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C'est a l'occasion de la journée 4x2 organisée le 4 novembre 2006 que
Jeannot a fait les premiers essais de son
Kyosho Mini Inferno GP09. J'en ai profité pour faire quelques photos et pour
découvrir le kit.
Le kit est à l'échelle 1/16 et est entièrement assemblée. En plus de la
voiture vous trouverez un banc de
démarrage ( pas de tirette ), la radio à volant, une clé multi fonctions (
pour les roues, bougie ... ), un
accu de réception et un soquet pour la bougie.
Reste à acheter du carburant ( minimum 16% ), 8 piles ou 8 accus pour
l'émetteur, une pipette, un accu de
7,2v pour le banc de démarrage, un chargeur pour l'accu de réception et
l'accu de 7,2v et si possible un soquet
rechargeable de qualité ( celui d'origine étant sur pile ).
2 décorations disponibles ( T1 et T2 ).
Photo kyosho.de
Le Mini Inferno est proche de conception du MP777
1/8 et l'on retrouve les mêmes possibilités de réglages. Dans le
kit on retrouve des cales pour régler le pincement, une mousse
supplémentaire pour le filtre et son huile spécifique.
Le Mini Inferno 09 de Jeannot est la version T1. Il est de boite sauf
pour les amortisseurs qui sont des options,
d'origine
ils sont en plastique.
Le banc de démarrage livré d'origine et qui
évite l'utilisation d'une tirette au fonctionnement toujours aléatoire.
Le soquet du kit prévu pour 2 piles, à remplacer si possible par une
version de qualité sur accu.
La radio Perfex que l'on
retrouve sur de nombreux kit RTR de la marque.
l'implantation mécanique
et radio est proche des TT 1/8. Idem pour le châssis ( 2mm ) qui est
fraisé,
plié à l'avant et
avec des bossages pour les couronnes de couple conique.
Le moteur est un Sirio 09 ( 1,5cc ) à échappement arrière, il est équipé d'un pot en
résine avec un look qui
se veut
proche des résonateurs kart 1/8. Un bon point sa fixation par ressort du
coude sur le moteur.
Particularité du moteur, son bouchon de carter rond en plastique est vissé sur
le carter.
Le carburateur est à tiroir et avec corps en aluminium, il n'y a pas de
vis de reprise.
Le réservoir ( 38 ml ) avec bouchon rapide dont une partie passe sous le cardan
central avant.
Le filtre à air est monté sur un coude et est à simple mousse ( une
seconde est livrée dans le kit ).
Sur les paliers centraux de l'axe rigide on remarque un emplacement pour
une future option frein avant,
le disque est en fibre ( une sorte d'époxy ).
Un carter protège le frein et la radio du carburant et sert aussi de guide
à la durite.
Le compartiment radio avec le récepteur et l'accu 6v 500 mAh.
A l'avant comme à l'arrière on retrouve 2 renforts de châssis. Sur ces
photos on voit le réglage de
la prise de carrossage sur les fixations de triangles supérieurs avant.
Bon point, le sauve servo
est réglable à l'aide d'un molette qui compresse le ressort.
Le pincement est ajustable et les options pas inversés seront bien utiles
pour profiter facilement de
toutes les possibilités de réglages
Sur le train avant on retrouve 4 points d'ancrages sur le support
d'amortisseurs et un seul sur le triangle.
La chasse est réglable en changeant les étriers. Sur la cellule on
remarque les fixations de barre anti roulis.
A l'arrière c'est 6 possibilités sur le support et comme à l'avant une
seule sur le triangle.
La prise de carrossage est ajustable avec 4 points d'ancrages coté
cellule.
Les scans de la notice par Jeannot
Premier essai
Avec le banc le rodage est grandement facilité et on
élimine les risques de casse sur les tirettes.
Jeannot a trouvé le rodage facile et le moteur docile et stable en
réglage.
Niveau comportement l'adhérence et l'amortissement me semblait perfectible
mais il venait juste de monter
les amortisseurs options et les ressorts et l'huile n'étaient pas adaptés.
Les petits picots souples des pneus
n'étaient pas non plus l'idéal pour le terrain un peu gras de l'essai.
C'est juste de la mise au point et il faut
surtout souligner que la voiture n'a connu aucun problème mécanique et que
le moteur s'est montré a la
fois puissant et docile. Sur terrain poussiéreux faudra juste faire
attention à la filtration qui sera sûrement
limite avec le petit filtre simple mousse.
Seul problème rencontré, des top radio ( depuis Jeannot a monté une radio
Specktrum ).
A suivre sur le forum de rcmag.com
rubrique Mini RC thermique
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