Le Dragon

Pilote: Damien Mériot - Texte et photos de MasterKro -   07/11/2003

C'est à l'occasion de la Manche de CFB organisée par le RC 94 que j'ai eu l'occasion de découvrir la
voiture qui remportera par la suite le championnat de France B 4x2 TT.

C'est Damien Mériot qui offre ce titre à DCM Précision ( qui construit la voiture ) et à Aubry Modélisme
qui en assure le développement et la distribution.
Sur la photo il est accompagné de Laétitia Baleyre qui pilotera en 2004 le Vautour, autre 4x2 de la
 marque déjà présenté sur rcmag.com.

Le Dragon est la version 4x2 du MD8. Sa particularité principale, cellules et triangulation tout alu !

 
Evolution testée et approuvée lors de cette manche de CF victorieuse, l'utilisation d'un châssis de
3 mm et remplacement de celui de 4 trop rigide.
Les plus observateurs, les vieilles moustaches observeront un lien de parenté prononcé avec les défîntes productions Laro.
Toute la triangulation est en aluminium, celle ci est baguée pour éviter un frottement direct alu / acier.
Les cellules sont composées de pièces usinées et d'un carter cintré.
Par contre les fusées sont en plastique, copie parfaite des Laro.
Utilisation d'amortisseurs Kyosho de MP6, des grands à l'avant grâce à un support de 4 mm
conçu par Aubry Modélisme.

Par rapport au MD8 l'implantation radio est bien sure adaptée au 4x2.
Le réservoir de Pirate RS prend place le long du moteur.
L'accus prend place traditionnellement en porte à faut arrière

Quand au boîtier récepteur ( ici un MRC ), il prend la place normalement dévolue au réservoir ...

Le Dragon de Damien est motorisé par un Oméga ARD avec sa ligne kart.

Conclusion

Il y a longtemps qu'une voiture 100% française n'avait pas remportée un championnat de France.
Damien et son dragon ont remporté un CF historique car c'était la dernière participation des 4x2 en B.
Damien aura sûrement à coeur de prouver la valeur de sa voiture sur le CFA 2004 qui s'annonce très disputé.

Ce n'est pas tous les jours que l'on a l'occasion de découvrir des nouveautés 4 X 2 et en plus française. Espérons qu'elle tombera entre de "bonnes mains" et que cela contribuera à la relance de cette discipline.

Participant au CF, j'aurai l'occasion tout au long de la saison de vous communiquer les évolutions de la
voiture et on croise les doigts pour que notre petite française résiste à la horde asiatique !

rcmag.com

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