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RCmag :: Voir le sujet - Worlds TT 1/8 th 2014, Messine, du 18 au 27 septembre.
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Worlds TT 1/8 th 2014, Messine, du 18 au 27 septembre. Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 29, 30, 31  Suivante
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sebRMCA
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MessagePosté le: 20.09.2014, 10:33:38    Sujet du message: Répondre en citant

Renaud fait un excellent 37.44s au tour en finissant encore 1er de sa manche OK!
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MessagePosté le: 20.09.2014, 10:35:49    Sujet du message: Répondre en citant

Djé et battle sont en piste
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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.09.2014, 10:39:08    Sujet du message: Répondre en citant







des moustiques ? OK!
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MessagePosté le: 20.09.2014, 10:50:44    Sujet du message: Répondre en citant

  Position Driver Name Car # Laps Race Time Fast Lap Behind Qualifier #  
1 Tebo, Jared 12 19 12:37.363 37.631 0
2 Batlle, Robert 6 18 12:52.342 37.474 0
3 Kellum, Kurt 11 18 12:54.003 36.454 1.661 0
4 Osaka, Kenji 5 17 12:38.577 39.123 0
5 Sartel, Jerome 7 17 12:52.083 38.808 13.506 0
6 Hudy, Juraj 8 17 12:57.600 3.132 5.517 0
7 Pfeiffer, Gerd 4 15 11:53.539 20.196 0
8 Bottoso, Nicola 3 15 12:59.292 41.169 65.753 0
9 Vutov, Mario 2 14 12:01.997 43.827 0
10 Campanelli, William 1 13 12:02.465 41.841 0
11 Siboni, Hovav 10 13 12:05.278 49.715 2.813 0
12 Martin, Lee 9 11 12:51.763 37.860 0
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laro
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MessagePosté le: 20.09.2014, 11:53:14    Sujet du message: Répondre en citant

Position Driver Name Car # Laps Race Time Fast Lap Behind Qualifier #
1 Bloomfield, Darren 9 16 10:42.726 37.971 0
2 Wheeler, Joshua 12 15 10:26.815 38.639 0
3 Soler diaz, Jorge 6 15 10:37.736 38.934 10.921 0
4 Hara, Atsushi 5 14 10:21.268 38.697 0
5 Hugon, Edouard 7 14 10:29.005 39.033 7.737 0
6 Papanikoulaou, John 1 14 10:34.061 40.888 5.056 0
7 Frischkopf, Robin 8 14 10:41.218 40.572 7.157 0
8 Alho, Tommi 2 13 10:03.142 41.742 0
9 Al saleh, Mishary 3 10 10:06.504 50.266 0
10 Nehoray, Yossi 10 9 10:45.009 48.246 0
11 Stringer, Aaron 4 0 0.000 0
12 Kortz, Jeremy 11 0 0.000 0.000 0
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laro
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MessagePosté le: 20.09.2014, 11:57:04    Sujet du message: Répondre en citant

osition Driver Name Car # Laps Race Time Fast Lap Behind Qualifier #
1 Tessmann, Ty 12 16 10:13.661 ((( (36.844)))
2 Cragg, Neil 9 15 10:09.383 38.117 0
3 Lutz, Ryan 11 15 10:12.099 37.848 2.716 0
4 Crolla, Lorenzo 7 15 10:30.386 38.934 18.287 0
5 Kanai, Yuichi 5 15 10:33.986 39.811 3.600 0
6 Pombo, Francisco j. 6 14 10:11.389 40.331 0
7 Quagraine, Joseph 2 14 10:26.168 38.910 14.779 0
8 Zurfluh, Yael 8 12 10:08.111 41.926 0
9 Kaldor, Eyal 10 12 10:57.258 48.246 49.147 0
10 Lohse, Kristian 4 11 10:04.972 40.917 0
11 Peroiannakis, Yanis 1 0 0.000 0
12 Al nusif, Aws 3 0 0.000 0
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christophe2007
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MessagePosté le: 20.09.2014, 15:09:31    Sujet du message: Répondre en citant

Video: Laps with Batlle, Boots, McBride, King, Martin, Tebo

http://www.neobuggy.net/2014/09/20/video-laps-with-batlle-boots-mcbride-king-martin-tebo/
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laro
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MessagePosté le: 20.09.2014, 16:26:49    Sujet du message: Répondre en citant

Position Driver Name Car # Laps Race Time Fast Lap Behind Qualifier #
1 Bloomfield, Darren 9 18 12:01.955 37.652 114.134 0
2 Hara, Atsushi 5 18 12:36.928 38.397 116.603 0
3 Wheeler, Joshua 12 17 11:37.200 38.431 117.059 0
4 Kortz, Jeremy 11 13 11:54.202 35.382 118.087 0
5 Soler diaz, Jorge 6 6 4:38.507 40.134 123.220 0
6 Papanikoulaou, John 1 16 12:30.891 40.575 124.436 0
7 Frischkopf, Robin 8 15 11:58.859 40.875 125.839 0
8 Alho, Tommi 2 15 12:10.862 40.863 127.384 0
9 Al saleh, Mishary 3 6 6:57.695 49.306 152.976 0
10 Nehoray, Yossi 10 6 9:37.182 49.504 169.054 0
11 Hugon, Edouard 7 0 0.000 9999.000 0
12 Stringer, Aaron 4 0 0.000 9999.000 0
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Papymini
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MessagePosté le: 20.09.2014, 16:47:36    Sujet du message: Répondre en citant






















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MessagePosté le: 20.09.2014, 18:51:24    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 20.09.2014, 18:57:44    Sujet du message: Répondre en citant

il n'y a rien à faire , depuis seulement 25 ans que je fais ce métier il y a toujours eu , mugen , kyosho ; ou kyosho et mugen comme vous le voulez , et ce qui tourne autour , attention ce qui tourne autour est bien voir tout à fait bien Smile Smile Smile , mais mugen et kyosho sont les valeurs sures Very Happy Very Happy Very Happy
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MessagePosté le: 20.09.2014, 19:05:59    Sujet du message: Répondre en citant

alors il faut un kyosho ou un mugen, un os ou un nova et en pneus proline ou aka. ce sont les valeurs sures. n est ce pas jojo, qu est ce que tu en penses?
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MessagePosté le: 20.09.2014, 19:14:08    Sujet du message: Répondre en citant

Vous me faites rire encore, donne un Intech Br-6 voir un RR8, à Savoya ou Hara et ils gagnent aussi..
c'est question de sous et une organisation derrière pour avoir les bons pilotes, voir du sponsoring en grand c'est tout
tout cela attire des bons pilotes, parce qu'ils recoivent moteurs gratos, pneus et voitures, les autres ne savent donner presque rien
pas de bons pilotes en tas, pas de résultats.. c'est tout
le kyosho idem le mugen, quand on va aux courses on ne voit que cela, alors çà m'intéresse plus, parceque monotone à mourir
je comprend pas pourquoi on reste dessus à la fin, quand on a de aussi beau produits nouveaux ces jours
mais il y a l'aspect aussi que les pieces des grands restent les mêmes longtemps voir restent compatible, ce qui est bons pour le commercants, les nouvelles marques changent de conception tout le temps
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MessagePosté le: 20.09.2014, 20:01:07    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
vous me faites rire encore, donne un Intech Br-6 voir un RR8, à Savoya ou Hara et ils gagnent aussi.. c'est question de sous pour avoir les bons pilotes c'est tout



slt

c'est aussi un argument valable .......mais j'ai commencé les courses en 1994 , KYOSHO et MUGEN etaient les marques phare et en haut du tableau
20 ans apres ils sont toujours la en haut du tableau , les autres passent ....voire trepassent pour certains , d'autres marques n'ont pas la notorieté escomptée malgre de bons resultats ....donc l'argument a jojo est aussi vrai
il est a noter aussi que les pilotes officiels de ces 2 marques leur sont generalement fideles plusieurs années de suite , chose moins flagrante chez les autres marques ou on rencontre d'avantage de "mercenaires" Idea Idea
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MessagePosté le: 20.09.2014, 20:02:06    Sujet du message: Répondre en citant

La piste commence à se dégrader, et pour les pneus Mad


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MessagePosté le: 20.09.2014, 20:12:55    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
La piste commence à se dégrader, et pour les pneus Mad



Qomme quoi c’était prédit a l'avance (fin avril on en parlaient déjà)Wink pour les pneus spécial worlds 2014...

Après, que la piste ce dégrade et bien t'en mieux , ça ressemblera plus a du TT qu'a de la piste avec bosse . OK!

voici les futurs pneus spécial World . MdR Jaune
ou
comment faire évoluer le TT 1/8ièm en marche arriéré , pardon arrière....








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MessagePosté le: 20.09.2014, 20:57:13    Sujet du message: Répondre en citant

de plus un pilote lambda aura plus de chances de se faire depanner en cas de casse dans sa ligue avec un muguen ou un kyosho
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traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
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MessagePosté le: 20.09.2014, 21:04:42    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
Vous me faites rire encore, donne un Intech Br-6 voir un RR8, à Savoya ou Hara et ils gagnent aussi..
c'est question de sous et une organisation derrière pour avoir les bons pilotes, voir du sponsoring en grand c'est tout
tout cela attire des bons pilotes, parce qu'ils recoivent moteurs gratos, pneus et voitures, les autres ne savent donner presque rien
pas de bons pilotes en tas, pas de résultats.. c'est tout
le kyosho idem le mugen, quand on va aux courses on ne voit que cela, alors çà m'intéresse plus, parceque monotone à mourir
je comprend pas pourquoi on reste dessus à la fin, quand on a de aussi beau produits nouveaux ces jours
mais il y a l'aspect aussi que les pieces des grands restent les mêmes longtemps voir restent compatible, ce qui est bons pour le commercants, les nouvelles marques changent de conception tout le temps


C'est également bien pour le pilote lambda d'avoir un stock de pièce qui reste compatible . cela réduit les frais de pièces détachées
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MessagePosté le: 20.09.2014, 21:37:08    Sujet du message: Répondre en citant

Speedy2 a raison,ça devient monotone de voir tt le tps les mèmes marques!!y'a juste losi qui commence a bien s'implanter et ça serait bien qu'il y'en est d'autres!!
Par contre quand je vois qu'ils poncent des pneus neufs pour en faire des slick et bien je veux bien leurs échanger mes pneus hs et récupérer les leurs...
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MessagePosté le: 20.09.2014, 21:46:08    Sujet du message: Répondre en citant

guitou33 a écrit:
Papymini a écrit:
La piste commence à se dégrader, et pour les pneus Mad



Qomme quoi c’était prédit a l'avance (fin avril on en parlaient déjà)Wink pour les pneus spécial worlds 2014...

Après, que la piste ce dégrade et bien t'en mieux , ça ressemblera plus a du TT qu'a de la piste avec bosse . OK!

voici les futurs pneus spécial World . MdR Jaune
ou
comment faire évoluer le TT 1/8ièm en marche arriéré , pardon arrière....









Du déjà vu !!! Notamment en France lors d'un évènement International
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MessagePosté le: 20.09.2014, 22:05:57    Sujet du message: Répondre en citant

Oui
j'avais copier des photo le 30 avril pour parler des futurs pneus au world en Italie .
et celle la est aujourd’hui au world Wink

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MessagePosté le: 20.09.2014, 22:09:09    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas sur nos pistes que l'on pourrait faire ça mis a part reims..
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MessagePosté le: 20.09.2014, 22:21:24    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
La piste commence à se dégrader, et pour les pneus Mad


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MessagePosté le: 20.09.2014, 23:15:40    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le pneu usé de Ronnefalk, il a expliqué avoir roulé avec une gomme trop tendre (en soft) exprès pour voir comment se comportait sa voiture avec des slicks (usés en 5/6 tours) pour préparer la finale... Faut pas faire dire aux photos n'importe quoi non plus...
Ceci dit je ne suis pas fan des pistes sans glisse, et Reims de ce côté là c'est tout le contraire, c'est beaucoup plus spectaculaire !
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Tractoricou
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MessagePosté le: 21.09.2014, 00:29:38    Sujet du message: Répondre en citant








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MessagePosté le: 21.09.2014, 08:09:27    Sujet du message: Répondre en citant

SebLeLoch a écrit:
Pour le pneu usé de Ronnefalk, il a expliqué avoir roulé avec une gomme trop tendre (en soft) exprès pour voir comment se comportait sa voiture avec des slicks (usés en 5/6 tours) pour préparer la finale...


OK! mais avec du medium ou du hard pour les finales
combien de tours les pneus vont ils tenir 10/15 en medium 20/30 en hard Question
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 21.09.2014, 08:17:33    Sujet du message: Répondre en citant

hi!







merci pour la photo sur face...... Cool
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Papymini
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MessagePosté le: 21.09.2014, 09:17:27    Sujet du message: Répondre en citant



Top 50 after three days of practice:
Ty Tessmann - 1:50.580
Robert Batlle - 1:51.905
David Ronnefalk - 1:52.099
Martin Bayer - 1:52.798
Kyle McBride - 1:52.889
Neil Cragg - 1:53.401
Jerome Aigoin - 1:53.608
Adam Drake - 1:53.763
Jared Tebo - 1:53.852
Ryan Cavalieri - 1:53.896
Carson Wernimont - 1:54.013
Lee Martin - 1:54.043
Renaud Savoya - 1:54.048
Drew Moller - 1:54.094
Dakotah Phend - 1:54.112
Darren Bloomfield - 1:54.134
Ryan Lutz - 1:54.260
Christoffer Svensson - 1:54.623
Davide Ongaro - 1:54.644
Davide Tortorici - 1:54.728
Ryan Maifield - 1:54.811
Teemu Leino - 1:54.856
Stocco Alessandro - 1:54.935
Mike Truhe - 1:54.939
Alex Zanchettin - 1:54.941
Jack Embling - 1:54.980
Martin Wollanka - 1:55.071
Bruno Coelho - 1:55.159
Cody King - 1:55.271
Mark Pavidis - 1:55.275
Yannick Aigoin - 1:55.288
Elliott Boots - 1:55.303
Jörn Neumann - 1:55.332
Cole Ogden - 1:55.403
Miguel Matias - 1:55.482
Joseph Quagraine - 1:55.654
Carlos Duraes - 1:55.671
Ricardo Monteiro - 1:55.898
Wataru Takashiro - 1:56.118
Barry Pettit - 1:56.150
Riccardo Rabitti - 1:56.192
Jerome Sartel - 1:56.256
Travis Amezcua - 1:56.529
Joshua Wheeler - 1:56.576
Atsushi Hara - 1:56.603
Luis Candel - 1:56.671
Jean Sartel - 1:56.672
Nuno Rebelo - 1:56.887
Hannes Käuffer - 1:56.895
Lorenzo Crolla - 1:56.963
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
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