Bonjour,
Je suis débutant et ma question va sans doute vous paraître bête.
A la réception des sauts le châssis de la voiture "tape" le sol.
Quand j'atterris dans la pente ça va à peu près, mais si je dépasse la bosse ça tape fort, est-ce normal ?
La voiture est de boîte, huile 550 AV AR, ressorts et pistons d'origine.
En statique, quand je la lâche de 20/30 cm de haut elle ne tape pas.
Comment savoir si les amortisseurs sont bien réglés ?
Est-ce que cela peut venir d'autre réglage que l'huile ou les ressorts ?
En vous remerciant.
Cordialement.
C'est normale si ça atterrit de haut, de plus un mugen c'est raide d'origine par rapport à d'autre marque. Tu peux essayer plus dur ou des pistons 8*1,2 mais perso j'aime pas.
Salut, tu respectes la hauteur de tige avant fermeture du bouchon comme sur la notice ?
20mm av et ar _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
Bonjour,
Je suis débutant et ma question va sans doute vous paraître bête.
A la réception des sauts le châssis de la voiture "tape" le sol.
Quand j'atterris dans la pente ça va à peu près, mais si je dépasse la bosse ça tape fort, est-ce normal ?
La voiture est de boîte, huile 550 AV AR, ressorts et pistons d'origine.
En statique, quand je la lâche de 20/30 cm de haut elle ne tape pas.
Comment savoir si les amortisseurs sont bien réglés ?
Est-ce que cela peut venir d'autre réglage que l'huile ou les ressorts ?
En vous remerciant.
Cordialement.
slt
sans vouloir t'offenser , ca vient peut etre tout simplement de ton manque d'experience pour te receptionner correctement ( mettre correctement le coup de gaz pour stabiliser la voiture ....)
lorsque le voiture est en l'air , un coup de gaz fera cabrer la voiture .......alors qu'un coup de frein la fera piquer .......Il faut alors trouver le bon timing
un MUGEN ,'est pas plus raide qu'une autre voiture ...il faut juste trouver les bons reglages pour la piloter
n'importe quelle voiture dont les reglages ne sont pas bons presentera les meme defauts
je te conseillerais de demander conseils a des collegues qui utilisent la meme piste que toi , ici on va te donner beaucoup de reglages , mais pas forcement adaoptes a la piste que tu utilise
ce message n'engage que moi _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
Pas de soucis, il en faut plus pour m'offenser.
Je suis bien d'accord que le pilotage y fait beaucoup car si j'ai compris l'incidence du coup de gaz ou de frein en l'air c'est un peu plus dur à mettre en pratique. De plus j'ai encore du mal a doser la vitesse car souvent je dépasse la bosse de réception et j'atterris sur le plat donc ça tape, mais on s'entraîne...
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum