Posté le: 16.12.2014, 09:13:27 Sujet du message: Accus LIFE de propulsion
Bonjour,
après quelque recherche sur le net au sujet de c'est accus, je me pose la question suivante: pourquoi l'utilisation de ces accus ne s'est pas développé a la place des accus LIPO ?
quelqu'un sait il pourquoi ?
C'est quand même dommage car les LIFE sont quand même beaucoup moins dangereux (pas de risque d'incendie !!!) que nos chères accus LIPO pour quasi les mêmes perfs !
La densité énergétique d'un LiFe est quand même inférieure à un LiPo.
N'ayant pas les données pour un accu de propulsion, je vais faire la comparaison sur un accu de réception. Un accu au format "stick" (plat) en 2S fait environ 1700mAh en LiFe (soit 11,2Wh), contre 2100 à 2500 (soit 15,5 à 18,5Wh) en LiPo, pour le même volume.
De plus, le LiFe est un peu plus lourd et le courant de décharge est moins élevé.
Pour le reste, je suis d'accord que le LiFe est moins dangereux à fabriquer et à utiliser (pas de risque d'explosion/inflammation, sensibilité aux décharges profondes inférieure, importance de l'équilibrage moindre, conservation d'énergie dans le temps...)
Autre point important, à l'heure actuelle le LiPo est devenu moins cher que le LiFe. _________________ 1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX
Concernant les accus de propulsion, comme la tension de cellule est plus faible en LiFe (3,3V) qu'en LiPo (3,7), pour fournir la même puissance au moteur à nombre de cellules égal, il faut des courants plus élevés en LiFe.
Plus de courant implique plus d'échauffement, et moins de tension implique moins de couple... Donc les performances sont moins bonnes, même si elle sont "proches". _________________ 1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX
Pour un poids de batterie égal, tu iras plus vite en Lipo (tension Lipo > tension Life) et tu auras plus d'énergie (densité énergétique Lipo > densité énergétique Life).
Les avantages du Life sont la sécurité, le nombre de cycles d'utilisation et la rapidité de charge: pour une batterie d'émetteur c'est le mieux. Mais pour alimenter le moteur d'un modèle contraint par le poids et nécessitant une tension la plus élevée possible, le Lipo offrira les meilleures performances.
Le Lipo demande quelques précautions mais rien d'insurmontable: il ne faut pas stocker chargé à 100% mais à 50%, ne pas perforer ou mettre en court circuit. A part la charge, ce sont d'ailleurs les mêmes précautions à prendre pour toutes les batteries...
Il faut juste arriver à gérer la décharge pour éviter le mauvais gag du PC portable qu'on laisse en charge toute l'année et le jour ou l'on part en balade avec, on découvre qu'on a perdu 40 ou 50% d'autonomie. (et il n'a cependant pas pris feu non plus...)
je suis pas forcement d'accord avec les arguments "tu iras plus vite en lipo" et "tu auras plus d'energie"
exemple :
a nombre de C et mAh égal par exemple 5000 mAh et 30C
Si l'on prend un LIPO 4s on aura en charge finale 16.8V.
Afin d'avoir grosso modo les mêmes valeur, on prend un LIFE en 5s on aura 18V en charge finale.
Le courant max des 2 accus sera de 150A (5000 mAh x 30C)
Donc pour l'argument "plus vite en LIPO" avec un moteur 2000kv
on aura avec un LIPO 4s une vitesse de rotation moteur de 16.8V x 2000 kv soit 33600 tours par minute
pour le LIFE 5s 18 x 2000 soit 36000 tours par minute
Ensuite pour la puissance P= UxI
LIPO P= 16.8 x 150 = 2520 W
LIFE P= 18 x 150 = 2700 W
Effectivement pour avoir les mêmes perfs qu'en LIPO(en gros) il faut en LIFE augmenter le nombre de cellule.
Cependant je suis d'accord que le fait qu'il y ait plus de demande en LIPO les accus LIFE sont un peu plus chère et malheureusement le choix n'est pas énorme non plus !
Passer en 5S, même si ça améliore les performances du moteur, ça améliore pas forcément les perfo de la voiture, entre le surplus de poids du au LiFe et celui de la cellule supplémentaire. _________________ 1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX
C'est pour ca que j'avais précédé mes propres de :
RiveraRiding a écrit:
Pour un poids de batterie égal...
Maintenant tout se discute, si tu es obligé de lester le modèle concerné pour l'équilibrer ou atteindre un poids minimal, ce n'est pas forcément pénalisant.
Mais comme à poids égal le Lipo est meilleur, en 5S Lipo tu aura toujours mieux qu'en 5S Life en terme de ratio poids/puissance.
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