Julien Parnot ( Junior Z ) a 30 ans, il a
commencé le modélisme en 1985 avec une F2 Tamiya.
Il
est inscrit au MBC en ligue 1, sa licence 18318. Il a remporté
la coupe de France espoir groupe
C 1997 et a remporté plusieurs victoires en piste 1/10 (
ligue/région ) et en Mini Z cup.
Julien Parnot (JuniorZ)
is 30 years old. He had begined RC in 1985 with a Tamiya F2.
He is a member
of MBC (ligue1), his licence number is 18318. He had wined the 1997"French
groupe C espoir", a lot of
race 1/10 scale ((ligue/region) and MiniZCup race.
Sa voiture est un Xray M18T
équipé d'un châssis carbone 3Racing et motorisé par un
ensemble Mamba.
His car is a
XRAY M18T with 3Racing carbon chassis and Mamba motor.
Sa radio est une Futaba 3PM FM
avec récepteur Novak et un Hitec 80MG à la direction.
Le moteur est un Mamba 8000 avec variateur Mamba 25 alimenté
par 4 éléments GP1100.
Cette solution permet un gain de poids important et avec moins
de tension la voiture est plus
facile tout en restant très rapide. L'électronique est
disposée à plat directement sur le châssis.
His radio is a 3PM FM Futaba, Novak
receiver and Hitec 80MG steering servo. The motor is a Mamba
8000 with Mamba 25 esc powerd by 4 cells GP1100. This solution
give an important saving of weight
and with less voltage, the car is too easy and stay very
swift. The electronic stay directly on the chassis.
 
A l'avant les pneus sont des
Top Cad ( picots et lignés ) et à l'arrière des Proline
Bowtie.
Front tires are
Top Cad (pin and rib), rear tires Pro-Line Bow Tie.
  
Les amortisseurs et les fusées
alu sont des 3Racing.
Comme modifications personnelles une barre anti rouli avant en
corde à piano de 1mm fixée avec des
colliers nylon sur les triangles supérieurs.
3Racing alloy
steering block and rear hub carriers.
Front home-made roll bar (1mm) fixed on A-arm with tie straps.
Ses réglages sur piste moquette
His set up on carpet track
Différentiel avant ( à
billes ): Moyen - Arrière: Libre.
Amortisseurs avant: Pistons 2 trous - Huile 35 Trinity -
Ressorts orange Losi
Amortisseurs arrière: Pistons 2 trous - Huile 35 Trinity
- Ressorts noir Losi
Géométrie avant: Ouverture 2° - Carrossage
d'origine - Barre 1mm
Géométrie arrière: Pincement 1° - Carrossage d'origine -
Barre d'origine
Variateur: Réglage au minimum
Balls diff: Front medium, Rear free.
Front shocks: 2 holes piston - 35 Trinity oil - orange
Losi spring.
Rear shocks: 2 holes piston - 35 Trinity oil - black
Losi spring.
Front suspension: toe out: 2°- stock camber - roll bar
1mm.
Rear suspension: toe in: 1°- stock camber - stock roll
bar.
ESC on mini. |
Vous pouvez retrouver Julien
sur rcmag.com ( Pseudo Junior Z )
You can meet
Julien (JuniorZ) on RCmag.com
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