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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120298
Localisation: 93
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jb13
Expert*
Inscrit le: 16/02/2008
Messages: 447
Localisation: Mrcpm ligue 10
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 Posté le: 08.03.2016, 21:28:51 Sujet du message: |
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salut, j'ai testé la nouvelle gomme M30 ce week end. On est quant même loin de la dureté d'un x4 de chez proline ni même le CS de chez 6mik.
On sent la différence par rapport au xxs mais c'est pas flagrant.
En utilisation, j'ai utilisé ce week end en course le DEMOLITION. j'ai mis un train neuf de M30 pour la final et au bout 1/2 heure le pneus ne sait pratiquement pas usé.
Donc gomme toujours endurante.
Voilà comment je comparerais la gomme SpRaçing
M30------soft
xxs------médium/soft
xs-------médium
A--------hard
Pour moi il manque toujours cette gomme super soft.
C'est quant même un super pneus avec une bonne jante et le nouveau insert est nikel.
_________________
Hotbodies D815 EU moteur Corally, procircuit
Hotbodies E817 hobbywing 120 sct pro, léopard 2150kv
Xray xb4 2016 hobbywing 6.5
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 08.03.2016, 23:06:03 Sujet du message: |
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| jb13 a écrit: | salut, j'ai testé la nouvelle gomme M30 ce week end. On est quant même loin de la dureté d'un x4 de chez proline ni même le CS de chez 6mik.
On sent la différence par rapport au xxs mais c'est pas flagrant.
En utilisation, j'ai utilisé ce week end en course le DEMOLITION. j'ai mis un train neuf de M30 pour la final et au bout 1/2 heure le pneus ne sait pratiquement pas usé.
Donc gomme toujours endurante.
Voilà comment je comparerais la gomme SpRaçing
M30------soft
xxs------médium/soft
xs-------médium
A--------hard
Pour moi il manque toujours cette gomme super soft.
C'est quant même un super pneus avec une bonne jante et le nouveau insert est nikel. |
donc plus de super soft pour toi alors ? . C'est interressant la difference de ressenti d un pilote a l autre . ce qui n a pas été le cas ce we a Noizay par exemple où un pilote a utilisé une marque différente mais a gomme equivalente et ne l a gardée qu une qualif pour terminé sur le podium a la fin du we en passant en XSS avec des Demolition .
nous pouvons faire une gomme encore plus "molle " , peut etre perdons nous en qualité de confort , chauffe du pneu , et usure prematurée .
_________________
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jb53
Expert*
Inscrit le: 20/05/2011
Messages: 453
Localisation: gien L18 / MBSF
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| Posté le: 09.03.2016, 13:07:28 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Retour sur la 1 ère course de la saison , je débute la 1 ère qualif avec une autre marque et la au secours ,aj racing me "donne" des sp et la d'un coup c'est de la folie je place la voiture ou je veux , et c'est la victoire à la clés en finale . pneus au top pas changé de profil de la journée , ils sont comme neuf .
Merci axel pour les pneus au top et ta dispo et conseils 😉
_________________
Asso RC8B4 |
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jb13
Expert*
Inscrit le: 16/02/2008
Messages: 447
Localisation: Mrcpm ligue 10
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| Posté le: 09.03.2016, 17:46:00 Sujet du message: |
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| gazman a écrit: | | jb13 a écrit: | salut, j'ai testé la nouvelle gomme M30 ce week end. On est quant même loin de la dureté d'un x4 de chez proline ni même le CS de chez 6mik.
On sent la différence par rapport au xxs mais c'est pas flagrant.
En utilisation, j'ai utilisé ce week end en course le DEMOLITION. j'ai mis un train neuf de M30 pour la final et au bout 1/2 heure le pneus ne sait pratiquement pas usé.
Donc gomme toujours endurante.
Voilà comment je comparerais la gomme SpRaçing
M30------soft
xxs------médium/soft
xs-------médium
A--------hard
Pour moi il manque toujours cette gomme super soft.
C'est quant même un super pneus avec une bonne jante et le nouveau insert est nikel. |
donc plus de super soft pour toi alors ? . C'est interressant la difference de ressenti d un pilote a l autre . ce qui n a pas été le cas ce we a Noizay par exemple où un pilote a utilisé une marque différente mais a gomme equivalente et ne l a gardée qu une qualif pour terminé sur le podium a la fin du we en passant en XSS avec des Demolition .
nous pouvons faire une gomme encore plus "molle " , peut etre perdons nous en qualité de confort , chauffe du pneu , et usure prematurée . |
Oui c'est vrai que souvent y a une différence de ressenti entre pilote. Je pense aussi que le revêtement des pistes suivant les régions compte aussi. Chez nous en ligue 10 les pistes sont grasses le matin et très seches l'après midi.
Je pense qu'une gomme bien tendre ne serait pas du luxe et apporterais un plus dans la gamme.
Parfois je suis obligé de laisser mes SpRacing de côté pour mettre des proline M4 et je parle même pas du traitement utilisé par bon nombre de pilotes en plus de la gomme extrême soft.
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Hotbodies E817 hobbywing 120 sct pro, léopard 2150kv
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marco02
Découverte
Inscrit le: 09/03/2010
Messages: 30
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| Posté le: 09.03.2016, 21:46:13 Sujet du message: |
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bonsoir
est ce que quelqu'un a roulé a Reims avec et quel(s) profil(s)?
Je crois que Romain Valter roule la bas, il pourrai peu etre me conseiller.
merci Marc |
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cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
Messages: 2502
Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 10.03.2016, 08:56:29 Sujet du message: |
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| jb13 a écrit: | | parle même pas du traitement utilisé par bon nombre de pilotes en plus de la gomme extrême soft. |
les traitement n est pas interdit en competition ?
4.6
PNEUS ET ROUES
Pneus :
Diamètre compris entre 109 mm et 120 mm
Largeur maximum 47 mm Couleur noire, exceptées les inscriptions sur les flancs. Les pneus à clous ou tout dispositif similaire sont interdits sauf pour les courses sur glace si le règlement de la course
l’y autorise. Traitement des pneus : Les produits de traitement de pneus étant potentiellement dangereux pour la santé, leur application (mise en œuvre) est interdite dans l’enceinte du Club
qui accueille la compétition
_________________
Vignier cyrille
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jb13
Expert*
Inscrit le: 16/02/2008
Messages: 447
Localisation: Mrcpm ligue 10
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| Posté le: 10.03.2016, 09:08:29 Sujet du message: |
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Oui, dans l'enceinte du club............
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Hotbodies D815 EU moteur Corally, procircuit
Hotbodies E817 hobbywing 120 sct pro, léopard 2150kv
Xray xb4 2016 hobbywing 6.5
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rom_valter
Ligue
Inscrit le: 26/03/2008
Messages: 116
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| Posté le: 10.03.2016, 11:05:59 Sujet du message: |
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Bonjour Marco02
Je vais faire des essais ce week-end une fois la piste refaite.
Je ferai un petit rapport des essais.
Romain |
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Pins25
Expert**
Inscrit le: 03/08/2012
Messages: 521
Localisation: Belfort
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| Posté le: 10.03.2016, 12:23:35 Sujet du message: |
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| jb13 a écrit: | | Oui, dans l'enceinte du club............ |
Ce qui veut dire implicitement que si tu sors des barrières du circuit sur le parking ou dans la rue, t'as le droit d'appliquer le traitement...
Dans la chambre d'hôtel le soir ça marche aussi, et ça aide à dormir  .
_________________
1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX |
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marco02
Découverte
Inscrit le: 09/03/2010
Messages: 30
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| Posté le: 10.03.2016, 13:16:08 Sujet du message: |
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| rom_valter a écrit: | Bonjour Marco02
Je vais faire des essais ce week-end une fois la piste refaite.
Je ferai un petit rapport des essais.
Romain |
merci Romain je vais attendre le verdict pour commander
marc |
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Fred16
Expert*
Inscrit le: 01/07/2013
Messages: 352
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| Posté le: 10.03.2016, 14:36:58 Sujet du message: |
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J'utilise SP racing depuis 2015, et rien a signalé si peut être sur les terminator je coupe la première ligne de picot extérieur car trop d'accroche dans les virages sinon je repart en 2016 avec SP, ce qu'il faut voir c'est la tenue de cap de la voiture par rapport au pneu monté et non pas à l'usure et surtout le confort de pilotage, perso je me sent bien avec les SP j'aime bien le comportement de mon 7R avec ces pneus. Avant je roulé en AKA et proline mais ça c'était avant ...  ces pneu se bouffent trop vite et je trouve pas qu'ils soit mieux que des SP mais bon chacun son ressenti tout dépens du pilote et de la façon de piloté.
En gros c'est un peu un débat sans fin c'est comme les moteurs certain préfère du nova d'autre du OS et d'autre des petite marque pas cher mais ça c'est selon les goûts, certain aime pas les moteur trop puissant en bas et d'autre oui donc voilà pour en revenir aux pneus SP racing depuis que je connais cette marque je ne changerai pour rien au monde, après les goûts et les couleurs .... ça se discute.
_________________
Puissent Saint-RPM veiller sur votre taux de nitrométhane et Sainte-Patate vous accorder la tenue de route éternelle. |
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