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stephane72
Ligue
Inscrit le: 11/04/2010
Messages: 221
Localisation: le mans
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 Posté le: 01.01.2013, 22:46:10 Sujet du message: moteur crado. |
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Bonsoir, je voudrais nettoyer la jupe d'un piston noircis par les gaz d'échapement . Un moteur que j'ai acheté d'occas . Jamais vu un moteur et son réso aussi sale . J'ai commenser le nettoyage du dessus du piston et son inserte au belgom allu. Les transfers du carter moteur son vraiement noir (moteur mal réglé, réso telment crade a l'intérieur que les gaz avais du ma sortir, je ne sais pas). Il y aurais pas un liquide dans lequel je pourrais le tremper ansi que le carter 
Merci . |
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turboman
Elite
Inscrit le: 08/08/2007
Messages: 2488
Localisation: 49
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| Posté le: 01.01.2013, 22:53:48 Sujet du message: |
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de l'huile de coude     |
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grognion
Expert**
Inscrit le: 04/07/2011
Messages: 592
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| Posté le: 01.01.2013, 23:01:26 Sujet du message: |
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et de l’essence
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FINI |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 01.01.2013, 23:11:07 Sujet du message: |
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slt
evite tout produit abrasif pour nettoyer le piston , utilise une gomme d'ecolier coté bleu en frottant doucement
NE PAS FROTTER LES COTES DU PISTON ......MAIS SEULEMENT LE DESSUS
pour l'exterieur du reso tu peux utiliser de la paille de fer de carossier
ne pas utiliser de produits solvant qui ont tendance a secher encore plus la crasse
pour l'interieur essaie de faire tremper dans du produit de nettoyage pour jantes alu ( voitures echelle 1)
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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stephane72
Ligue
Inscrit le: 11/04/2010
Messages: 221
Localisation: le mans
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| Posté le: 01.01.2013, 23:51:21 Sujet du message: moteur crado |
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| Justement c'est le coté du piston que je voudrais nettoyer il y a une épaisseur de calamine. Pour le réso c'est fais il est propre. |
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chaffu71
Expert**
Inscrit le: 22/12/2010
Messages: 826
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| Posté le: 02.01.2013, 00:23:28 Sujet du message: |
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pour le reso utiliser du poly liquid... sa enleve route la calamine et nettoi le resonateur... pour le moteur substitue de triclorethylene, c un degressant tres puissant... et les roulement adore...
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Forfaster racing team |
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Mumuch
Elite
Inscrit le: 05/02/2009
Messages: 1868
Localisation: Normandie-R.M.C.A
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| Posté le: 02.01.2013, 04:59:30 Sujet du message: |
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Personne n'a jamais testé de nettoyer un cylindre/piston au fuel ?
Perso j'ai déjà utilisé du "rose" pour nettoyer un moteur c'est nickel
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Référent Seine Maritime
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 02.01.2013, 08:34:46 Sujet du message: |
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Perso je ne nettoie jamais la jupe d'un piston 
Il y a un risque de détruire de la calamine dure qui est utile pour l'étanchéité du piston avec la chemise.
Par contre le plat du piston à la gomme verte d'écolier.
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 02.01.2013, 13:16:01 Sujet du message: |
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hi!
ATTENTION: vu plus haut le "triclo" comme l acetone dissout le plastique !
(flasque ,joints ) etc .......... , 
prendre un produit plus "soft" genre essence f" |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6251
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| Posté le: 02.01.2013, 13:28:27 Sujet du message: |
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| Jacke a écrit: | Perso je ne nettoie jamais la jupe d'un piston
Il y a un risque de détruire de la calamine dure qui est utile pour l'étanchéité du piston avec la chemise.
Par contre le plat du piston à la gomme verte d'écolier. |
J'abonderai dans le sens de Jacke, la calamine sur un moteur qui a déjà des litres permet de conserver l'étanchéité de l'ensemble chemise piston. La calamine s'installe ou elle peut, c'est à dire là ou il y a de l'usure. Donc, attention en retirant la calamine de pas se retrouver avec un moteur qui perd de la compression. 
Ensuite, pour le nettoyage du carter, l'essence F fonctionne très bien, tout comme le pétrole, mais alors là attention aux joints qui peuvent gonfler.
Un vieux reste de carburant RC fonctionnera aussi très bien sans risque pour les joints. Il suffira de laisser tremper le carter tranquilement avant de passer un coup de chiffon.
Je conseille aussi de démonter les roulements, ce qui permettra de les nettoyer séparément et verifier l'état de ces derniers.
Pour la kit chemise piston, un nettoyage superficiel sera plus adapté pour ne pas risquer de retire la calamine dure qui elle a une utilité comme cela a été dit plus haut.
Dernière édition par Capitaine_Caverne
Modérateur le 03.01.2013, 01:18:30; édité 1 fois |
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stephane72
Ligue
Inscrit le: 11/04/2010
Messages: 221
Localisation: le mans
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| Posté le: 03.01.2013, 00:57:13 Sujet du message: moteur crado. |
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Merci pour tous vos conseille Je vais laisser la calamine sur le piston , car pour un moteur qui a sois disans 5 litres,   le piston remonte bien haut dans la chemise. Plutot un moteur en fin de vie. |
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