Buggy 4x2 1/10 Spyder Serpent.

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Papymini · Champion du monde Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26223 Localisation: Orléans

Plus d'info à suivre, les info ne précisent pas si possibilité de montage en moteur arrière ou central Wink

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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

drspeed · Ligue Inscrit le: 05/10/2012 Messages: 199

À priori, ce sera sortira d abord en version rear motor puis en octobre en version mid. Les 2 plateformes partageons de nombreuses pièces auront qd même un design spécifique. Bref serpent ne part pas ds la même direction que Losi, durango ou yokomo...

À suivre...
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RacingXP · Ligue Inscrit le: 17/03/2011 Messages: 241

Le nouveau 1/10 2WD de Serpent sera en présentation exclusive aux premiers SDAYS à nantes !

Tractoricou · Posté le: 06.09.2013, 15:53:17 Sujet du message:

quand ce sera dispo j'en prendrai un pour faire le montage en images OK!

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RacingXP · Ligue Inscrit le: 17/03/2011 Messages: 241

Le Spyder RM sera disponible en premier à la fin de mois, puis le MD (moteur central) puis les version Short Course.
D'autres surprises en préparation, dont certaines présentées dès les prochains SDAYS en région parisienne.

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

cobra811 · Expert** Inscrit le: 20/05/2010 Messages: 888

plus d'info sur les SDAYS , surtout celle de nantes

RacingXP · Ligue Inscrit le: 17/03/2011 Messages: 241

Plus d'infos sur le site Racing Experience.

La gamme RTR en démo, ce week end à Nantes, à la fin du mois en région parisienne, dans les boutiques Serpent du réseau Racing Experience.
A chaque fois un nouveauté, et un accueil chaleureux pour découvrir les nouveautés Serpent.

RacingXP · Ligue Inscrit le: 17/03/2011 Messages: 241

Autre nouveauté en présentation aux SDAYS : la Serpent F110 1/10 électrique.

RacingXP · Ligue Inscrit le: 17/03/2011 Messages: 241

Déjà les premières options Spyder :

Les paliers avant sont désormais disponibles en aluminium et laiton pour ajuster l’équilibre de la voiture.

Ils sont livrés avec 3 jeux d’inserts 20, 25 et 30 degrés pour ajuster la chasse.
Aussi disponibles en laiton, le palier d’axe de triangle arrière antérieur et un lest de 23g pour le train arrière du Spyder.

#SER500243 PALIER AVANT EN ALU SRX2 RM
#SER500250 PALIER AVANT EN LAITON SRX2 RM
#SER500245 PALIER ARRIERE ANTERIEUR EN LAITON SRX2 RM
#SER500244 LEST DE PALIER ARRIERE SRX2

Tractoricou · Posté le: 07.11.2013, 19:04:04 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 07.11.2013, 19:05:22 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 07.11.2013, 19:06:32 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 07.11.2013, 19:07:44 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 07.11.2013, 19:08:40 Sujet du message:

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cobra811 · Expert** Inscrit le: 20/05/2010 Messages: 888

dans ce spyder, y a un peu du dex210 et du yokomo !
moi sa me plait bien tous sa ,mais j'attend le MID

zizouza · Posté le: 27.11.2013, 09:55:05 Sujet du message:

De nouvelles options sorties chez Serpent pour le Spyder Wink

Direction et support de servo alu, pour une directivité accrue.
Ref : 500236

Ref : 500197

Billes de différentiel en carbure, donc plus résistante à l'usure Smile

Ref : 500259

Axe de triangle titane et nitruré, légèrté et robustesse !
Ref : 500261-62-63

http://www.serpent.com/news/13719/Optionals-for-Spyder-SRX-2.html
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Tractoricou · Posté le: 27.11.2013, 18:03:02 Sujet du message:

y'a pas de diff pignons ?
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zizouza · Posté le: 27.11.2013, 18:52:35 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 27.11.2013, 19:00:14 Sujet du message:

peut etre pour une future option RTR Idea

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zizouza · Posté le: 27.11.2013, 19:11:57 Sujet du message:

Qu’entends tu par là Question

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Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Je pense qu'Eric laisse sous entendre que le diff a pignon équipera une version RTR de ce buggy comme c'est le cas chez Losi par ex.

Cela dit, beaucoup de équipe leur buggy de ce type de diff : le gain en motricité est net surtout sur moquette OK!

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zizouza · Posté le: 27.11.2013, 22:35:46 Sujet du message:

Ah ok

Pour l'instant, le site serpent ne dit pas si une version RTR est prévue. Néanmoins, il est fort probable qu'elle arrive un jour ou l'autre, comme pour le reste de la gamme qui comprend des versions RTR Smile

Et je suis d'accord avec toi, le diff à pignon apporte de la motricité sur les surface à fort grip, dont la moquette ... peut être de série avec la version mid ? Wait and see Razz

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Tractoricou · Posté le: 28.11.2013, 04:28:27 Sujet du message:

Et surtout t'es moins emmerdé Smile

Perso diff a billes non merci

Maxime entraines toi bien pour nous faire une tres belle saison 2014

J'ai misé sur toi hier avec le boss, y a un bon resto en jeux donc faut que tu assures OK!

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zizouza · Posté le: 28.11.2013, 08:42:46 Sujet du message:

Le seul avantage du diff à billes pour moi, c'est de pouvoir modifier sa dureté en très peu de temps ... mais c'est une vrai misère à nettoyer et remonter ... toute ces petites billes Mad

mp7.5 · Posté le: 28.11.2013, 12:50:33 Sujet du message:

Avec toutes ces marques traditionnelles de 1/8è qui s'orientent désormais vers le 1/10è électrique, il y en a une qui, pour ma part, m'enchanterait qu'elle franchisse le pas, c'est Mugen Seiki. Mugen Seiki avait sorti un stadium truck 1/10 thermique pour répondre au marché américain. Si un TT 4 roues ou 2 roues motrices électrique devait voir le jour, je serais le premier à l'acheter sans réfléchir.

Lonestar · Posté le: 28.11.2013, 16:24:39 Sujet du message:

ca existe deja! Mais bon, la diffusion en 2013 est, comment dire, "confidentielle" Laughing

Pis c'est pas bon marche Mad

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Bon a rien, mais pret a tout...

mugen · Posté le: 28.11.2013, 20:56:19 Sujet du message:

Question,vous mettez quoi comme huile dans le diff à pignons sur moquette
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Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Sur mon losi j'ai mis 3000, mais bon il est pas parfait au niveau étanchéité, du coup ça décharge pas mal, mais bon même comme ça, la motricité n'a rien avoir. OK!

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mugen · Posté le: 28.11.2013, 21:51:54 Sujet du message:

merci de ta réponce
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