Nous avons
pris ces photos lors de la première manche du championnat de France 2005
organisée à Loudun.
2 CL1 étaient présent avec comme pilotes Sébastien
Léonard et Philippe Lachat, ce dernier a fini 7 en finale.
Quelques photos de Philippe, de son CL1 et de ses mécanos.
Philippe m'a informé que le CL1 devrait être disponible à la vente
pour le mois de mai.
Philippe a oublié de me rendre la fiche de renseignement donc vous aurez
plus d'infos technique lors de la prochaine manche de CFA.
Pourquoi CL1, c'est pour Claude Lachat n°1 car c'est la première voiture
qu'il conçoit pour GS.
Claude est le père de Philippe et après avoir travaillé longtemps chez
Yankee il a créé au début des années 90 la marque Laro.
Philippe Lachat a été plusieurs fois champion de France sur laro avant de
rentrer chez GS ( après un passage chez Médial Pro )
et de s'occuper depuis quelques années de GS Europe.
L'architecture générale de la voiture est proche du MBX5, la référence
actuelle mais avec quelques originalités.
L'équipement d'origine est généreux avec carbone, renforts, paliers
alu....
Philippe reste fidèle à RB, le réservoir est court et compact avec un
énorme bouchon.
Le train avant est presque définitif, sauf les pour les fusées.
Train arrière assez classique mais a signaler la forme arrondie des
triangles pour plus de rigidité, les gros roulements
sur les fusées qui maintiennent prisonnier les goupilles de cardan.
Plus d'infos lors de la prochaine manche de CFA.
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