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RCmag Index du Forum » Voitures électrique Kyosho

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La boite du Lazer ZX7
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Tractoricou
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MessagePosté le: 10.11.2018, 22:04:35    Sujet du message: La boite du Lazer ZX7 Répondre en citant

En passant chez Kyosho Europe j'ai découvert la boite du Lazer ZX7 qui venait juste d'arriver et qui devrait être dispo en magasin la semaine prochaine OK!




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MessagePosté le: 12.11.2018, 18:20:16    Sujet du message: Répondre en citant




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japan74
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MessagePosté le: 08.03.2019, 16:42:13    Sujet du message: Achat ce jour Répondre en citant

Bonjour

Je viens de me faire plaisir en achetant ce kit ZX7 ce matin.

Bon je sais que c est un nouveau kit haut de gamme, mais j avoue avoir ete deçu que kyosho ne fournisse pas dans la boite:

- l huile amortisseur
- l huile differentiel

Cel ne remet pas en question la qualite du kit mais j avoue que pour le prix je reste sur ma faim.......
J avoue aussi ne pas savoir si c est pareil chez les autres constructeur car je viens du 1/8 (TLR Eight 3.0 puis actuellement Mugen SEIKI MBX8 en amateur) et tout etait compris dans le kit.

D ailleurs comme je debute en 1/10 buggy electrique, quels sont les reglages de bases pour les huiles amortos et diff A/R pour rouler sur de la moquette, pour etre plus precis sur la piste de Rumilly en Haute Savoie?

Merci d'avance
Cdt


Dernière édition par japan74 le 08.03.2019, 22:10:28; édité 1 fois
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MessagePosté le: 08.03.2019, 22:10:04    Sujet du message: Répondre en citant

Hello

C'est similaire dans les autres kits des autres marques.

Sur une moquette avec grip, en reglages de base, je dirai 10k ans les diffs AV et AR.

Si diff central, 500.000 ou 1million.

Dans les amortos, 400 AV et 500AR.

BAR AV et AR

Garde au sol basse.

Pneus AR type minipin ou cactus
Pneus AV type Staggered ou Fusion

Voila en esperant que tu te fasses plaisir

OK!
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japan74
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MessagePosté le: 08.03.2019, 22:13:18    Sujet du message: Répondre en citant

Fabyen a écrit:
Hello

C'est similaire dans les autres kits des autres marques.

Sur une moquette avec grip, en reglages de base, je dirai 10k ans les diffs AV et AR.

Si diff central, 500.000 ou 1million.

Dans les amortos, 400 AV et 500AR.

BAR AV et AR

Garde au sol basse.

Pneus AR type minipin ou cactus
Pneus AV type Staggered ou Fusion

Voila en esperant que tu te fasses plaisir

OK!


Bsr
Super, la au moins j ai une base. Merci bcp j irai acheter les huiles demain.

Par contre c est pas plutot 500 AV et 400 AR si je me base sur les set up dispos sur le site?

J ai hate d essayer, le manche me demange...... Wink

Encore merci
Cdt
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MessagePosté le: 09.03.2019, 01:08:08    Sujet du message: Répondre en citant

Oui 400AR 500AV

Désolé pour l'inversion OK!
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MessagePosté le: 09.03.2019, 23:40:54    Sujet du message: Assemblage du Lazer ZX7 Répondre en citant

Bonsoir,

Une description du montage du Lazer ZX7 est elle prevue sur ce post?

Merci d avance
Cdt
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japan74
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MessagePosté le: 10.03.2019, 14:21:12    Sujet du message: Question sur la graisse du kit Répondre en citant

Bonjour

Je pose la question pour le montage car j ai beau lire et relire la notice, je comprends pas la partie graisse utilisee.

Dans le kit il n y a qu un pot de 3g de Drive joint Grease.

Est ce ben cette graisse a utiliser a chaque fois que je vois le symbole "Apply grease"?

Je demande cqr sur lq page 7 de la notice, il y a 3 cadres:
- Tools included: avec un petit pot de graisse nommé High Graphite Grease (black)
== ce qui ne correspond pas au pot de Drive joint grease

- Tools: avec un tube de graisse sans aucune autre information

- Accessories: avec un pot de graisse ref XGS151 Diff Gear Seal Grease

Du coup je comprends plus rien, dois je racheter d autre graisse, si oui lesquelles ou juste utiliser le petit pot de 3g fourni pour tout le graissage du kit?

Si Mathieux Chaffardon pouvait passer lire ce post, merci a lui au cas ou.

Merci d avance car j attends vos reponses pour commencer le montage.
Bon week end
Cdt
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