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Message |
hiboux1975
Découverte
Inscrit le: 12/12/2014
Messages: 43
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 Posté le: 02.12.2015, 08:59:12 Sujet du message: difference entre bougies off et on road ? |
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bonjour,
comme dis dans le titre quelle est la différence entre des bougies turbo off et on road?
si je met une bougie on road en buggy quelle risque ?
merci a vous
cdl |
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titis14
Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004
Messages: 3859
Localisation: CPBVRC Rennes
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| Posté le: 02.12.2015, 09:34:58 Sujet du message: |
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De mémoire pour les off road le filament et plus gros pour résister au choc contrairement à une piste qui et moins secoué.
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Séb-r
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Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120625
Localisation: 93
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| Posté le: 02.12.2015, 23:34:43 Sujet du message: |
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perso quand je pratiquais les 2 catégories en même temps j'utilisais les mêmes bougies sans problème
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eric33
Expert**
Inscrit le: 04/10/2010
Messages: 521
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| Posté le: 03.12.2015, 11:31:54 Sujet du message: bougies |
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bonjour ,
le sujet est un peu complexe .
souvent c'est une question de température de la bougie.
en piste, les moteurs tournent a des régimes supérieur au tt , la bougies n'a pas tout a fait la même sollicitation .
le tt demande de la reprise a des régimes bien plus bas et un peu moins de tours max .
les bougies dans une même marque sont différentes par ;
_ la section du fil .
_ le nombre de spires
_ la section de la spire
_ le diamètre du corps par rapport a la spire
_ la qualité du platine
_ turbo ou std
une bougie trop froide provoquera un mauvais ralenti et de mauvais démarrages .
de plus, le moteur sera certainement trop sec .
la bougie trop chaude sera fragile , risque de casser sous la compression , mais elle permet de de bien démarrer et de bruler plus de carburant .
(donc de mieux graisser et refroidir le moteur).
le plus délicat et de trouver la bonne
souvent nous retrouvons les mêmes produits .
p3 p4 . c6tgc c6 std voir du 7 ou du 5 .ceci étant généraliste bien sur .
si ça peut aider .  |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 03.12.2015, 12:49:28 Sujet du message: |
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hi!
tu peux aussi regarder sur le site de nova pour le choix des indices  |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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Atomikcar
Elite
Inscrit le: 21/01/2004
Messages: 1344
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| Posté le: 06.12.2015, 11:26:22 Sujet du message: |
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Par contre les moteurs de compétition en TT ont tous des bougies turbo maintenant...
_________________
JQ - AKA - PICCO - MERLIN FUEL - SAVOX |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 06.12.2015, 13:52:34 Sujet du message: |
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| Atomikcar a écrit: | | Par contre les moteurs de compétition en TT ont tous des bougies turbo maintenant... |
slt
c'est effectivement le cas actuellement
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Pins25
Expert**
Inscrit le: 03/08/2012
Messages: 521
Localisation: Belfort
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| Posté le: 07.12.2015, 09:53:24 Sujet du message: |
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Pas tous, j'ai eu un Nova Toro Nero 11 en bougie standard d'origine...
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1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX |
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