C'est à l'occasion d'une visite
chez PCM
que j'ai découvert le nouveau "joujou" de Losi, le Micro-T, un
Stadium
Truck RTR au 1/36. Après avoir lancé le 1/18 avec son Mini T,
Losi innove encore avec une nouvelle échelle inédite.
Les 3
décorations disponibles
 
Le Micro-T est livré prêt à
utiliser, vous trouverez avec le kit 16 piles pour alimenter
la radio ( équipée d'un
réglage du débattement de direction ) et le boîtier chargeur. Ce dernier
permet de charger l'accu 150 mAh
Ni-Mh en 20/25 mn. En bonus 2 clips de carrosserie et 2 pignons moteur
pour modifier la démultiplication.
  
4 photos extraites de la
notice, comme dit la pub, elle a toute d'une grande !
L'implantation mécanique est
très proche d'un Mini-T. le châssis moulé en forme de
baignoire assure
protection et rigidité. L'interrupteur est placé sous le
châssis ainsi que la trappe d'accès à l'accu.
Le moteur est monté sur une
plaque en aluminium qui fait office de radiateur. Il est bien
protégé par un
sabot en plastique. Le différentiel est constitué d'une
couronne et de planétaires en plastique et de 4
satellites qui semblent en laiton. Les sorties de différentiel
sont en acier et solidaires des planétaires
par un arbre hexagonal, l'ensemble est monté sur 2 roulements.
La transmission se fait classiquement par
une cascade de 3 pignons, le premier solidaire de l'arbre
primaire est en laiton, l'intermédiaire en plastique
ou delrin. A noter que les arbres primaire et intermédiaire tournent sur
des bagues métalliques et il ne
semble pas possible de les remplacer par des roulements par manque de
place. Le Micro-T est équipé
d'un amortisseur de couple intégré à la couronne de
transmission. Le réglage s'effectue à l'aide d'un écrou
en plastique qui fait pression sur 2 disques et 2 joints torique. Le cache
en plastique ( non présent sur les
photos ) assure une bonne protection de la transmission primaire.
L'amortissement est confié à de simples
ressorts qui remplissent correctement leur fonction. Les cardans et axes
de roues sont en acier et tournent
sur des bagues plastique. Quand à la fixation des roues elle se fait par
de minuscules circlips. Les pneus sont
du type multi picots tendre montés sur des jantes "pleines".
Le train avant est très simple
comme sur tous les stadium mais avec une originalité, les
biellettes de direction
remplacées par 2 plaques en lexan. Cette minuscule échelle
1/36 rendant sûrement la réalisation de biellette
très difficile, Losi a trouver cette solution économique mais qui rend
impossible tous réglage et engendre
quelques variations de géométrie.
Sur ces 2 photos on voit bien
la déformation de plaque de direction qui suit le travail des
suspensions.
Même système d'amortissement
qu'a l'arrière, là aussi plutôt efficace vu l'échelle. Les
jantes tournent sur
2 paliers en plastique et leur fixation est assurée par un
minuscule circlips.
Quelques sachets
de pièces dont le kit roulements.
Premier essai
Avec Sacha le boss
de PCM
on a ouvert un kit pour faire un premier essai sur la moquette
du magasin.
Suffit de mettre les piles dans l'émetteur et le chargeur, d'y
brancher l'accu et 20 mn après c'est prêt
à être utiliser. Premier coups de gaz la voiture reste sur place ...
Bilan, le sliper est desserré et n'entraîne pas la
transmission. Il faut donc le resserrer à l'aide d'une clé de
4,5 identique à celle utilisée en Mini-Z ( non fournie dans le
kit ). Le sliper ne semble pas très efficace du
moins sur notre voiture d'essai car nous l'avons finalement
bloqué. Première impression cela accélère fort
et la tenue de route semble très bonne ( on l'a essayé aussi
sur du ciment et du goudron ).
Par contre la transmission est assez dure et à cette échelle cela génère
un gros frein moteur, quand on
relâche la gâchette, la voiture s'arrête très vite. Peut être
que le kit roulements et un bon rodage de la
transmission devrait suffire à éliminer ces points durs.
Conclusion
Une nouvelle échelle
qui a l'avantage de prendre très peu de place, d'être
utilisable partout et qui est très
économique. Ce Micro-T est mécaniquement très bien conçu même si le sliper
me semble très gadget et
que la transmission était dure sur mon model d'essai. Sûrement
pas grand chose à faire pour améliorer cela
surtout que le kit roulement est déjà disponible à un tarif raisonnable.
Alors, à quand une première course
sur la moquette de votre salon ?
A suivre !
Merci à PCM pour
ce premier contact avec le Micro-T.
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voiture sur le sujet ouvert forum de rcmag.com
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