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1984
Ligue
Inscrit le: 22/06/2009
Messages: 128
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 Posté le: 20.04.2015, 12:03:03 Sujet du message: Demande infos sur problème moteur os recab |
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Bonjour,
je dispose d'un os recab qui totalise 10 litres. Le week end dernier il est devenu totalement inréglabe.
En qualification il devient d'abord très gras au bout de 2 mn de roulage, donc je reserre la pointe et la reprise 1/8 , en deuxième qualification il devient trop sec en bas,toujours après 2mn, j'ouvre la reprise 1/8 puis en troisème qualification il devient encore trop sec.
L'aprés midi, j'ouvre 1/8 la pointe + reprise et en essai libre il fonctionne correctement enfin plus de trou et une pointe correcte. Il tiens alors 7.30 en autonomie
Au départ de la demi, le moulin se comporte bien et à 6mn cale panne sèche. Le mecano fait le plein le redémarre et aprés il a de nouveau des trous à l'accélération, je rentre au stand et sa température est de 130 degrés sans rien toucher.
Le mecano ouvre la repirse de 1/8 et il devient gras... bref truc de fou!
Dés le début des problèmes j'ai changé:
- Bougie os p3
- Joint de pot
- Vérification des durites RAS
- vérification du réservoir RAS pas de fuite
Je pense au carbu mais les joints sont ok ainsi que le soufflet. qu'est ce qu'il y a d'autre à vérifier?
Le moteur à une bonne compréssion, le piston est nickel, les roulement RAS. Aucun jeu de bielle.
Je ne sais pas d'ou peux venir le problème donc je demande vos retour afin d'identifier le problème .
Merci d'avance de vos retours |
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Nemo77
Elite
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Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1409
Localisation: au podium
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| Posté le: 20.04.2015, 12:14:42 Sujet du message: |
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Bonjour,
Essaye avec un bidon de carburant neuf
Change quand meme de reservoir voir meme carbu egalement .
_________________
><(((((°>
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dus
Ligue
Inscrit le: 26/06/2009
Messages: 199
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| Posté le: 20.04.2015, 12:16:40 Sujet du message: |
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Salut
Je dirais problème de réglage si tu trouve qu a 130 degrés tu es trop chaud et que tu ouvre la reprise je pense plus qu il fait ouvrir en haut ton moteur est peut être réglé un peu a l envers apres comme Ca pas facile de te donner des infos. Va rouler seul et reprends tes réglages |
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didier2702
Expert*
Inscrit le: 17/07/2011
Messages: 411
Localisation: France
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| Posté le: 20.04.2015, 12:58:50 Sujet du message: |
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Salut ,
J'ai eu grosso modo le meme souci que toi il y a 3 semaines sur un Alpha avec un moteur impossible a regler , trop riche ou trop pauvre bref pas le pied.
Tout comme toi , impossible d'avoir une explication .
pendant la soirée j'ai demonte le moteur entierement y compris le carbu et j'avais la visse de richesse qui etait je dirais legerement moins dure a tourner que d'habitude. j'ai donc changé les petits joints du carbu . j'ai tout remonté.
Test durant le Week end et comme par magie le moteur avait retrouvé toute sa vigueur.
Si tu es sur concernant ton reservoir et les durites (pression) a part le caburant ou carbu , je ne vois pas trop!
A+
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1984
Ligue
Inscrit le: 22/06/2009
Messages: 128
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| Posté le: 20.04.2015, 20:21:47 Sujet du message: |
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| salut donc tu pense que cela peux venir des joints de carbu? pour le carburant le bidon est neuf et cela me le fait avec un autre aussi racing experience 25% |
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Nemo77
Elite
Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1409
Localisation: au podium
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| Posté le: 20.04.2015, 20:57:00 Sujet du message: |
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Le carbu est d origine ? Iu si il a ete changer est ce le meme model ?
_________________
><(((((°>
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1984
Ligue
Inscrit le: 22/06/2009
Messages: 128
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| Posté le: 20.04.2015, 21:01:56 Sujet du message: |
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| le carbu est d'origine pas de changement. Mais les joints ont l'air ok les vis de bouge pas toutes seules |
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perche
Expert**
Inscrit le: 21/10/2013
Messages: 997
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| Posté le: 20.04.2015, 21:11:20 Sujet du message: |
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slt j'ai eu pareil sur un p5, j'avais mis un autre carbu tout allait bien et un jour je me suis dis tiens je vais reessayer avec le carbu d'origine (que j'avais démonté et remonté entre temps) et là ça fonctionnait à nouveau  va comprendre quelque chose. Essai de demonter et nettoyer le carbu. |
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1984
Ligue
Inscrit le: 22/06/2009
Messages: 128
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| Posté le: 20.04.2015, 21:18:08 Sujet du message: |
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| oui je vais faire sa mais bon j'aimerais bien savoir le vrai prob. Pour le reservoir il s'agit d'un de mbx7 mais si il y a pas de fuite, il y a pas de prise d'air? Le bouchon se ferme bien et pas de fuite donc pour moi se ok? |
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bearingman
Ligue
Inscrit le: 09/02/2014
Messages: 106
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| Posté le: 20.04.2015, 22:07:46 Sujet du message: |
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| vois sa directement avec RECAB, preparateur moteur sur base OS en France |
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didier2702
Expert*
Inscrit le: 17/07/2011
Messages: 411
Localisation: France
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| Posté le: 21.04.2015, 03:03:57 Sujet du message: |
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| 1984 a écrit: | | salut donc tu pense que cela peux venir des joints de carbu? pour le carburant le bidon est neuf et cela me le fait avec un autre aussi racing experience 25% |
Concernant ton probleme je n'en sais rien car tu te doutes bien qu'a distance et sur un forum c'est pas evident.
Ce que j'ai voulu dire est qu'il faut que tu demontes ton moteur et surtout ton carbu (Entierement) pour controler tout ca. Peut etre une saleté a l'interieur du carbu .....
Par contre si tu a un autre carbu, je serais toi je ferais un essais avec celui ci.
De toute facon il faut que tu investigues pas a pas et que tu procedes par elimination. combien de fois lors d'un probleme je me suis dit "pas de probleme ma pressu , mon reservoir ou autres elements sont ok .......  ).
par rapport a la description de ton probleme , il y a de grandes chances pour que ton souci vienne de la carburation .
-Demonte entierement ton moteur et carbu et controle tout ca (Nettoyage) . Une fois remonté reprend tes reglages a partir de zero.
-Controle ton arrivée d'essence ,filtre, durites etc ...
-Tu as un reservoir de MBX7, controle la durite du plongeur a l'interieur on ne sait jamais.
-Pressu : idem
-ton filtre a air , regarde si tout es ok de se cote la.
Si vraiment ca continue , change ton carbu et fais des essais avec un autre carbu.
A+
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didier2702
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Inscrit le: 17/07/2011
Messages: 411
Localisation: France
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| Posté le: 21.04.2015, 03:06:30 Sujet du message: |
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| perche a écrit: | | slt j'ai eu pareil sur un p5, j'avais mis un autre carbu tout allait bien et un jour je me suis dis tiens je vais reessayer avec le carbu d'origine (que j'avais démonté et remonté entre temps) et là ça fonctionnait à nouveau va comprendre quelque chose. Essai de demonter et nettoyer le carbu. |
+1 , il suffit juste d'une petite salete ou un joint qui n'est pas bien en place. Le fait de tout demonté et surtout de tout nettoyer a tres certainement reglé ton probleme (comme le miens d'ailleur sur mon Alpha).
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Mumuch
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| Posté le: 21.04.2015, 05:51:17 Sujet du message: |
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Je miserais aussi sur un joint du carbu car Recab ne fait plus de préparation sur OS depuis déjà quelques années au moins 2008 donc à coup sur les joints ne sont plus aussi efficace.
Ca peut être comme dit plus haut une poussière rentré dans la canalisation d'arriver de carburant... je confirme un démontage complet s'impose 
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Référent Seine Maritime
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tidav26
Expert*
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| Posté le: 21.04.2015, 18:09:02 Sujet du message: |
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Salut,
J'ai eu le même type de phénomène l'année dernière quasi toute la saison avec plusieurs moteurs de marque différente et personne ne trouvait d'où ça venait...
Jusqu'au jour où on m'a appris à faire correctement un filtre à air !!
Personne n'y croyait mais c'était tout simplement que j'utilisais une huile de filtre à air très collante et après l'avoir imbibé, je ne le pressais pas assez, voir pas, dans de l'essuie-tout.... Du coup, je passais mon temps à régler mes moteurs, qui comme toi, étaient trop gras ou trop sec et surtout grosse conso.
Peut-être une piste à explorer...
espérant avoir pu t'aider.
a+
David Barruyer
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Merci à 6MIK, HB Racing, Optima et Labéma |
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mouloude
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Messages: 663
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| Posté le: 21.04.2015, 18:56:09 Sujet du message: |
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| Nemo77 a écrit: | | Le carbu est d origine ? Iu si il a ete changer est ce le meme model ? |
Moi je dirais roulement avant
Christophe
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Mouloude
MP9 TKI3/NOVA BTTS / MP9E / Spectrum
Vive L'EQUIPE |
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1984
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Inscrit le: 22/06/2009
Messages: 128
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| Posté le: 21.04.2015, 20:06:36 Sujet du message: |
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| merci pour vos réponse je vais démonté le carbu on verra par la suite. |
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