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soifranc78 Découverte
Inscrit le: 17/09/2012 Messages: 89
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Posté le: 22.07.2014, 19:17:06 Sujet du message: Casse bielle |
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Salut a tous
qu'est ce qui a pu causer ca?:
Ca m'est jamais arrive avant, depuis debut en 92 sur Mugen Super Sport.
J'ai prechauffe au rodage, super cool avec pendant les premiers litres, pas de surchauffe, belle couleur doree de la bielle.
Le moteur a 20/25 litres.
Je suspecte jeu excessif roulements ou maneton vilebrequin
Ce qui est bizarre c'est que après la casse j'ai chauffe un peu le moteur au decapeur pour enlever le carbu plus facilement et le roulement arriere est tombe tout seul...
Merci pour vos avis : ) |
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cedric27 Ligue
Inscrit le: 24/03/2013 Messages: 184
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Posté le: 22.07.2014, 19:35:27 Sujet du message: |
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salut
bizarre que ton roulement arriere soit tomber tout seul
ton carter n'a pas de trace la ou le roulement rentre ?
c'est quoi comme moteur ? |
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lamouette Ligue
Inscrit le: 12/11/2009 Messages: 198
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Posté le: 23.07.2014, 00:54:56 Sujet du message: |
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il n'y a pas à chauffer pour enlever un carbu, il faut desserer un peu l'ecrou puis pousser dessus pour décoincer la clavette. Et là ça vient tout seul.
La casse de bielle peut venir d'un jeu excessif. |
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lamouette Ligue
Inscrit le: 12/11/2009 Messages: 198
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Posté le: 23.07.2014, 00:56:49 Sujet du message: |
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Le piston a l'air mat, poussière? |
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soifranc78 Découverte
Inscrit le: 17/09/2012 Messages: 89
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Posté le: 23.07.2014, 09:29:23 Sujet du message: |
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y pas de trace au niveau du logement du roulement arriere
j'ai l'impression que la bague de la bielle a tourne sur elle meme...
la chemise et le piston ne sont pas rayes, enfin la jupe est cassee donc poubelle
peut etre la poussiere (j'ai toujours utilise un filtre propre et huile pourtant) ou un manqué d'huile... : ( |
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dyson Expert**
Inscrit le: 14/04/2005 Messages: 980 Localisation: Dijon / MRCLongvic
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Posté le: 23.07.2014, 11:16:29 Sujet du message: |
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25 litres pour une bielle ? Cherche pas la cause de la casse, le matériau fatigue, une fissure apparait dans le canal de lubrification jusqu'à la casse. Si c'était du jeu au niveau du maneton, le pied de bielle ou la tête de bielle aurait cassé ou alors la bague se dessertie et tourne dans le logement jusqu'à exploser en une dizaine de morceaux. _________________ https://infosligue7.wordpress.com/
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soifranc78 Découverte
Inscrit le: 17/09/2012 Messages: 89
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Posté le: 23.07.2014, 20:05:32 Sujet du message: |
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Oui c'est ce qu'on ma dit aujourd'hui
Je voulais la changer cette bielle mais j'ai un peu oublie....quel idiot ca me servira de lesson! |
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soifranc78 Découverte
Inscrit le: 17/09/2012 Messages: 89
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Posté le: 23.07.2014, 20:08:13 Sujet du message: |
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cedric27 a écrit: | salut
bizarre que ton roulement arriere soit tomber tout seul
ton carter n'a pas de trace la ou le roulement rentre ?
c'est quoi comme moteur ? |
non pas de trace, c'est un alpha |
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volpi Ligue
Inscrit le: 26/07/2011 Messages: 271
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Posté le: 23.07.2014, 20:46:53 Sujet du message: |
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tu avais du pas mal chauffer ton carter pour sortir ton carbu?? bien bien chaud? genre tu peu pas toucher le carter sans chiffon non?..
suis tout surpris que tu ai été obligé de sortir ton décapeur pour virer un carbu.. |
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x5zomzom Ligue
Inscrit le: 12/09/2008 Messages: 258
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Posté le: 23.07.2014, 21:39:43 Sujet du message: |
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avant,38 litres avec un jp off road 5tr ,rien de changé,il est tjrs là malgré ces 15 ans maintenant,plus utilisé, mais demarré après 4 ans et de suite:aujourd'hui ,avec maes moteurs ,je ne depasse pas 15 l ..... |
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Atomikcar Elite
Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344
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Posté le: 23.07.2014, 23:01:16 Sujet du message: |
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Tout dépend si tu utilises toujours des moteurs haut de gamme comme les JP de l'époque...
Pour celui-là moi je dirais une usure générale, un peu de jeu à la bielle et un roulement arrière usé et ça donne ça.
J'ai eu la même chose sur un Falcon OS en fin de vie qui devait avoir 30L environ. |
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Juju_59320 Elite
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
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Posté le: 24.07.2014, 07:17:05 Sujet du message: |
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Un moteur après 20 litres c'est du bonus. |
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cedric27 Ligue
Inscrit le: 24/03/2013 Messages: 184
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Posté le: 24.07.2014, 11:11:03 Sujet du message: |
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Juju_59320 a écrit: | Un moteur après 20 litres c'est du bonus. |
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Atomikcar Elite
Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344
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Posté le: 24.07.2014, 11:13:44 Sujet du message: |
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Je suis d'accord, et même si il marche les perfs ne sont forcément plus les mêmes. |
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soifranc78 Découverte
Inscrit le: 17/09/2012 Messages: 89
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Posté le: 24.07.2014, 15:49:09 Sujet du message: |
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volpi a écrit: | tu avais du pas mal chauffer ton carter pour sortir ton carbu?? bien bien chaud? genre tu peu pas toucher le carter sans chiffon non?..
suis tout surpris que tu ai été obligé de sortir ton décapeur pour virer un carbu.. |
peut etre oui j'ai chauffe trop longtemps...je sais pas parfois le carbu est bloque sur des moteurs et en chauffant le carter ca aide |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7492 Localisation: seine et marne
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Posté le: 24.07.2014, 17:18:28 Sujet du message: |
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soifranc78 a écrit: | volpi a écrit: | tu avais du pas mal chauffer ton carter pour sortir ton carbu?? bien bien chaud? genre tu peu pas toucher le carter sans chiffon non?..
suis tout surpris que tu ai été obligé de sortir ton décapeur pour virer un carbu.. |
peut etre oui j'ai chauffe trop longtemps...je sais pas parfois le carbu est bloque sur des moteurs et en chauffant le carter ca aide |
slt
ca ne me semble pas normal de chauffer pour enlever un carbu
tu n'avais certainement pas assez liberé la clavette
il suffit de devisser la vis de la clavette et de la remettre sur 3 ou 4 filets et de pousser sur la clavette
la partie filetée de la clavette va se liberer , il suffira ensuite d'imprimer un mouvement de rotation au carbu pour le decoller et l'extraire _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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soifranc78 Découverte
Inscrit le: 17/09/2012 Messages: 89
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Posté le: 24.07.2014, 17:23:53 Sujet du message: |
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miniman a écrit: | soifranc78 a écrit: | volpi a écrit: | tu avais du pas mal chauffer ton carter pour sortir ton carbu?? bien bien chaud? genre tu peu pas toucher le carter sans chiffon non?..
suis tout surpris que tu ai été obligé de sortir ton décapeur pour virer un carbu.. |
peut etre oui j'ai chauffe trop longtemps...je sais pas parfois le carbu est bloque sur des moteurs et en chauffant le carter ca aide |
slt
ca ne me semble pas normal de chauffer pour enlever un carbu
tu n'avais certainement pas assez liberé la clavette
il suffit de devisser la vis de la clavette et de la remettre sur 3 ou 4 filets et de pousser sur la clavette
la partie filetée de la clavette va se liberer , il suffira ensuite d'imprimer un mouvement de rotation au carbu pour le decoller et l'extraire |
surement oui, est ce que tu sais ou je peux trouver des pieces detaches Alpha stp? Je l'ai achete quand j'etais en GB |
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Juju_59320 Elite
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
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Posté le: 24.07.2014, 18:11:11 Sujet du message: |
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[/quote]
surement oui, est ce que tu sais ou je peux trouver des pieces detaches Alpha stp? Je l'ai achete quand j'etais en GB[/quote]
Promodélisme, PCM Shop, + d'autres mais que je ne peux pas citer. |
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volpi Ligue
Inscrit le: 26/07/2011 Messages: 271
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Posté le: 24.07.2014, 21:58:22 Sujet du message: |
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miniman a écrit: | soifranc78 a écrit: | volpi a écrit: | tu avais du pas mal chauffer ton carter pour sortir ton carbu?? bien bien chaud? genre tu peu pas toucher le carter sans chiffon non?..
suis tout surpris que tu ai été obligé de sortir ton décapeur pour virer un carbu.. |
peut etre oui j'ai chauffe trop longtemps...je sais pas parfois le carbu est bloque sur des moteurs et en chauffant le carter ca aide |
slt
ca ne me semble pas normal de chauffer pour enlever un carbu
tu n'avais certainement pas assez liberé la clavette
il suffit de devisser la vis de la clavette et de la remettre sur 3 ou 4 filets et de pousser sur la clavette
la partie filetée de la clavette va se liberer , il suffira ensuite d'imprimer un mouvement de rotation au carbu pour le decoller et l'extraire |
oui.. comme sa sa sort a chaque fois au pire tu dévisse presque a font ta vis pit bon coup sec avec manche plastoc du tourne vis |
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