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A
l'heure ou de nombreux châssis sont en attente de livraison
en France, il était temps de proposer un produit
pour petits budgets et lorsque je dis cela , je ne parle en
aucun cas de voiture au rabais , d ailleurs vous pourrez
constater que tout a été conçu pour l' efficacité et la simplicité.
La super AVANT 2006
(version KM)
Pourquoi KM
?
C'est très simple, KM comme Kit Model's, en effet, c'est le
distributeur de ce produit et notre Rico national s'est dit
qu'il fallait créer un produit dont le cahier des
charges reste "raisonnable" et accessible à tous. Prix en
dessous de
320 euros, voiture adaptée et conçue pour la compétition,
une bonne fiabilité et une facilite d entretien.
Voici la
liste:
- L'embrayage,
plus vraiment adapté aux moteurs actuels.
- Les jantes: comme vous le savez, les orifices de roues
standard sont en 12mm alors que sur la SG AVANT,
d’origine, les
axes de roues avant sont en 4mm et en 10mm pour l'arrière
donc le fait de proposer des adaptateurs de jantes permettra
un plus grand choix de pneu.
- Bonne surprise en ouvrant le kit de voir une vraie Lola
530 ! Cependant, les plots de carrosseries étant rigide,
vous risquez
de détériorer celle ci assez rapidement lors des chocs, d’où
la solution originale de les proposer monté sur silen blocs.
Les quelques
modifications présentés "version KM" ne reprennent donc que
les points principaux et que ces points là .
Nous aurions pu nous dire qu’il aurait pu faire une platine
radio, mettre un nouveau réservoir, un support de récepteur
suspendu .... etc etc... Mais non, le but est de respecter l’objectif de
cette auto et surtout de la catégorie classique,
le rapport qualité/simplicité/prix., et c’est une réussite, sachant que si
vous voulez une auto hyper optionnée tout
carbone et autre
matériaux
noble, autant vous intéresser à un autre châssis, vous aurez
le choix, celui ci est adressé
à une clientèle à laquelle personne n 'avait encore pensé ce jour
.
L’objectif était donc de fiabiliser au
maximum, pour un maximum de plaisir J’en profite pour dire
qu’une version avec
moteur OPS SUPER FORCE dernière génération (turbo) avec la
ligne d’échappement homologué est dispo, aussi dans
cette configuration, ce qui en
fera un
châssis tout à fait redoutable et performant.
Les supports
de carrosserie arrière sur silen bloc.
Simple, connue et efficace, la transmission avec une
courroie "GATES" d’origine !!
Vous pourrez même monter un embrayage réglable sans aucun
soucis, ça passe.
Portes fusées et fusées "option" pour jantes Mugen,
à démontage rapide, simple et pratique.
Adaptateurs pour jantes Mugen, les axes sont "repris" par
Kit Model’s afin de diminuer la voie, cela permettant
l'adaptation des jantes Mugen tout en conservant les cotes de 267mm
autorisés.
Voyez donc,
simple, bien ordonnée tout passe sans problème et, pour
avoir 3 châssis à la maison, je peux vous
dire que ça marche fort ... vraiment agréablement surpris et tout à fait
étonnant !
L’auto est
donc livrée avec cette carrosserie (à peindre bien sûr) … la
classe
Merci donc
à Kit Model’s de m’avoir prêté gentiment sa voiture
‘’préparée’’ pour ce petit reportage, en espérant
faire de nouveaux adeptes de la catégorie, car à ce prix, de
nombreux pilotes issus d’autres catégories, pourront
s’essayer au CLASSIQUE, si une manche de CF ou de ligue passe près de chez
eux.
Laissez vous
tenter par l’AVANT ure !
Gilles
Garrigou |
