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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6189

Turrican08 · Découverte Inscrit le: 09/06/2014 Messages: 32

Possible mais jamais vu ou entendu parler .

T'a un lien un truc car ca m'intéresse .

6 accus cet après midi et pas de desserrage de chape , ca semble fonctionner la glu .

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

A mon avis vous êtes de sacrés bourrins, car de tous les soit disant problèmes décrit, je n'en ai jamais connu un seul. Et avec tous les Losi qu'il y a au club maintenant, je peux vous dire qu'il n'y a rien de tout ça sur nos châssis.

miniman · Posté le: 09.06.2014, 18:23:59 Sujet du message:

Turrican08 · Découverte Inscrit le: 09/06/2014 Messages: 32

Turrican08 · Découverte Inscrit le: 09/06/2014 Messages: 32

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6189

losimulisha38 · Ligue Inscrit le: 05/01/2013 Messages: 134

Salut a tous

Personnellement je n'ai pas eu ce problème de chape,par contre j'ai eu un gros souci au niveau des amortos.
En mettant les joint et guide de la boite, la tige d'amorto ne coulissé pas librement , voir même bloqué par moment, c'est peut pour ça votre probleme de chape.
J'y ai remédié en mettant les guide du 2.0 plus fin, et là c'était bien onctueux.
Sinon je trouve les axe de triangle plus fragile que sur le 2.0, mais bon javais bien taper, j'ai remis ceux du 2.0.
Je trouve aussi les roulement de moins bonne qualité, ils durent moins longtemps, surtout ceux de cloche pour les thermique !

Turrican08 · Découverte Inscrit le: 09/06/2014 Messages: 32

Chez moi j'ai pas ce problème de tige .
Ca coulisse nikel sans résistance particulière .

Ce que je trouve étrange c'est que je déchape sur les quatres amortisseurs .

Par contre la vis du piston d'amortisseurs ref : TLR243023 , vous la visser a fond ?

jojo46 · Ligue Inscrit le: 22/03/2013 Messages: 161

J'ai un 3.0 e ça m'est jamais arriver non plus, tu as bien regler la butee des triangles?

mick72 · Expert** Inscrit le: 23/11/2008 Messages: 511

Turrican08 · Découverte Inscrit le: 09/06/2014 Messages: 32

Turrican08 · Découverte Inscrit le: 09/06/2014 Messages: 32

CMS77 · Elite Inscrit le: 06/09/2005 Messages: 2210

pourquoi vous posez pas vos questions sur le post dedie aux reponses de Renaud et Edouard

A+

jojo46 · Ligue Inscrit le: 22/03/2013 Messages: 161

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Turrican08 · Découverte Inscrit le: 09/06/2014 Messages: 32

jibouille · Ligue Inscrit le: 07/07/2011 Messages: 224

Il est là ton problème ! Si tu n'as pas réglé tes butées il est évident que tu arraches les chappes des tiges !

jojo46 · Ligue Inscrit le: 22/03/2013 Messages: 161

Oui, je vois que ça qui puisse faire sortir les tiges de la chappe car une fois les butées réglé ça y tire pas dessus

sakapuce · Découverte Inscrit le: 30/04/2011 Messages: 34

il dise 105 en réglage de limiter/droop sur l'avant de base, mais il me semble que tige sortie niveau amorto centre de vis à centre de vis ca fait 105 donc pour les chapes c'est problématique si on respecte ça non ? ou je dis une connerie ?

Sylveris · Posté le: 10.06.2014, 01:27:00 Sujet du message:

Salut sakapuce,

je lis vos commentaires à tous sur ce posts sur les amortos... et je me permets d'intervenir pour te demander où tu trouves les valeur de 105mm pour le droop... Tu dis : "ils disent 105" ? Mais qui ça ? Parce que je parcours le manuel de long en large et je ne vois rien sur ces réglages ni sur les longueurs d'amortos. Est-ce que j'aurai un manuel différent ?
Merci,
Bye !
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Turrican08 · Découverte Inscrit le: 09/06/2014 Messages: 32

sakapuce · Découverte Inscrit le: 30/04/2011 Messages: 34

Pour sylveris
Quand je dis il dise c est dans le manuel
Je vois ça dans la fiche de setup de base. De tête 105 a l avant 112.5 a l arrière page 60.
Par contre je me trompe peut être sur ce réglage car je prend pas la mesure de la bonne façon.

Pour turrican

Si l extension Max dépasse la longueur Max de l amorto détendu tu penses que si ta vis n est pas réglé c est quoi qui l arrête Smile

Après ça va lâcher a l endroit le plus fragile la à priori la chape.

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Et puis à mon avis ça ne se dévisse pas, la tige arrache le taraudage de la chape. Donc forcément si tu remets les mêmes, elles vont forcément se barrer.

allmontana · Ligue Inscrit le: 15/09/2013 Messages: 279

Merci les mecs!! J'avais pas regler les vis de butee de triangle!! Elles sont au max...donc forcement je comprend mieux!
Je vais remedier a tout cela des que je recois mes nouvelles pieces!

Donc pour fini quel est la bonne mesure?

Vous avez pas plutot un truc du genre visser a fond et la devisser de autant de tour..?

sakapuce · Découverte Inscrit le: 30/04/2011 Messages: 34

suivant tes ancrages ça va changer, après j'attend une réponse à ma question.
De sur la longueur d'entre axe de l'amorto avant par ex est de 105 donc fait en sorte que ta longueur en extension soit inférieur quelque soit ton ancrage.
En tous les cas pour moi la longueur de tige de l'amorto me parait bien courte c'est pas normal que vis serrer à fond on soit à la longueur max qu'accepte l'amorto, après peut etre qu'on peut changer les tiges pour augmenter le débattement mais bon, d'origine que ça puisse faire ça c'est dommage.

====
ma question si quelqu'un sait me répondre ou est ce que l'on mesure le limiter/droop ??
pour moi c'est entre les deux entre axe de l'amorto mais je suis pas sur du tout,
j'ai trouvé une image pour mieux visualiser ce que je veux dire.

merci d'avance

allmontana · Ligue Inscrit le: 15/09/2013 Messages: 279

oui le problème c'est les ancrages...

le mieux serait d'avoir une mesure aux sol sans les roues...?

Helly · Ligue Inscrit le: 08/03/2010 Messages: 141

Juste un avis au passage: Même sans régler les vis de butées, les chapes ne sortent pas comme ça.
Il faut bien faire attention a bien en prendre une neuve des que vous avez déboîté et pas la serrer trop sur la tige (sinon vous mangez le filetage) il vaut mieux pas assez la serrer que trop la serrer. (j'ai defois roulé avec les chapes déserré d'un tour sans problème)

Concernant la glue, a mon avis c'est une mauvaise idée. Ou alors, il faut bien faire attention a nettoyer toute le glue de la tige avant de remettre une chape neuve.

En 4ans de Losi, que ce soit sur le 2.0 ou le 3.0, ça m'ai jamais arrivé d'en déboîter une...

sakapuce · Découverte Inscrit le: 30/04/2011 Messages: 34

allmontana · Ligue Inscrit le: 15/09/2013 Messages: 279

ok, donc la longueur c'est quoi 105 maxi détendu?