Mad Force d'Anthony

Le Mad Force d'Anthony

Section : Catégorie Grosses Roues
Auteur : MasterKro
Date de publication : 19/09/2004

Anthony à 16 ans, il fait partie du RC 94 de Sucy en Brie.
Il a commencé en 1995 avec un Danny Thompson Panda. Ensuite une série 5000 T2M.
Par la suite il est passé aux choses sérieuses avec un MP6, une Mugen Sting, une Vone R
et un MP7.5. Il pratique aussi la Mini Z et le Grosse roues avec son Mad Force préparé.

Le Mad Force d'Anthony équipé d'options Kyosho et exotiques

Anthony a réalisé des barres de renfort sur ses bras de suspension. Chapes de MP7.5, tiges filetés de
4mm recouvertes de tube alu.

Il est équipé d'un superbe châssis et de barre anti wheeling de la marque New Era.
Le châssis est bien plus épais, fraisé.
Il permet d'opter pour une configuration empattement long ou origine.


	La plaque moteur d'origine ( qui se déforme ) est remplacée par une option de 4mm en AU4G fraisée made in EG Motorsport . La fixation du moteur est assuré avec des rondelles de 3 mm larges. Le cardan long ( empattement réglable ) est en titane et de provenance US. Il utilise une noix longue coté pont (MA030)

Moteur GS21 d'origine, sortie droite OS, coude TT nova et réso RB 063 Les supports d'amortisseurs options sont utilisés ( MAW04 ) Afin d'adapter d'autres pneus sur son Mad Force, Anthony utilise des jantes Dominator qui sont en moyeux de 17. Il utilise donc des moyeux de MP7.5. Peut être pas la meilleur solution car on reste là aussi limité dans le choix. Le standard actuel est plutôt 14. Cet article sera complété par le suite .	A l'avant utilisation d'un gros servo ( Hitec 805 BB ) et du kit barres de direction MAW006. Les cardans de pont sont en titane. Le couple conique d'origine est remplacé par l'option acier ( idem arrière ) Les renvois alu sont utilisés ( MAW009 ) La barre de liaison est courbée et confectionnée avec de la tige fileté de 4 et des chapes de MP7.5 ( 1296 ) Fixation de réso Team Magic. Butées de suspension maison.

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