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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26222
Localisation: Orléans
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 Posté le: 14.10.2014, 17:11:14 Sujet du message: HCX carburateur tout terrain horizontal Reds Racing. |
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Pour les moteurs tout terrain de la marque, R5R, R5T team édition et R7 evoke.
Meilleur stabilité, règlage plus précis, accès plus facile au pointeau de vitesse,
plus de puissance à moyen et haut régime.
www.redsracing.it
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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titis14
Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004
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Micland16
Modérateur
Elite
Inscrit le: 15/01/2007
Messages: 2182
Localisation: Ligue 16 Nouvelle Aquitaine Nord
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| Posté le: 15.10.2014, 02:01:01 Sujet du message: |
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Franchement je vois pas ce que ça peut apporter de plus par rapport à un carbu avec la richesse en haut.
C'est purement commercial à mon avis.
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Michaël LANDREVIE |
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staiffs
Expert**
Inscrit le: 21/03/2007
Messages: 793
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| Posté le: 15.10.2014, 06:10:32 Sujet du message: |
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'est pour faire baisser le centre de gravité... 
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il y a un moment ou le social a ses limites.... |
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chaffu71
Expert**
Inscrit le: 22/12/2010
Messages: 826
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| Posté le: 15.10.2014, 06:30:10 Sujet du message: |
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| Micland16 a écrit: | Franchement je vois pas ce que ça peut apporter de plus par rapport à un carbu avec la richesse en haut.
C'est purement commercial à mon avis. |
Tu demande tout simplement à mr Rossi et il te donnera des explications concrètes.
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Forfaster racing team |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 15.10.2014, 08:03:45 Sujet du message: |
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hi!
ils ont mis un peu de temps pour trouver ça quand meme   |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 15.10.2014, 08:42:10 Sujet du message: |
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| Micland16 a écrit: | Franchement je vois pas ce que ça peut apporter de plus par rapport à un carbu avec la richesse en haut.
C'est purement commercial à mon avis. |
hi! c est écrit en anglais en bas a droite de la vue eclatée  |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 15.10.2014, 14:58:41 Sujet du message: |
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hi!
pour un meilleur accés :moi je ne trouve pas 
quand la voiture est au sol ,ou quand elle rentre au stand par la gauche mais bon
au dessus c etait bien |
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nuz69
Expert*
Inscrit le: 16/12/2009
Messages: 497
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| Posté le: 15.10.2014, 15:29:09 Sujet du message: |
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D'après les premiers résultats aux US le gain est de 0,5 sec au tour (+ de couple à mi-régime et plus de souplesse en bas).
Prometteur ! |
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nuz69
Expert*
Inscrit le: 16/12/2009
Messages: 497
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| Posté le: 15.10.2014, 15:31:33 Sujet du message: |
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C'était une blague hein ?? Ne vous jetez pas dessus ^^
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Micland16
Modérateur
Elite
Inscrit le: 15/01/2007
Messages: 2182
Localisation: Ligue 16 Nouvelle Aquitaine Nord
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| Posté le: 15.10.2014, 16:09:07 Sujet du message: |
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| traxxmanfather a écrit: | hi!
pour un meilleur accés :moi je ne trouve pas
quand la voiture est au sol ,ou quand elle rentre au stand par la gauche mais bon
au dessus c etait bien |
C'est clair que c'est pire 
_________________
Michaël LANDREVIE |
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chewbacca-rs3
Présidents
Champion du monde
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Messages: 3101
Localisation: bordeaux/club teich
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| Posté le: 15.10.2014, 16:11:29 Sujet du message: |
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Oui oui y a même des mec qui on fait 2 tours. De plus avec
Et bin le champion du monde a sa !!!! Eux les pilote nova !!!!! Et si on reprend les carbu à l'ame sa serai le top ou les carbu a dépression de picco. De la grosse foutaise oui.
Ou allord qu,un mec explique
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un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
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| Posté le: 15.10.2014, 16:45:39 Sujet du message: |
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hi!
le meme carbu aussi sur les moteurs piste
tu en dis quoi chaffu :pratique ou pas 
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26222
Localisation: Orléans
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| Posté le: 15.10.2014, 17:39:06 Sujet du message: |
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Quand je roule en thermique ( pas souvent ), ben mon carbu est rotatif, c'est mieux 
Transformer le mouvement rotatif d'un servo c'est plus précis sur ce style de carbu, il me faut au moins ça
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie. |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120264
Localisation: 93
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| Posté le: 15.10.2014, 19:49:10 Sujet du message: |
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peut etre juste pour éviter d'exposer le pointeau ... ce qui doit charger aussi c'est que le réglage s'effectue bien plus pret du point de mélange
je ne sais pas s'il y a un rapport mais le carburateur ops qui était identique était un des meilleurs de sa génération
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dabuster
Ligue
Inscrit le: 11/11/2005
Messages: 102
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| Posté le: 15.10.2014, 22:00:20 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | je ne sais pas s'il y a un rapport mais le carburateur ops qui était identique était un des meilleurs de sa génération |
ça remonte à deux générations (une génération environ 20ans)....
M'enfin mr Paris les utilisaient sur les nova (si j'ai bonne mémoire)...
Sinon à quand l'injection parce que las carbu ça fait un moment que ça existe  |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Messages: 120264
Localisation: 93
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| Posté le: 16.10.2014, 06:22:57 Sujet du message: |
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j'ai retrouvé les photos de la version Nova et me suis aperçu que j'ai oublié d'en finir la présentation 
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Tractoricou
Administrateur
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Localisation: 93
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| Posté le: 16.10.2014, 06:24:50 Sujet du message: |
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et je viens de prendre en photos le carbu OPS qui doit dater de 1981/82
comme qoui c'est pas une idée nouvelle
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Tractoricou
Administrateur
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 16.10.2014, 07:35:19 Sujet du message: |
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Le carbu OPS, il est à JMC, y a du vernis à ongle dessus
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Papy boomer
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 16.10.2014, 07:40:44 Sujet du message: |
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il est bien a moi ....  il provient de ma Mantua et j'utilisais aussi le vernis a ongle
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chaffu71
Expert**
Inscrit le: 22/12/2010
Messages: 826
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| Posté le: 16.10.2014, 20:26:03 Sujet du message: |
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| traxxmanfather a écrit: | hi!
le meme carbu aussi sur les moteurs piste
tu en dis quoi chaffu :pratique ou pas
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En piste c'est plutôt la reprise qui est difficile d'acces....
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traxxmanfather
Champion du monde
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| Posté le: 17.10.2014, 08:35:13 Sujet du message: |
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| chaffu71 a écrit: | | traxxmanfather a écrit: | hi!
le meme carbu aussi sur les moteurs piste
tu en dis quoi chaffu :pratique ou pas
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En piste c'est plutôt la reprise qui est difficile d'acces.... |
oui et avec celui la les 2 réglages (mais bon pas fait pour special tt )
"certains " vont peut etre sortir un tournevis special:
dynamometrique avec renvoi a 90 ° wait ! 
j 'adore les outils  |
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