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RCmag :: Voir le sujet - noix de cardan sorti de diff avant plus longue?
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noix de cardan sorti de diff avant plus longue?
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Auteur Message
staiffs
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MessagePosté le: 29.12.2011, 21:38:06    Sujet du message: noix de cardan sorti de diff avant plus longue? Répondre en citant

hello,
existe t'il des noix de cardan plus longue pouvant ce monter sur le diff avant afin d'eviter d'etre limité au niveau des réglages de celui-ci. et surtout éliminer tous risque de déboittage.
merci
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Dernière édition par staiffs le 30.12.2011, 09:01:40; édité 1 fois
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staiffs
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MessagePosté le: 30.12.2011, 09:00:32    Sujet du message: Répondre en citant

pour etre plus clair y a t'il des noix de cardan plus longue qui peuvent ce monter sur le diff avant? quelqu'un a t'il essayé?
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hp3
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MessagePosté le: 30.12.2011, 10:03:14    Sujet du message: Répondre en citant

j'était plustot parti pour changer les cardans, mais effectivement changer les noix peut en etre une autre. mesure deja ceux du losi et on pourra peut etre t'aider A mon avis le problème c'est qu'il y a plus de paramètres a prendre en compte...mais bon faut voir. OK!
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staiffs
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MessagePosté le: 30.12.2011, 10:50:01    Sujet du message: Répondre en citant

diametre de l'axe de la noix: 5.95mm, longueur 14mm, et 4mm entre l'entre axe de l'axe de la goupille du planétaire et la fin de l'axe de la noix
diametre extérieur :13mm, int : 8mm, longueur : 14.5mm, passage de l'axe du cardan :3.2mm
voila pour les principales mesures
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hp3
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MessagePosté le: 30.12.2011, 11:00:54    Sujet du message: Répondre en citant

cool, maintenant il faut espérer que certains pourons nous aider sur le sujet (moi non vu que roulle sur Losi)
mais je pensse que les pistes sont les même que pour les cardans, voir AGAMA, Serpent, après...
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staiffs
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MessagePosté le: 30.12.2011, 11:08:26    Sujet du message: Répondre en citant

oui j'ai lu pour l'agama que ca pouvait aller mais c'est sur tout la longueur ex qui reste importante. voir chez serpent, mugen (mais je crois que l'axe est plus fin)
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staiffs
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MessagePosté le: 30.12.2011, 18:51:46    Sujet du message: Répondre en citant

il n'y a personne pour donner quelques infos?
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bisou
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MessagePosté le: 30.12.2011, 18:59:42    Sujet du message: Répondre en citant

Salut j'ai celle du S811, plus longue, même sans les vis de butée du châssis je n'ai eu aucun probléme.

Par contre pour l'avant je suis revenu avec le réglage d'origine.. j'ai cherché à avoir un débattement maxi sur l'avant comme sur l'arriére mais la voiture était vraiment pas top sur les bosses Mad

Depuis la seule grosse modif c'est d'utiliser les amortisseurs arriéres du truggy et le support du truggy, ce qui a transformé la voiture dans les trous et les courbes. OK!
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staiffs
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MessagePosté le: 30.12.2011, 19:04:15    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour l'info. je cherche surtout a sécuriser la voiture dans un premier temps. car les noix d'origine sont juste et limitent les possibilités de réglage de carrossage entre autre.
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Gonzo
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MessagePosté le: 31.12.2011, 01:10:48    Sujet du message: Répondre en citant

Le corps de diff est le meme que le nouveau Prospeed MX1 .
A voir si les noix sont les mêmes ou pas?
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staiffs
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MessagePosté le: 31.12.2011, 10:25:49    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour l'info

je vais aussi regarder
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coyote1609
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MessagePosté le: 31.12.2011, 10:39:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Tu peux monter les noix de diff de l'asso rc8. je l'ai fait sur le mien et ça fonctionne impec par contre il ne faut pas mettre le debattement maxi car sinon le cardan a tendance a casser net sur des gros chocs .....
Je te conseille aussi d'adoucir l'angle au bord des noix pour limiter les coups dans les cardans.
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staiffs
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MessagePosté le: 31.12.2011, 10:48:25    Sujet du message: Répondre en citant

re merci... je vais avoir de quoi faire...

pour la garde au sol je vous entend souvent rechercher plus de débatement. il est vrai que le trous c'est pas ont truc mais est ce due uniquement au débatement des amortisseurs?
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Stef-de-Nancy
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MessagePosté le: 11.04.2013, 19:53:05    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement les noix de rc8 (modèle pour l'avant plus longues) empêche le problème. C'est génial puisque il n'y a plus de risque de déboiter même avec un angle de carrossage à zéro !
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Etan
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MessagePosté le: 11.04.2013, 20:09:50    Sujet du message: Répondre en citant

Stef-de-Nancy a écrit:
Effectivement les noix de rc8 (modèle pour l'avant plus longues) empêche le problème. C'est génial puisque il n'y a plus de risque de déboiter même avec un angle de carrossage à zéro !




Je comprends mieux maintenant Laughing
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Stef-de-Nancy
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MessagePosté le: 11.04.2013, 22:34:15    Sujet du message: Répondre en citant

Non non je n'ai pas dit que j'avais un angle a zero, ce n'est d'ailleurs pas l'angle qui est zéro

Razz
Au moins je peut mettre l'angle que je veut mais je le révèle pas ici, c mon secret pour aller plus vite

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Etan
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MessagePosté le: 12.04.2013, 06:41:54    Sujet du message: Répondre en citant

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Juju_59320
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MessagePosté le: 12.04.2013, 07:01:57    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne comprend rien à ce post ...
Je n'ai jamais rien déboité sur mon Losi, je ne vois vraiment pas de quoi vous parlez. Shocked
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