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Découverte, préparation et test du Kyosho Neo 3.0 nitro RTR Aller à la page 1, 2  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 06.05.2019, 20:21:05    Sujet du message: Découverte, préparation et test du Kyosho Neo 3.0 nitro RTR Répondre en citant

Découverte, préparation et test du Kyosho Neo 3.0 nitro RTR



https://modelisme34.fr

Remerciements à Cyril du magasin Modélisme34.fr sans qui cette présentation et cet essai sur circuit n'auraient pas été possible.
A noter que Modélisme34.fr a toutes les pièces de l'Inferno Neo 3.0 en stock et qu'il roule avec cette voiture pour pouvoir mieux conseiller ses clients.
On peut le remercier aussi pour l'aide technique lors de la réalisation des vidéos et des lives.

A noter que nos vidéos sont disponibles sur la chaine Youtube de RCmag.com

https://www.youtube.com/user/nicolab28



Merci aussi à Kyosho Europe pour son aide depuis les débuts de l'Association RCmag.

http://fr.kyoshoeurope.com/
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MessagePosté le: 06.05.2019, 20:22:43    Sujet du message: Répondre en citant



Sur cette page nous allons vous présenter la voiture et ses équipements.
Nous allons aussi la démonter pour vous la faire découvrir et nous terminerons par un essai et les possibilités de préparations et d'évolutions.
Nous utiliserons pour cela la voiture de Cyril du magasin Modélisme34.fr et pour ceux qui habitent dans le Languedoc vous aurez l'occasion de la voir rouler sur les circuits de Montpellier ou du domaine Bois de Rose.

Un peu d'histoire ....

Il me semble intéressant de refaire un petit retour sur la glorieuse carrière du Kyosho MP 7.5 qui a largement dominé le début des années 2000.
MP 7.5 qui est utilisé comme base pour réaliser ce Kyosho Inferno Neo 3.0.





Le MP 7.5 sort en l'an 2000 à l'occasion du championnat du Monde TT 1/8 organisé à Las Vegas.
Et c'est le concepteur de la voiture, le célèbre Yuchi Kanai qui remporte ce championnat.
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MessagePosté le: 06.05.2019, 20:23:08    Sujet du message: Répondre en citant



8 Kyosho MP 7.5 sur 10 sur cette finale de Las Vegas 2000. Une domination totale pour cette nouvelle voiture avec les 6 premières places, du jamais vu !
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MessagePosté le: 06.05.2019, 20:23:29    Sujet du message: Répondre en citant



Victoire de Yuchi Kanai qui fait la une d'Auto RCM d'aout 2000.
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MessagePosté le: 06.05.2019, 20:24:59    Sujet du message: Répondre en citant



En 2001 pas de championnat du Monde ( c'était tous les 2 ans ) mais Daniel Reckward prend la suite et remporte le championnat d'Europe.
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MessagePosté le: 06.05.2019, 20:25:48    Sujet du message: Répondre en citant



En 2002 Greg Degani's remporte le championnat du Monde organisé en Uruguay et confirme la domination du MP 7.5.
Sur cet extrait de Radio Control Car Action on peut en bonus découvrir ses réglages.

Je ne vais pas énumérer l'ensemble du palmarès du Kyosho MP 7.5 qui est exceptionnel mais on peut signaler que sa carrière s'est poursuivi jusqu'en 2004 et son successeur le MP 777 qui lui ressemble beaucoup va précéder le MP9 qui sort en 2008.

A noter la grande longévité des voitures Kyosho avec par exemple 10 ans de carrière pour le MP9 !!!
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MessagePosté le: 06.05.2019, 20:31:09    Sujet du message: Répondre en citant





Un article d'Auto RCM avec Yuchi Kanai qui présente le Kyosho MP 7.5.
On y découvre les détails de la voiture mais aussi une base de réglages qui peut nous être utile pour notre Neo 3.0.

Donc on peut constater que notre Neo 3.0 est conçu sur une base ancienne mais très performante.
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MessagePosté le: 06.05.2019, 22:45:00    Sujet du message: Répondre en citant

On ouvre la boite !





La boite du Kyosho Inferno Neo 3.0 avec la mise en avant de ses principales caractéristiques. Sur les cotés de la boite on retrouve de nombreuses informations.
Il est disponible en bleu et en rouge.
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MessagePosté le: 06.05.2019, 22:45:24    Sujet du message: Répondre en citant



On découvre qu'il est livré avec une radio KT-231P, 2 servos "étanches", un nouveau moteur KE21 SP et qu'il est entièrement monté sur roulements.
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MessagePosté le: 07.05.2019, 10:25:49    Sujet du message: Répondre en citant



Les pneus a gros pavés sont nouveaux. Pour le reste on retrouve un équipement similaire au MP 7.5 double champion du Monde.
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MessagePosté le: 07.05.2019, 10:28:04    Sujet du message: Répondre en citant



Ce que l'on découvre à l'ouverture de la boite. La voiture est bien calée par une bride en carton et sur la gauche on retrouve une boite avec la radio et les accessoires.
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MessagePosté le: 08.05.2019, 12:39:10    Sujet du message: Répondre en citant



Le moteur et la carrosserie sont protégés par un film plastique.
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MessagePosté le: 08.05.2019, 19:49:23    Sujet du message: Répondre en citant



Des colliers plastique maintiennent la voiture en position basse.
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MessagePosté le: 08.05.2019, 23:33:06    Sujet du message: Répondre en citant



Les documents que l'on trouve dans la boite.
Une notice de montage et une pour l'utilisation de la voiture, du moteur, de la radio ....
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MessagePosté le: 09.05.2019, 15:21:14    Sujet du message: Répondre en citant



https://youtu.be/y7thUYsAE58

Présentation du Kyosho Inferno Neo 3.0 RTR - Partie 01 - Découverte de la boite

Pour visionner cette vidéo en grand format je vous invite a visiter note chaine vidéos ( plus de 2400 en ligne ! ) OK!

https://www.youtube.com/user/nicolab28/videos

Pensez à régler en HD OK!

------------------------------------------------------------------------------



https://www.donuts-racing.com/



http://www.wartelle-shop.com



https://modelisme34.fr

Cette vidéo vous est offerte par Wartelle Shop, Donuts Racing, Modélisme34.fr OK!
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MessagePosté le: 09.05.2019, 17:25:12    Sujet du message: Répondre en citant



Dans la boite on trouve aussi un sachet avec de l'outillage, le filtre à air, ses colliers de fixation et une bride pour le rodage.
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MessagePosté le: 09.05.2019, 18:42:47    Sujet du message: Répondre en citant



La clé de 17 pour le démontage des roues.
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MessagePosté le: 09.05.2019, 18:43:13    Sujet du message: Répondre en citant



La clé en croix multifonction qui sera très utile pour la bougie, l'embrayage ....
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MessagePosté le: 09.05.2019, 20:30:07    Sujet du message: Répondre en citant



4 clés CHC a utiliser avec prudence. Pour les débutants l'achat de clé sur manche de bonne qualité est conseillé.
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MessagePosté le: 13.05.2019, 11:47:34    Sujet du message: Répondre en citant



Le filtre à air qui est typé "pluie". On le démontera par la suite pour vérifier s'il est déjà huilé.
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MessagePosté le: 15.05.2019, 11:19:50    Sujet du message: Répondre en citant



La radio KT-231P qui est bien adaptée à la pratique de l'électrique et du thermique.
On retrouve les réglages essentielles et son mini récepteur 4 voies permet d'alimenter des options comme les leds ...

Caractéristiques techniques:
- Fonctions : 2 voies
- Système de fréquence en 2.4ghz (évite les interférences)
- Fonction failsafe intégré (sécurité en cas de perte radio)
- Trims et fonction reverse pour la direction et gaz
- Réglage du dual rate pour la direction (permet de régler le débattement)
- Réglage de fin de course (EPA) du gaz/frein (permet de réglar l'accélération maximum ainsi que le frein)
- Livrée avec récepteur 2.4ghz KR-331
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MessagePosté le: 16.05.2019, 17:12:14    Sujet du message: Répondre en citant



https://youtu.be/Fi5MzYsgsHY

Présentation du Kyosho Inferno Neo 3.0 RTR - Partie 02 - Démontage de la voiture

Pour visionner cette vidéo en grand format je vous invite a visiter note chaine vidéos ( plus de 2400 en ligne ! ) OK!

https://www.youtube.com/user/nicolab28/videos

Pensez à régler en HD OK!

------------------------------------------------------------------------------



https://www.donuts-racing.com/



http://www.wartelle-shop.com



https://modelisme34.fr

Cette vidéo vous est offerte par Wartelle Shop, Donuts Racing, Modélisme34.fr OK!
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MessagePosté le: 17.05.2019, 15:15:27    Sujet du message: Répondre en citant



Pour une meilleur ergonomie le volant est incliné vers l'extérieur.
Il sera préférable de coller la mousse à sa jante.
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MessagePosté le: 17.05.2019, 19:29:32    Sujet du message: Répondre en citant



L'interrupteur de mise en marche
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MessagePosté le: 19.05.2019, 00:18:58    Sujet du message: Répondre en citant



Sur la platine on retrouve les inverseurs, les trims, les réglages de débattements pour la direction, l'accélération et le frein.
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turboman
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MessagePosté le: 19.05.2019, 09:17:19    Sujet du message: Répondre en citant

coucou Eric , tu as mis quoi comme réglages de diff et amortisseurs stp Question merci OK!
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bon, t'en que je ne recule pas .j'avance ?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 19.05.2019, 10:41:01    Sujet du message: Répondre en citant

rien pour l'instant car sur les vidéos on a roulé de boite et c'est vraiment pas mal. OK!

prochaine étape, je vais justement refaire les diff
je pense mettre 5/5/2
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