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thierry109
Découverte
Inscrit le: 31/01/2009
Messages: 55
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lachose
Ligue
Inscrit le: 03/11/2009
Messages: 180
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 Posté le: 26.02.2013, 10:23:11 Sujet du message: |
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| traxxmanfather a écrit: | hi!
celle la est en 3mm !(by psm)
fred  |
Sous la platine d'origine, les roulements passent un peux dedant, qu'en est-il de celle-ci?? |
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Maximax
Expert**
Inscrit le: 06/09/2009
Messages: 728
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| Posté le: 26.02.2013, 11:41:13 Sujet du message: |
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| Celle ci je ne sais pas mais j'ai la ftw en carbone aussi , et elle est fournie avec des rondelles a intercaler entre la platine et les colonettes de sausve servo , pour combler le vide . Je pense que ca doit etre pareil pour la PSM . |
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lachose
Ligue
Inscrit le: 03/11/2009
Messages: 180
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| Posté le: 26.02.2013, 11:54:11 Sujet du message: |
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Et voila, platine faite, basique et pour combler le passage de roulement, j'ai fait des cales carbones également.
A voir maintenant la solidité dans le temps, mais y a pas de raison, le point que je crains c'est la gorge de la cale, j'en ai pas fait! |
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jacobmiller
Ligue
Inscrit le: 07/07/2005
Messages: 175
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| Posté le: 05.03.2013, 21:09:34 Sujet du message: |
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| Quel ressort et piston utilise vous? |
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lachose
Ligue
Inscrit le: 03/11/2009
Messages: 180
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| Posté le: 06.03.2013, 09:50:45 Sujet du message: |
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| jacobmiller a écrit: | | Quel ressort et piston utilise vous? |
Bonjour,
En ce qui me concerne pour le moment strictement d'origine, la voiture n'a pas encore posée une roue sur une piste. |
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julja35
Expert**
Inscrit le: 02/05/2011
Messages: 837
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| Posté le: 06.03.2013, 09:59:58 Sujet du message: |
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Au grand prix d’Angoulême j'ai commencé avec les pistons coniques puis je suis passé avec les pistons d'origine du mbx6.
Je trouve que les coniques sont un légé plus pour les pistes défoncées mais ils ne passent pas sur tous les circuits.
Sinon ressort origine pour l'instant ... |
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cedric_nounours
Expert**
Inscrit le: 28/07/2009
Messages: 670
Localisation: Belgique
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| Posté le: 06.03.2013, 10:15:15 Sujet du message: |
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Salut les ressorts a utiliser pour le moment sont les nouveaux gris avant!
E2507 ,E2508(origine) E2509, E2510
et ensuite les nouveaux ressorts noir vont arrivé
E2515 E2516 E2517 E2518 mais pas encore disponible!
_________________
Xray, Fx engines, Hudy, Proline, Nitrolux, Futaba , Aigoin Racing & CML, Hobbywing ,UFK,Corsatec, Pilourcpaint, Zola Shop, TRC. |
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jacobmiller
Ligue
Inscrit le: 07/07/2005
Messages: 175
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| Posté le: 06.03.2013, 10:24:26 Sujet du message: |
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Merci pour les precisions
Vous en pensez quoi des nouveaux pistons 8x1.2 tapered |
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cedric_nounours
Expert**
Inscrit le: 28/07/2009
Messages: 670
Localisation: Belgique
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| Posté le: 06.03.2013, 10:31:30 Sujet du message: |
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je te dis çà apres test 
_________________
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mugen73
Expert**
Inscrit le: 03/08/2008
Messages: 518
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| Posté le: 07.03.2013, 21:09:34 Sujet du message: |
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| salut, 1er essai aujourd'hui, le train arrière va bien, c'est clair sa motrice plus, que du bon pour le moment, piste à faible grip.a+ |
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laurent
Elite
Inscrit le: 11/01/2004
Messages: 1268
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| Posté le: 07.03.2013, 22:04:04 Sujet du message: |
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En ressort, il faut au moins les 7.75 pour l'avant.
Je pense que les pistons 8*1.2 tapered seront pas mal. J'ai pas trouvé les 5tr tip top...mais je n'ai roulé que dimanche apres midi sans approfondir plus que çà. |
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jacobmiller
Ligue
Inscrit le: 07/07/2005
Messages: 175
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| Posté le: 08.03.2013, 06:41:42 Sujet du message: |
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Salut laurent,
Faut prendre les 7,75 ou les 7,5 a l avant ?
A l arriere les ressorts me paraisse bien
Je vais tester les pistons on verra |
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nitrotophe
Ligue
Inscrit le: 20/08/2012
Messages: 206
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| Posté le: 14.03.2013, 16:54:38 Sujet du message: |
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| Vu sur le net un article traitant du renfort de save-servo en carbone enfin dispo chez Mugen. |
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lachose
Ligue
Inscrit le: 03/11/2009
Messages: 180
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| Posté le: 14.03.2013, 17:28:00 Sujet du message: |
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| nitrotophe a écrit: | | Vu sur le net un article traitant du renfort de save-servo en carbone enfin dispo chez Mugen. |
Un lien  car je ne vois pas a quoi cela peut ressembler.
Merci |
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Kurilos
Expert**
Inscrit le: 19/12/2009
Messages: 915
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| Posté le: 14.03.2013, 17:33:21 Sujet du message: |
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Tu peux le voir sur le site de Mugen rubrique What's News
_________________
MUGEN / EXSEN TEREX / 6MIK / JO GRAPHIX
Terex et brushless inside!
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lachose
Ligue
Inscrit le: 03/11/2009
Messages: 180
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| Posté le: 14.03.2013, 17:37:28 Sujet du message: |
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| nitrotophe a écrit: | | Vu sur le net un article traitant du renfort de save-servo en carbone enfin dispo chez Mugen. |
Tu parle de la platine, c'est ca |
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laurent
Elite
Inscrit le: 11/01/2004
Messages: 1268
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| Posté le: 14.03.2013, 19:09:17 Sujet du message: |
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| jacobmiller a écrit: | Salut laurent,
Faut prendre les 7,75 ou les 7,5 a l avant ?
A l arriere les ressorts me paraisse bien
Je vais tester les pistons on verra |
Les 7.75 meme si j'ai roulé avec ceux d'origine à reims.
Pour contre, les pistons 8tr apportent, pour moi, un vrai plus niveau amortissement.
Par contre, je trouve que comparé au 6, il faut etre plus souple en hydro.
En BAR 2.6 à l'arr et 2.3 ou 2.2 à l'avant  |
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jacobmiller
Ligue
Inscrit le: 07/07/2005
Messages: 175
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| Posté le: 14.03.2013, 20:46:32 Sujet du message: |
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J ai pris les 7,75 en attendant les nouveaux ressorts noirs
Par contre j ai mis les pistons 8x1,2 en statique ca a l air beaucoup mieux mais pas encore pu tester vu le super printemps nordiste  |
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julja35
Expert**
Inscrit le: 02/05/2011
Messages: 837
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| Posté le: 14.03.2013, 22:04:43 Sujet du message: |
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Salut
Question pour les possesseurs de mbx7 et moteur novarossi ...
Quel coude faut-il utiliser ? le coude court 41029 semble être trop court ...
Merci |
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Zorglub
Expert**
Inscrit le: 13/03/2010
Messages: 663
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| Posté le: 14.03.2013, 22:16:17 Sujet du message: |
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| Kurilos a écrit: | | Tu peux le voir sur le site de Mugen rubrique What's News |
Une platine de sauve-servo carbone en option  Rien ne les arrête
Sur le MBX8, les corps d'amortisseur d'origine seront en plastique, les alus en option 
________________
Eviv Bulgroz |
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fred58
Ligue
Inscrit le: 09/10/2006
Messages: 198
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| Posté le: 14.03.2013, 23:28:30 Sujet du message: |
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| julja35 a écrit: | Salut
Question pour les possesseurs de mbx7 et moteur novarossi ...
Quel coude faut-il utiliser ? le coude court 41029 semble être trop court ...
Merci |
Il faut le coude 41021 |
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docman95
Expert*
Inscrit le: 21/09/2008
Messages: 372
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| Posté le: 15.03.2013, 11:04:37 Sujet du message: |
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[quote="tof24"] | docman95 a écrit: |
Salut Doc, as tu vérifié la quantité de carburant sans la calle, tu es conforme?? |
Salut, après une première vérification puis un ajout de durite et un nouveau contrôle, je suis à 117ml durite incluse biensure. Contrôle effectué dans une pièce à 21°.
J'ai largement de marge surtout que je suis déjà à 12mn d'autonomie et j'ai un BONITO. |
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cedric_nounours
Expert**
Inscrit le: 28/07/2009
Messages: 670
Localisation: Belgique
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| Posté le: 19.03.2013, 09:39:30 Sujet du message: |
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Pour info les ressorts noir sont dispo en Europe !
je les test ce week end à cogolin ainsi que les pistons 8tr
_________________
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julja35
Expert**
Inscrit le: 02/05/2011
Messages: 837
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| Posté le: 19.03.2013, 11:02:16 Sujet du message: |
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Salut cédric
Les pistons 8 trous n'existent que en trou conique ?
Merci |
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Maximax
Expert**
Inscrit le: 06/09/2009
Messages: 728
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| Posté le: 19.03.2013, 11:31:49 Sujet du message: |
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| Salut d'autres perxonnes ont testé la contenance sans la calle dans le reservoir ?? Je voudrais pas me faire jeter au controle technique ce weekend au cf ... |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7489
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 19.03.2013, 13:09:32 Sujet du message: |
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| Maximax a écrit: | | Salut d'autres perxonnes ont testé la contenance sans la calle dans le reservoir ?? Je voudrais pas me faire jeter au controle technique ce weekend au cf ... |
slt
c'est relativement facile de le faire toi meme ....sachant que durite + reservoir ne dois pas exceder 125ml
de plus sur place tu as suffisament de temps au CT pour faire tes verif avant de te .....faire jeter 
......prenez vous un peu en main 
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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docman95
Expert*
Inscrit le: 21/09/2008
Messages: 372
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| Posté le: 19.03.2013, 16:41:48 Sujet du message: |
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| Maximax a écrit: | | Salut d'autres perxonnes ont testé la contenance sans la calle dans le reservoir ?? Je voudrais pas me faire jeter au controle technique ce weekend au cf ... |
Pour être certain, j'ai recommencé 3 fois le contrôle. Après si tu as 2 km de durite sur ta caisse, ta contenance ne sera pas la même. |
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Maximax
Expert**
Inscrit le: 06/09/2009
Messages: 728
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| Posté le: 19.03.2013, 16:44:28 Sujet du message: |
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C'était juste une question , j'allais le faire t'inquites , mais c'est mon premier cf donc je m'interroge c'est tout  |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6859
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 19.03.2013, 17:39:11 Sujet du message: |
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| Maximax a écrit: | | C'était juste une question , j'allais le faire t'inquites , mais c'est mon premier cf donc je m'interroge c'est tout |
un truc simple, tu vas en pharmacie et tu demandes une seringue, et tu remplie ton réservoir avec la seringue et de l'eau, ainsi tu auras sa capacité
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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