reglage usine etait bon.. Meme si le moteur crachait du gras et ne chauffait pas trop avant.
Pour le coup j'ai peur d'avoir fait 80% de mon rodage trop "sec", on dit qu'il vaut mieux tard que jamais mais si la vie du moteur vas etre affectée a cause de ca, c'est moyen quoi
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119989
Localisation: 93

MessagePosté le: 03.09.2019, 19:55:03    Sujet du message: Répondre en citant

https://youtu.be/TBAPu43F9LA

pour rappel, on a fait une vidéo rodage pour exemple OK!
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
axl
Elite
Elite


Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892

MessagePosté le: 03.09.2019, 21:18:07    Sujet du message: Répondre en citant

LaTaverne a écrit:
Petite mise a jour, la viens de faire 1 autre plein de rodage mais j'ai decidé d'ouvrir le pointeau exagerement pour voir (1,5 tour) Rolling Eyes bah étonnamment le plein se vide bien plus vide.. Pourtant je pensais que le reglage usine etait bon.. Meme si le moteur crachait du gras et ne chauffait pas trop avant.
Pour le coup j'ai peur d'avoir fait 80% de mon rodage trop "sec", on dit qu'il vaut mieux tard que jamais mais si la vie du moteur vas etre affectée a cause de ca, c'est moyen quoi


Certains moteurs on des réglages d'usine pour le rodage, d'autres non.
Si c’était un réglage de base non prévu pour le rodage (en général on ouvre de 2 tours), il y a de fortes chances pour que ton moteur ne fasse effectivement pas long feu.
C'est quoi comme moteur ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
LaTaverne
Découverte
Découverte


Inscrit le: 08/08/2019
Messages: 62

MessagePosté le: 03.09.2019, 21:28:36    Sujet du message: Répondre en citant

Alpha 21, alors qu'on soit d'accord sur ce point, avant que j'ouvre le pointeau (aujourd'hui) le moteur crachait de l'huile par le pot, donc reglage usine quand meme gras
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
axl
Elite
Elite


Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892

MessagePosté le: 03.09.2019, 21:42:43    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de regarder dans une des présentation d'un moteur Alpha (le club racer) sur ce site, ils disent dans la notice de deviser d'un ou deux tours le pointeau pour le rodage. Toute la procédure de rodage est décrite dans la notice en fait...
Ils conseillent de rouler 10 pleins comme cela, non stop, après avoir fait 2 pleins en statique et de faire le réglage final sur 3 autres pleins (si j'ai bien tout compris).
Ils compte plus ou moins 1h pour le rodage.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
LaTaverne
Découverte
Découverte


Inscrit le: 08/08/2019
Messages: 62

MessagePosté le: 03.09.2019, 21:55:07    Sujet du message: Répondre en citant

Aucune notice pour ma part dans la boite du moteur, seulement une vue eclatée.
Par contre 12 pleins en 1h... Pour dire la j'ai devisser de plus de 2 tours et je passe toujours plus de 20 minutes pour 1 plein, c'est quand meme bizzare pourtant ca fume bien a l'accélération etcc.. Mais j'ai du mal la, en aillant desseré de plus de 2 tours j'ai l'impression que la voiture roule plus vite alors que normalement ca devrait etre le contraire Mad peut etre cela est du au moteur qui se "libere".
Pour vous donner une image mon pointeau est desseré au point ou l'on voit le "noir" du joint sortir, le joint est presque a ras du pointeau en laiton Neutral
Tout a l'heure j'ai retiré la bougie pour voir si le moteur bloquait toujours au point mort haut, et oui ca le fait toujours autant qu'au debut alors qu'il a quasiment 1l.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
LaTaverne
Découverte
Découverte


Inscrit le: 08/08/2019
Messages: 62

MessagePosté le: 03.09.2019, 21:56:11    Sujet du message: Répondre en citant

Est ce qu'un filtre a essence integré au reservoir pourrait y avoir quelque chose dans tout ca ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
axl
Elite
Elite


Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892

MessagePosté le: 04.09.2019, 08:35:30    Sujet du message: Répondre en citant

LaTaverne a écrit:
Aucune notice pour ma part dans la boite du moteur, seulement une vue eclatée.
Par contre 12 pleins en 1h... Pour dire la j'ai devisser de plus de 2 tours et je passe toujours plus de 20 minutes pour 1 plein, c'est quand meme bizzare pourtant ca fume bien a l'accélération etcc.. Mais j'ai du mal la, en aillant desseré de plus de 2 tours j'ai l'impression que la voiture roule plus vite alors que normalement ca devrait etre le contraire Mad peut etre cela est du au moteur qui se "libere".
Pour vous donner une image mon pointeau est desseré au point ou l'on voit le "noir" du joint sortir, le joint est presque a ras du pointeau en laiton Neutral
Tout a l'heure j'ai retiré la bougie pour voir si le moteur bloquait toujours au point mort haut, et oui ca le fait toujours autant qu'au debut alors qu'il a quasiment 1l.


Y a desserrer et desserrer.... si tu vois le joint, tu as peut être une prise d'air, ce qu'y n'est pas bon non plus.
Pas de notice dans la boite ? pas très normal ça, il vient d'ou ton moteur ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
LaTaverne
Découverte
Découverte


Inscrit le: 08/08/2019
Messages: 62

MessagePosté le: 04.09.2019, 10:00:35    Sujet du message: Répondre en citant

Il vient de RC TEAM, apres je desseré le pointeau principal mais je n'ai pas ouvert la reprise, celle ci est ouverte a 2,5 tour (j'ai vérifié)
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
axl
Elite
Elite


Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892

MessagePosté le: 04.09.2019, 10:06:09    Sujet du message: Répondre en citant

pendant le rodage on ne touche pas à la reprise, on bride juste au pointeau.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante
Page 3 sur 4

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum