| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120400
Localisation: 93
|
 Posté le: 21.11.2014, 12:43:14 Sujet du message: Besoin de conseils pour jouer à Pappy Boyington ! |
 |
|
Quand j'étais môme ( hier quoi ... ) j'adorais ( et j'aime toujours ) la série les têtes brulées !
Noel approche et comme ici on aime tout, je voudrais aussi présenter du loisir RC autre que la petite voiture  en restant bien sure dans le raisonnable, l'abordable  C'est éventuellement pour ceux qui sans se ruiner voudraient tester autre chose pour faire mumuse 
Donc autant joindre l'utile a l'agréable, je voudrais jouer a Papy Boyington avec un Corsair ! 
Même si j'ai fait déjà de l'avion, là suis largement dépassé avec l’apparition du brushless, des avions pret a voler et des systèmes de sauvegarde
Donc j'ai repéré cette version
F4U Corsair S RTF avec SAFE® Technology (HBZ8200)
http://www.horizonhobby.com/product/airplanes/airplanes-14501--1/ready-to-fly/f4u-corsair-s-rtf-with-safe-reg%3B-technology-hbz8200
la démo sur cette vidéo permet de voir comment marche la "sauvegarde"
Connaissez vous cette technologie ?
et j'ai trouvé 2 version, RTF et BNF qui ne sont pas au même prix, c'est quoi la différence ?
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120400
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
matiou
Expert**
Inscrit le: 16/01/2011
Messages: 505
Localisation: Gien mbsf
|
| Posté le: 21.11.2014, 13:03:39 Sujet du message: |
|
|
| ca me donne envi!!! |
|
| Revenir en haut |
|
Spyro1
Expert*
Inscrit le: 30/08/2006
Messages: 439
Localisation: Ligue 1
|
| Posté le: 21.11.2014, 13:44:00 Sujet du message: |
|
|
Oui BNF c'est Bid n Fly en francais " appairer et voler" ca necessite d'avoir une telecommande spektrum aero.
Alors qui RTF, c'est Ready to fly " pret a voler" donc la telecommande est fournie et je coirs deja appariée, il n'y a plus qu'a mettre un pack d'accus dans l'avion et la telecommande pour voler....
Perso je deconseillerais de commencer le modelisme aeronautique avec ce genre de machine.....
C'est vrai qu'avec les systemes d'aide au pilotage ca rend les choses faciles au debut, mais peut rendre le choses déroutantes ( et generatrices de casse.....) quand on veut progresser..... |
|
| Revenir en haut |
|
Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26231
Localisation: Orléans
|
| Posté le: 21.11.2014, 14:21:35 Sujet du message: |
|
|
Bind And Fly, on "bind" chez Spektrum, comme beaucoup d'autre en 2.4 gHz 
Quand à prendre du BNF, autant prendre une radio bien supérieur, DX6, c'est bien, DX8/9 c'est mieux pour un usage sur certains aéronef ( les drones sont des aéronefs du type multirotor ).
Bid, c'est une enchère 
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
|
| Revenir en haut |
|
Franconen
Expert**
Inscrit le: 23/04/2010
Messages: 511
|
| Posté le: 21.11.2014, 15:10:15 Sujet du message: |
|
|
| Spyro1 a écrit: |
Perso je deconseillerais de commencer le modelisme aeronautique avec ce genre de machine.....
C'est vrai qu'avec les systemes d'aide au pilotage ca rend les choses faciles au debut, mais peut rendre le choses déroutantes ( et generatrices de casse.....) quand on veut progresser..... |
Oui, clairement l'aile basse en dièdre réclame une certaine expérience du modélisme avion pour être maitrisée.
En clair: c'est beau mais pas facile à faire voler. |
|
| Revenir en haut |
|
yankee30670
Expert**
Inscrit le: 13/07/2013
Messages: 939
Localisation: 30
|
| Posté le: 21.11.2014, 15:40:55 Sujet du message: |
|
|
Génial ce systeme ... cela donnerait presque envie de faire de l'avion 
_________________
Philippe Veaux.
Gt8 brushless Xray brush
MBM ligue 13. licence 7376
|
|
| Revenir en haut |
|
Spyro1
Expert*
Inscrit le: 30/08/2006
Messages: 439
Localisation: Ligue 1
|
| Posté le: 21.11.2014, 18:22:19 Sujet du message: |
|
|
Au temps pour moi Papymini 
Effectivement, il fallait lire bind'n fly... |
|
| Revenir en haut |
|
nitro95
Expert*
Inscrit le: 04/12/2005
Messages: 366
|
| Posté le: 21.11.2014, 19:38:50 Sujet du message: |
|
|
entièrement d'accord pour commencer mieux vaut un bon trainer aile haute qui pardonne tout et qui procure de bonnes heures de pilotage zen et sympa !!! et les assistances aux pilotages peuvent donner de mauvaises habitudes.Pour l'avoir pratiqué la double commande reste je pense la meilleure école.Mais il est vrai que ça fait envie tous ces jolis warbirds !!!!en plus abordables en tarif  |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120400
Localisation: 93
|
| Posté le: 26.11.2014, 18:45:30 Sujet du message: |
|
|
c'est sur que normalement c'est pas conseillé ce type de zing pour commencer mais suis pas totalement débutant, j'en ai fait 4 ans mais je l'avoue avec des résultats calamiteux
j'ai bien sure demander l'avis a des moustachus de la catégorie qui ont testé ce corsair dans son autre version plus classique et ils m'ont certifié que c'était justement prévu pour les débutants, le corsair serait vraiment bien pour cela contrairement aux autres avions de cette époque qui eux seraient plus instables et délicats
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
|
