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Fail safe 4pls
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Grostony38
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MessagePosté le: 04.03.2019, 20:15:40    Sujet du message: Fail safe 4pls Répondre en citant

Bonsoir voila ma question j'ai une radio futaba 4pls avec recepteur r2104gf et je voudrai régler le fail safe mes rien ne se passe sur mode rx mon récepteur est en mode fhss j'ai lu ma notice mes je comprends que dalle j'ai besoins d'aide
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nitro
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MessagePosté le: 04.03.2019, 23:17:45    Sujet du message: Répondre en citant

en fhss il n y a que le fail safe des gaz ; il faut passer en s-fhss pour avoir les gaz et la direction
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Grostony38
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MessagePosté le: 05.03.2019, 06:18:30    Sujet du message: Fail safe 4pls Répondre en citant

Ok mes meme si on a le recepteur r2104gf il faut se mètre en s-fhss je vais perdre toute mes donnée je suppose
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nitro
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MessagePosté le: 05.03.2019, 08:53:03    Sujet du message: Répondre en citant

Normalement non. Dans le doute tu copies la mémoire du modèle et tu fais l essais OK!
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Grostony38
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MessagePosté le: 05.03.2019, 10:40:18    Sujet du message: Fail safe 4pls Répondre en citant

Ok je vais essayer
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Grostony38
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MessagePosté le: 06.03.2019, 06:16:56    Sujet du message: Fail safe 4pls Répondre en citant

Bon bah merci mes impossible de d le réglé se fail safe
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freddy31
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MessagePosté le: 06.03.2019, 09:25:25    Sujet du message: Répondre en citant

https://www.manualslib.com/manual/1201892/Futaba-4pls.html?page=49

Et tu regardes la page suivante ensuite .
Ça n’a pas l’air compliqué à régler .

Ton récepteur faut mettre s-fhss obligatoirement.
Ensuite tu as le réglage failsafe sur POSI ( c’est ensemble direction et gaz)
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
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Grostony38
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MessagePosté le: 06.03.2019, 13:59:43    Sujet du message: Fail safe 4pls Répondre en citant

Ok je commence a comprendre faut il remettre les trim a zero car il faut
Reparametre le recepteur je suppose pour le jumelé a la radio
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nitro
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MessagePosté le: 06.03.2019, 19:12:44    Sujet du message: Répondre en citant

C'est relativement simple,
il faut accoupler en mode S-FHSS

ensuite il faut faire les réglages de sens, des fins de courses et neutres , direction et gaz ( attention si tu roule en elec il vaut mieux oublier cette fonction , la plupart des contro se mettent au neutre dès qu'ils ne reçoivent plus de signal ou ne démarrent pas temps qu'il n'y pas de signal) , activer un fail safe mal régler c'est l'accident assuré).

Une fois les fins de courses et neutres réglées réglés tu passe sur le menu fal safe.

en mettant HOLD pour la fonction STR/MODE, le servo va garder la position qu'il a au moment de la perte de liaison, ou F/S et dans ce cas tu peux choisir la positionne de la direction que tu souhaites avec le volant ou tu le laisses au neutre ; en passant le curseur sur POSI et appuyant sur JOG , TRANS doit s'afficher et la position du servo est mémorisée.

idem pour THR; au détail près, qu'avec la fonction F/S, on à accès à la fonction B-FS ce qui ajoute la mise en route du FS en cas de baisse de tension de la batterie de réception. Si tu utilises le décalage 70/30 la position standard du neutre est à + ou - 25.

La fonction fail safe est à utiliser avec précaution sur les gaz, elle peut avoir l'effet inverse de ce qui est souhaité, il faut vérifier son fonctionnement dès que l'on modifie les réglages , en particulier les neutres et les sens de rotation ( changement de modèle de servo)
Idea
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