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Lors de la première manche du championnat de France A 2004 Mr
Aubry nous a présenté son
nouveau bébé, le Scorpion.
Celui ci est encore à l'état de prototype et pour la
fabrication en série c'est la société
DCM précision
qui devrait l'assurer. Ma première impression fut de me
retrouver face à un Laro D4
modernisé.
Un savant mélange de Laro ( diff,
celulle ... ), de Twist ( fusées
alu avant ) et de Vautour (
châssis, support )
L'implantation radio est très bien réalisée avec ses 2 servos
couchés, sa boite récepteur et son accu en
position centrale sur support rapide.
Le train avant réutilise les nouvelles fusées du
Twist version rotules.
Les triangles inférieurs sont sur rotules ce qui permet de
régler facilement l'anti cabrage.
Les pas inversés sont en alliage comme beaucoup d'autres
pièces de la voiture qui sont usinées.
Les cellules proviennent du Laro
mais sont retravaillées et rabaissées.
Le proto des cardans qui devraient équipés le Scorpion.
Le châssis qui reprend le système de "glissière" déjà vu sur
le Vautour.
Les paliers centraux sont en alu et démontables en 2 parties.
A suivre ...
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