Bizarre… j'en connais beaucoup d'autres qui ont préféres nos pneus alors qu'ils roulaient jusqu'alors avec des pneus de la concurrence… Comme quoi cela depend des styles de pilotage, des réglages d'auto…
Encore faut il pour bien comparer, utiliser les pneus adaptés aux conditions… alors pour rappel le BLASTER est impérial quand la piste est peu voir plus poussiereuse du tout!!
Le pneu performant et polyvalent de la gamme est le BANDIT…
Le REFLEX est top pour découvrir une piste lorsqu'elle est assez poussiereuse ou legerement humide…
Le JOKER porte bien son nom, car il marche dans tous les cas, en rendant la voiture très facile, c'est celui que l'on conseil à tous les pilotes qui ont peu d'experience en course ou qui cherchent encore leurs trajectoire…
Le WEAPON, le T-REX, le MAGMA, le LIGNE sont plus specifiques… vous pouvez voir leurs utilisation en detail ici:
http://www.6mik-racing.com/index.php?page=tableau-d-utilisation-des-pneus
Pas entendu encore celle la????
On nous l'avait encore jamais dit… enfin si, une fois j'ai eu un magasin qui nous a dit que les pneus 6MIK pouvaient pas marcher fort car il s'usaient pas assez vite!!!
Quand je vois les potes de la ligue qui font 3 ou 4 courses avec le même train de BANDIT… ou les regionales à AUXERRE, seuls les 6MIK finissent la finale avec des pneus en état…
A moins que tu es fait le test avec des gommes CS par 40°…??? la OK, ca s'use, mais c'est normal…
Si les differents utilisateurs de nos pneus passent par la,ils pourront confirmer mes dires…
je trouve que l'usure des pneus est très correcte.
par contre je trouve que les blaster vont mieux quand ils sont monter a l'envers, sur piste peu poussiéreuse et un peu défoncé.
Je suis d'accord avec toi Seb: Car beaucoup de gens ne reconnaisse pas la qualité et le travail de R&D pour laquelle tu de défonce actuellement pour la fabrication ,outillage et le développement de nouveaux produit, en autre le 1/8 et le 1/10 gomme,mousse et le reste "(< française>)" il reste que la majeur partie des gens pense que d'avoir des pneus étrangé fonctionne mieux Biensur tu est actuellement le seul fabricant Made in France à être sur le plateau du modélisme et comme actuellement il y a plus de pilotes que de fabricant français il y a un problème à méditer........
Le bandit peu être c'est un profil que je n'utilise pas mais
Les jokers Reflex T-rex les 3 4 courses je les fais pas (et je prends les bonne gomme a chaque fois j'en suis même tres loin )
Apres attention je dis pas que se sont de mauvais pneu.
Et bien sur notre piste en papier de verre, je roulais AKA enduro avant et je finissais les finales 45 minutes ou 1H (je roule pas en france) en pneus lisses.
Maintenant je roule 6mik Bandit et je suis bêtement la gamme de température préconisé pour choisir la gomme.
En fin de course, il serait mentir que de dire que les pneus sont comme neuf, loin de là, mais il y a encore du picot de quoi rouler un entrainement.
Niveau perf, sur notre revêtement, les pneus marchent de manière équivalente quand ils sont neufs mais le 6mik prend l'avantage au bout de quelques minutes grâce à sa meilleur tenue à l'usure.
Même si c'est le Bandit qui pour moi doit avoir le plus de longévité par rapport à sa carcasse, le Reflex malgré ses crampons fins tiens très bien dans le temps, ça m'arrive de faire des régionale complètes qualifs + 1/2 finale + finale avec le même train et ça tiens très bien car adapté aux conditions, comme le dis Seb il suffit de prendre les profils et les grades bien adaptés _________________ RR8 Evo - Reds - 6mik
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