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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

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Setup mp777
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Auteur Message
francky340
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MessagePosté le: 03.03.2019, 22:42:45    Sujet du message: Setup mp777 Répondre en citant

Bonjour,
Je vais faire quelques courses avec un mp777 en version BL
Je voudrais savoir si quelqu’un aurait un setup passe partout ?
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MessagePosté le: 04.03.2019, 05:56:25    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour Francky

sur le mien , j avais 7-10-3 en diffs , 650 au carré en hydro piston 5x1.3 , ressort bleu foncé avant ,rouge arr , hauteur châssis 23-27 mm encrage amorto milieu av milieu haut arr , sur les bras, extérieure ,bar 2.3 av 2.7 arr . pour la geo tout a -2°

voilà autant que je m'en souvienne


bonne journée

Yann
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francky340
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MessagePosté le: 05.03.2019, 18:46:48    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Yann OK!
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Lone900
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MessagePosté le: 05.03.2019, 21:03:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, pour suivre aussi pour le setup, par contre dis moi, tu as quoi comme carrosserie ?
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MessagePosté le: 05.03.2019, 22:55:48    Sujet du message: Répondre en citant

Lone900 a écrit:
Bonsoir, pour suivre aussi pour le setup, par contre dis moi, tu as quoi comme carrosserie ?


j'avais celle du MP9e Wink
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MessagePosté le: 05.03.2019, 22:57:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Alors ça date un peu mais mon setup 777 c'est:
Arrière:
-Diff 3000
-Pincement 3° cale d'anti-cabrage bleue
-Porte fusée arrière sur l'ancrage haut pour celui du bas, milieu pour celui du haut et le 2ème en partant du haut côté cellule.
-Carrossage 2°.
-Amortisseurs: 500, pistons 8*1.2, ressorts mauves, ancrage interieur sur le support, côté cellule sur le triangle
-Barre anti-rouli 2.7
-Garde au sol prise devant la cellule 27 mm

Centre:
-Huile 5000
-Courrone origine en 46 dents si je me rappel bien.

Avant:
Diff: 7000, ou torsen.
-Ouverture 2°, cale anti-plongée bleue.
-Étrier porte fusée 16°, inserts trous vers le bas pour l'ancrage du triangle supérieur.
-Carrossage 2°.
Amortisseurs: 600, pistons 8*1.2, ressorts couleur sable, ancrage intérieur haut sur le support, coté cellule sur le triangle.
-Barre anti-rouli 2.3
-Garde au sol: 25 mm prise derrière la cellule avant.

C'était pour du thermique Wink , mais sur la plupart des pistes je trouvais l'auto facile et sécurisante.

Cordialement.
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MessagePosté le: 06.03.2019, 09:00:52    Sujet du message: Répondre en citant

zrider55 a écrit:
Lone900 a écrit:
Bonsoir, pour suivre aussi pour le setup, par contre dis moi, tu as quoi comme carrosserie ?


j'avais celle du MP9e Wink


Pour mette la carrosserie du mp9e, as tu modifié les bavettes ?
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Dernière édition par francky340 le 06.03.2019, 09:05:29; édité 1 fois
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francky340
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MessagePosté le: 06.03.2019, 09:04:50    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Bonsoir,

Alors ça date un peu mais mon setup 777 c'est:
Arrière:
-Diff 3000
-Pincement 3° cale d'anti-cabrage bleue
-Porte fusée arrière sur l'ancrage haut pour celui du bas, milieu pour celui du haut et le 2ème en partant du haut côté cellule.
-Carrossage 2°.
-Amortisseurs: 500, pistons 8*1.2, ressorts mauves, ancrage interieur sur le support, côté cellule sur le triangle
-Barre anti-rouli 2.7
-Garde au sol prise devant la cellule 27 mm

Centre:
-Huile 5000
-Courrone origine en 46 dents si je me rappel bien.

Avant:
Diff: 7000, ou torsen.
-Ouverture 2°, cale anti-plongée bleue.
-Étrier porte fusée 16°, inserts trous vers le bas pour l'ancrage du triangle supérieur.
-Carrossage 2°.
Amortisseurs: 600, pistons 8*1.2, ressorts couleur sable, ancrage intérieur haut sur le support, coté cellule sur le triangle.
-Barre anti-rouli 2.3
-Garde au sol: 25 mm prise derrière la cellule avant.

C'était pour du thermique Wink , mais sur la plupart des pistes je trouvais l'auto facile et sécurisante.

Cordialement.


Merci Eric au top OK!
Pour le diff central je crois qu’en bl il faut plus le durcir qu’en thermique comme il y a pas d embrayage
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MessagePosté le: 06.03.2019, 09:56:01    Sujet du message: Répondre en citant

francky340 a écrit:
zrider55 a écrit:
Lone900 a écrit:
Bonsoir, pour suivre aussi pour le setup, par contre dis moi, tu as quoi comme carrosserie ?


j'avais celle du MP9e Wink


Pour mette la carrosserie du mp9e, as tu modifié les bavettes ?


non elle passe crème Razz
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MessagePosté le: 06.03.2019, 20:54:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Franck,

C'est pour cela que j'ai précisé que c'est en thermique je sais que tu roules en électrique et avec le poids différent et l'absence d’embrayage les réglages en hydro sont un peu différents.

Cordialement.
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MessagePosté le: 07.03.2019, 10:37:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui la carro du Mp9e passe sans modif sur un MP777 ?
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MessagePosté le: 07.03.2019, 16:44:53    Sujet du message: Répondre en citant

les cardans centraux KYOIFW320 ne sont apparement plus disponible, par quel référence kyosho ou autre je peux les remplacer ?
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MessagePosté le: 07.03.2019, 17:19:29    Sujet du message: Répondre en citant

francky340 a écrit:
les cardans centraux KYOIFW320 ne sont apparement plus disponible, par quel référence kyosho ou autre je peux les remplacer ?


Je t' ai envoyé un mp Wink
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MessagePosté le: 13.03.2019, 22:09:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, savez-vous qu'elle carrosserie serait compatible pour un MP777 sp2 converti en brushless ?
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MessagePosté le: 14.03.2019, 05:35:06    Sujet du message: Répondre en citant

Lone900 a écrit:
Bonsoir, savez-vous qu'elle carrosserie serait compatible pour un MP777 sp2 converti en brushless ?



prend le temps de lire , la réponse est plus haut Mad Mad Mad
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