
Eric Bellati a 41 ans, il a
commencé le modélisme en 1979, il y a si longtemps qu'il ne se
rappel même plus de
sa première voiture. C'est un des plus
ancien des pilotes du CFA en activité. Il est inscrit au club
de
Montmirail ( celui des visiteurs ... ) en ligue 5, sa
licence c'est la 6161. Eric est un pilote très sympathique
bien connu pour mettre de l'ambiance lors des soirées des GP
4x2 et CFA. Sa chanson favorite étant
" c'est à tribord .... qu'on est les plus fort "...
Il a fait second lors la quatrième manche du CFA 2006 à Viglain, la
coupe des champions 2004 et fait régulièrement
des finales de CF et de coupe. Ses sponsors sont Médial Pro, Top Option,
Power Master, Mad Racing.

Sa voiture est un Mad Racing
avec triangulation et transmission Kyosho. L'année dernière il
utilisait
un EB4 S3, il est passé ensuite sur un Twist pour adopter pour
la fin du championnat un Mad.

Son moteur est un STS D21B avec
résonateur kart RB 9863, il utilise du carburant Power Master
30%,
une cloche de 14 dents et un embrayage 3 points de Pirate RS2.
Pour ceux qui ne connaissent pas encore les châssis Mad Racing
je vous invite a visiter la rubrique 4x2
de rcmag.com afin de découvrir cette superbe réalisation
artisanal avec son châssis et cellules fraisés
dans la masse et son moteur incliné vers le centre du châssis.

Sa radio est une Sanwa Exces
avec des servos Futaba 9351. La boite pour le récepteur est
une MRC.
Le différentiel central fait office d'amortisseur de couple
avec de la 1 000 000 Médial Pro.

A l'avant il utilise une barre
anti roulis de 1,5 mm. Les amortisseurs sont des Kyosho avec
pistons 2X1,6,
huile 500 et ressorts noir Kyosho. Il utilisait sur ce circuit de Viglain
un classique en 4x2, le Medial Diamond.

A l'arrière des amortisseurs de
Pirate RS2 avec pistons 2X1,3, huile 500 et ressorts rouge
Kyosho.
La barre anti roulis est de 2,5, les pneus utilisés étaient
des Médial Turbo.
A suivre sur les prochaines
manches de CFA

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